По ликвидации аварийных ситуаций с радиоактивными веществами

1. В аварийных ситуациях (при столкновении и сходе под-
вижного состава, крушении, пожаре, выпадании радиационных упаковок, а также нарушении охранной тары и срыве пломб и т.д.) радиационная опасность может возникнуть в результате
полного или частичного разрушения защитного контейнера и вы-
падания из него первичной емкости. При атом в зоне аварии
может произойти повышение мощности дозы гамма- и нейтронно-
го излучения, а при разрушении первичной емкости - попада-
ние радиоактивных веществ в окружающую среду.

2. При обнаружении указанных разрушений, а также при крушении и авариях, в результате которых произошло полное или частичное механическое разрушение конструкций транспортных упаковок или их плавление в результате пожара (когда нельзя определить степень разрушения упаковочных комплектов), необходимо:

удалить из возможно опасной зоны людей на расстояние не
менее 50 м; немедленно сообщить дежурному по ближайшей стаивали, дежурному по отделению дороги, дорожной СЭС, местным органам
Министерства внутренних дел, соответствующему территориальному отделению В/О " Изотоп" (прил. 2.5) и отправителю;

оградить опасную зону предупредительными знаками и сиг-
налами остановки в радиусе не менее IO м;

- прекратить проход людей и пропуск подвижного состава через огражденную зону до ликвидации аварийной ситуации.

3. Специалисты грузоотправителя или территориального отделения 3/О " Изотоп" должны прибыть на место аварии в возможно короткий сроки при наличии радиационной опасности совместно со специалистами ДорСЭС провести следующие мероприятия:

определить радиационную обстановку, установить границы
радиационно- опасной зоны и оградить ее предупредительными знаками, а также определить

уровни загрязненности радиоактивными веществами участков, транспортных средств, грузов и т. п.;

выявить людей, подвергшихся облучению и радиоактивному

загрязнению. Лиц, получивших дозу облучения свыше 25 бэр, направить на медицинское обследование, а лиц, загрязненных, радиоактивными веществами, отправить на санитарную обработку; их одежду, обувь и личные вещи - на дезактивацию или захоронение; составить план ликвидации радиационной опасности, в ко-
тором (в зависимости от масштаба аварии) должны быть предус-
мотрены следующие основные меры: формирование рабочих бри-
гад для ликвидации радиационной опасности и их инструктаж;
обеспечение радиационного контроля; определение средств ли-
квидации аварии; локализация участка радиационной опасности
в целях обеспечения проведения восстановительных работ; де-
зактивация участка аварии, транспортных средств, грузов, оборудования, спецодежды, и т.д.; сбор и удаление радиоактивных отходов; организация медицинского наблюдения за по-
страдавшими; определение степени пригодности грузов для дальнейшего использования; расследование причин аварии и составление отчетных документов об аварии.

План ликвидации аварии утверждается начальником отделения дороги по согласованию с советскими и партийными органами.

4. Прибывшие на место любого крушения или аварии со сходом подвижного состава и развалом груза один из руководителей отделения дороги и начальник восстановительного поезда
по натурному листу и перевозочным документам обязаны прове-
рить наличие в составе радиационных упаковок. При наличии радиационного груза в поезде местонахождение вагона с радиационным грузом должно быть ограждено в соответствии с требованиями пункта 2.

Допуск людей в опасную зону до выяснения радиационной
обстановки запрещается.

5. В случае обнаружения выпавших из вагонов радиационных
упаковок работники железнодорожного транспорта обязаны; удалить обнаруженный предмет с путей подручными средст-
вами без непосредственного соприкосновения с ним, а при не возможности удаления принять меры к прекращению движения подвижного состава по опасной зоне; оградить опасную зону в соответствии с " Инструкцией по
сигнализации на железных дорогах СССР" и прекратить в нее допуск людей; сообщить о случившемся дежурному по ближайшей станции.
Дежурный по станции должен поставить в известность об этом
начальника станции и дежурного по отделению дороги, которые
вызывают представителя дорожной или линейной санитарно-эпи-
демиологической станции (СЭС) для определения характера ра-
диационной опасности.

6. При падении радиационных упаковок или универсальных контейнеров с радиационными грузами в процессе выполнения погрузочно-разгрузочных работ последние необходимо прекратить, оградить место падения. Руководитель работ должен немедленно вызвать представителя СЭС. Если будет установлен факт радиационной аварии, то должны быть вызваны также представители, указанные в пункте 3, для ликвидации аварийной ситуации.

7. При обнаружении в сборном вагоне радиационных упаковок, имеющих видимые повреждения или упавших на бок, необходимо все работы в вагоне прекратить, двери вагона закрыть и опломбировать;

принять меры к перестановке вагона на путь, удаленный от пребывания людей на расстояние не менее 10 м, и вызвать представителя СЭС

Представитель СЭС должен провести радиометрическую про-
верку и, если будет установлено наличие радиоактивного за-
грязнения или повышение мощности дозы эквивалентного излуче-
ния от упаковки, должен быть вызван грузоотправитель, с ко-
торым решается вопрос о ликвидации последствий аварии и даль-
нейшем следовании груза.

8. В случае обнаружения технической неисправности вагонов или контейнеров, загруженных радиоактивными упаковками, и необходимости их перегрузки, начальник станции, на которой была обнаружена неисправность транспортных средств, должен немедленно поставить об этом в известность отправителя (получателя); последний обязан прибыть на известившую его станцию и выполнить перегрузочные операции своими силами с предоставлением ему железной дорогой необходимых погрузочно-разгрузочных механизмов.

9. При проведении работ по ликвидации аварийной ситуации с радиационными грузами время пребывания аварийной груп-
пы в опасной зоне определяется представителями СЭС в зависи-
мости от мощности зквивалентной дозы излучения. Работы должны проводиться с применением средств индивидуальной защиты при постоянном дозиметрическом контроле с соблюдением мер личной гигиены.

10. Вагоны и контейнеры, в которых произошли нарушения
радиационных упаковок, погрузочно-разгрузочные механизмы,
используемые для ликвидации аварии, складские емкости или
места общего пользования, где были обнаружены неисправные радиационные упаковки, могут использоваться только после ра-
диометрического контроля, при котором будет установлено, что
радиоактивная загрязненность их превышает предельно допусти-
мые уровни, указанные в нормах радиационной безопасности
(НРБ-76).

11. Дезактивация и другие работы по ликвидации последст-
вий радиационной аварии проводятся группой территориального
отделения В/О " Изотоп" и формированиями Гражданской обороны
или специально обученным и проинструктированным персоналом,
имеющим средства индивидуальной защиты, под контролем орга-
нов санитарного надзора и при соблюдении всех мер радиацион-
ной безопасности согласно " Нормам радиационной безопасности
НРБ-76".

На месте радиационной аварии производят дезактивацию загрязненных участков территории, дороги и транспортных средств. Загрязненные радиоактивными веществами предметы, вещи и оборудование, а также отходы дезактивеционных работ должны быть тщательно упакованы и отправлены в пункт дезактивации или захоронения.

I2. При возникновении пожара в пути следования или в ме-
стах хранения радиационных упаковок на станции необходимо удалить их из зоны пожара в безопасное место и привести в действие систему пожаротушения или

использовать первичные средства пожаротушения. Тушение радиа-ционных упаковок проводится всеми средствами пожаротушения.

1З. Результаты работы по ликвидации последствий радиационной аварии оформляются актом. Акт с протоколами дозиметрических измерений отправляется установленным порядком всем заинтересованным организациям.