Основні теоретичні відомості. Основні критерії працездатності підшипника кочення - його динамічна і статична вантажопідйомність.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Основні критерії працездатності підшипника кочення - його динамічна і статична вантажопідйомність.

Метод підбору підшипників по динамічної вантажопідйомності застосовують в випадках, коли частота обертання кільця n> 1 об/хв. При n = 1…10 об/хв. в розрахунках слід приймати n=10 об/хв. Підбір підшипників по статичній вантажопідйомності тут не розглядається.

Номінальна довговічність (ресурс) підшипника в мільйонах обертів

де С - динамічна вантажопідйомність по каталогу; Р_е - еквівалентне навантаження; р - показник ступеня: для шарикопідшипників р = 3; для роликопідшипників р = 10/3.

При розрахунках слід стежити за тим, щоб в формулах С і Р були виражені в одних і тих же одиницях.

Для однорядних і дворядних сферичних радіальних шарикопідшипників, однорядних радіально-упорних шарико- і роликопідшипників, еквівалентне навантаження

де V - коефіцієнт; при обертанні внутрішнього кільця V = 1 при обертанні зовнішнього - V = 1, 2; Р_r- радіальне навантаження; Р_a - осьове.

Значення X – коефіцієнт радіального навантаження, Y – коефіцієнт осьового

Радіально-упорні конічні і радіальні самоустановчі роликопідшипники

навантаження див. таблицю 1 або ГОСТ на підшипники. Значення К_б – коефіцієнт безпеки, К_б = 1, 3…1, 5 для редукторного типу; значення К_т –температурний коефіцієнт, див. в таблиця2.

Еквівалентне навантаження для однорядних і дворядних підшипників з короткими циліндричними роликами (без бортів на зовнішньому або внутрішньому кільцях)

Еквівалентне навантаження для упорних підшипників (кулькових і роликових)

Для радіально-упорних шарикопідшипників з номінальним кутом контакту α = 15^о і конічних роликопідшипників коефіцієнти радіального (X) і осьового (Y) навантаження вибирають в залежності від відношення Р_a/VР_r, коефіцієнта осьовог

о навантаження e і кута контакту α. Величини X і Y для радіальних і радіально-упорних шарикопідшипників з кутом α < 15^о вибирають за величиною відношення осьового навантаження до його статичної вантажопідйомності: F_a/С₀. При виборі Y слід застосовувати лінійну інтерполяцію.

При підборі радіальних і радіально-упорних шарикопідшипників, а також конічних роликових підшипників необхідно враховувати, що осьове навантаження не впливає на величину еквівалентної навантаження до тих пір, поки значення Р_a/VР_r не перевищить певної величини е (е вибирають за таблицями або формулами).

Враховуючи зазначене вище, в формулу для визначення еквівалентного навантаження при Р_a/VР_r < е слід приймати Y = 0.

У радіально-упорних підшипниках при дії на них радіальних навантажень виникають осьові складові S, які визначаються за формулами:

Таблтця 3 - Формули для розрахунку осьових навантажень