Прокатка

Их характеристика.

Прокатка – это вид обработки металлов давлением, при котором заготовка силами трения втягивается в зазор между вращающими валками прокатного стана и пластически деформируется ими с уменьшением площади поперечного сечения.

Прокатке подвергают до 90 % всей выплавляемой стали и большую часть цветных металлов.

Существуют три основных способа прокатки: продольная, поперечная, поперечно – винтовая (рис.1).

Рис. 1. Схемы основных видов прокатки:

а – продольная; б – поперечная; в – поперечно – винтовая

При продольной прокатке деформация осуществляется между вращающимися в разные стороны валками (рис.1 а). Заготовка втягивается в зазор между валками за счет сил трения и перемещается перпендикулярно осям валков. Этим способом изготавливается около 90 % всей катаной продукции – сортовой прокат, ленты, полосы, листы.

Поперечная прокатка (рис. 1б). Валки вращаются в одну сторону, приводя во вращательное движение заготовку.

В процессе поперечной прокатки обрабатываемое тело удерживается в валках с помощью специального приспособления. Обжатие заготовки по диаметру и придание ей требуемой формы сечения обеспечивается профилировкой валков и изменением расстояния между ними. Данным способом производят специальные периодические профили, изделия представляющие тела вращения – шары, оси, шестерни.

Поперечно – винтовая прокатка (рис. 1в). Валки, вращающиеся в одну сторону, установлены под углом друг другу. Прокатываемый металл получает и вращательное и поступательное движение. В результате сложения этих движений каждая точка заготовки движется по винтовой линии. Применяется для производства труб и периодического проката.

Теоретические основы прокатки

Для того чтобы начался процесс прокатки, необходимо выполнить условие захвата заготовки валками. В момент захвата металла со стороны каждого валка действуют на металл две силы: нормальная сила и касательная сила трения (рис. 2).

Рис. 2. Схема сил, действующих при прокатке

Угол – угол захвата; дуга, по которой валок соприкасается с прокатываемым металлом – дуга захвата, а объем металла между дугами захвата – очаг или зона деформации.

Проекция нормальной реакции на направление оси заготовки стремится вытолкнуть заготовку из зоны деформации, а проекция силы трения на тоже направление – втянуть заготовку в зону деформации. Прокатка будет осуществляться, если

Известно, что , тогда

Таким образом, для захвата металла валками необходимо, чтобы коэффициент трения между валками и заготовкой был больше тангенса угла захвата.

Абсолютное обжатие – разность исходной Н и конечной h толщин .

Относительное обжатие или степень деформации (%) полосы по высоте представляет собой отношение абсолютного обжатия к исходной толщине

.

Максимальное значение степени деформации составляет 20–50%.

Продукция прокатного производства

Форма поперечного сечения называется профилем проката. Совокупность профилей различной формы и размеров – сортаментом проката Различают пять групп сортамента проката: сортовой, листовой, трубный, специальный и периодический.

1) Сортовой прокат. Среди сортового проката различают:

• заготовки круглого, квадратного и прямоугольного сечения для ковки и прокатки;
• простые сортовые профили (круг, квадрат, шестигранник, полоса, лента);
• фасонные сортовые профили:
• профили общего назначения (уголок, швеллер, тавр, двутавр);
• профили отраслевого назначения (железнодорожные рельсы);
• профили специального назначения (профиль для рессор, напильников).

2) Листовой прокат. Листовой прокат из стали и цветных металлов подразделяется на толстолистовой (4…60 мм), тонколистовой (0, 2…4мм) и жесть (менее 0, 2 мм). Толстолистовой прокат получают в горячем состоянии, другие виды листового проката – в холодном состоянии. Прокатку листов и полос проводят в гладких валках.

3) Трубный прокат. Трубный прокат получают на специальных трубопрокатных станах. Различают бесшовные горячекатаные трубы диаметром 25…550 мм и сварные диаметром 5…2500 мм.

Трубы являются продуктом вторичного передела круглой и плоской заготовки.

Общая схема процесса производства бесшовных труб предусматривает две операции: 1– получение толстостенной гильзы (прошивка); 2 – получение из гильзы готовой трубы (раскатка).

Первая операция выполняется на специальных прошивочных станах в результате поперечно-винтовой прокатки. Вторую операцию выполняют на трубопрокатных раскатных станах различных конструкций: пилигримовых, автоматических и др.

Схема прокатка труб на пилигримовом стане представлена на рис. 3.

Рис.3. Схема прокатки труб на пилигримовом стане

В толстостенную гильзу 1 вводят оправку (дорн) 2 подающего механизма, длина которой больше длины гильзы. Гильза перемещается к валкам 3, калибр которых разделяется на две части: рабочую и холостую. Рабочая часть валка имеет рабочий и калибрующий участки. Процесс работы заключается в периодической подаче на определенную длину гильзы вместе с оправкой в зазор между валками в момент совпадения холостой части обоих валков (рис.3.а). Затем выполняется процесс прокатки, и гильза перемещается в направлении вращения валков, т.е. обратном ходу прокатываемой трубы (рис. 3.б). При этом рабочий участок обжимает гильзу по диаметру и толщине стенки, а калибрующий участок обеспечивает выравнивание диаметра и толщины стенки. После выхода из рабочей части оправка с гильзой продвигаются вперед, поворачиваясь на 90⁰ вокруг продольной оси. По окончании прокатки валки разводят, и подающий механизм обратным ходом вытягивает оправку из трубы.

Сварные трубы изготавливают на трубосварочных агрегатах различными способами: печной сваркой, контактной электросваркой и др. из полос – штрипсов. Процесс получения трубы состоит из получения заготовки в виде свернутой полосы и сварки ее в трубу.

Особое место занимают станы спиральной сварки. Трубы получают завивкой полосы по спирали на цилиндрических оправках с непрерывной сваркой спирального шва автоматической сварочной головкой.

4) Специальный прокат – продукция законченной формы – венцы зубчатых колес, тракторный башмак, автообод колеса).

5) Периодический прокат – прокат, профиль которого периодически изменяется по длине (вагонные оси, полуоси автомобилей и др.). Периодические профили получают продольной, поперечной и винтовой прокаткой.

Инструментом прокатного производства являются валки. Они бывают гладкие для прокатки листов и лент, ступенчатые – для прокатки листовой стали, ручьевые – для получения сортового проката.

Валки состоят из бочки – рабочей части валка, шейки, которая опирается на подшипники станин и треф, имеющих форму крестовин для шарнирного соединения со шпинделем.

Профиль выреза на боковой поверхности валка называется ручьем. Ручей верхнего и нижнего валка образуют калибр. На каждой паре валков делают несколько калибров. Необходимый профиль на исходной заготовке получают путем последовательного пропуска заготовки через серию калибров.

Оборудованием для прокатки служат прокатные станы. Они состоят из рабочей клети (клетей), передаточного механизма и электродвигателя. Станы классифицируют по трем основным признакам:

1. По назначению.

2. По расположению рабочих клетей.

3. По количеству валков в рабочей клети.

По назначению прокатные станы делятся на:

· Обжимные и заготовительные, предназначены для получения полупродукта. На обжимных станах получают:

- блюм, имеет квадратное сечение с размерами, мм

125× 125…450× 450.

Исходной заготовкой при прокатке блюмов являются слитки весом 6…10 тонн, прокатка осуществляется на блюмингах.

- сляб, имеет прямоугольное сечение с размерами, мм

толщина S=50…300

ширина В=400…1800.

Исходной заготовкой при прокатке слябов является слиток весом до 25 тонн, прокатка осуществляется на слябинге.

Технологический процесс производства блюмов и слябов состоит из следующих основных операций:

- нагрев слитков до

- прокатка

- резка раската на мерные куски длиной 2-6м специальными ножницами (усилием до 2000тонн)

- охлаждение, удаление поверхностных дефектов.

Прокатку производят в калибрах с обжатием в двух-взаимноперпендикулярных направлениях за 12-15 пропусков за 1-2 мин.

На заготовительных станах получают:

- заготовки, имеют квадратное сечение с размерами, мм

40× 40…200× 200.

Исходной заготовкой при прокатке заготовки являются блюмы.

- сутунку, имеет прямоугольное сечение с размерами, мм

толщина S=6…50

ширина В=150…600.

Сутунку прокатывают из слябов.

· Рельсобалочные, служат для прокатки рельсов, балок, швеллеров, уголков и других профилей из блюмов и слябов.

· Сортные, служат для получения крупно-, средне- и мелкосортной стали. Заготовками для прокатки крупносортной стали являются блюмы и слябы, для прокатки средне- и мелкосортной стали – заготовки различных размеров.

· Проволочные, служат для прокатки проволоки –катанки диаметром 5-12 мм. Меньшие размеры получают волочением.

· Листопрокатные. Делятся на толстолистовые и тонколистовые. Толстые листы, толщиной более 4 мм, катают из слябов, тонкие 0, 2-3, 75 мм катают из сутунки.

· Трубопрокатные, служат для прокатки сварных и бесшовных труб.

· Колесо- и бандажепрокатные, служат для получения железнодорожных колес и бандажей.

По количеству валков в рабочей клети и их расположению станы бывают двухвалковые (дуо): нереверсивные и реверсивные; трехвалковые (трио), четырехвалковые (кварто), многовалковые и универсальные.