Заполнение полей пунктов

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Об утверждении инструкции по составлению формализованных заявок

на использование воздушного пространства - планов полетов воздушных

Судов, заявок на запуски аэростатов, шаров - зондов, проведение стрельб,

Зарегистрировано в Минюсте РФ 22 марта 2002 г. N 3327

ПО СОСТАВЛЕНИЮ ФОРМАЛИЗОВАННЫХ ЗАЯВОК НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА - ПЛАНОВ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ

СУДОВ, ЗАЯВОК НА ЗАПУСКИ АЭРОСТАТОВ, ШАРОВ - ЗОНДОВ,

ПРОВЕДЕНИЕ СТРЕЛЬБ, ПУСКОВ РАКЕТ И ВЗРЫВНЫХ РАБОТ

1.3. Заявки на ИВП составляются на специальном стандартном бланке, вид которого представлен в приложении N 1 к настоящей Инструкции.

печатными буквами русского алфавита - при составлении заявок на деятельность по ИВП в воздушном пространстве Российской Федерации;

печатными буквами латинского алфавита - при составлении заявок на полеты ВС с пересечением государственной границы Российской Федерации.

Планы трассовых, маршрутно - трассовых и маршрутных полетов ВС могут быть следующих видов:

предварительный план полета ВС - заявка на трассовый, маршрутно - трассовый, маршрутный полет ВС;

план - срочный - заявка на срочный трассовый, маршрутно - трассовый, маршрутный полет ВС;

план - продолжение - заявка на продолжение трассового, маршрутно - трассового, маршрутного полета ВС;

зарегистрированный (представленный) план полета ВС.

С целью упрощения ОВД при выполнении полетов эксплуатант представляет органу ОВД план полета. Существуют два вида планов полета: FLIGHT PLAN (FPL) (план полета) и REPETITIVE FLIGHT PLAN (RPL) (повторяющийся план полета).

План полета – определенные сведения о намечаемом полете или части полета воздушного судна, представляемые органам обслуживания воздушного движения.

Повторяющийся план полета – план полета, касающийся часто повторяющихся, выполняемых на регулярной основе отдельных полетов с одинаковыми основными элементами и представляемый эксплуатантом для хранения и многократного использования органами ОВД.

Информация, включающаяся в FPL и RPL, вносится в бланк плана полета и бланк RPL. Форма обоих бланков представлена в Приложениях 2 и 3.

При заполнении бланка плана полета необходимо строго придерживаться предписанных форматов и методов обозначения данных. Буквенная информация вносится печатными буквами латинского алфавита. Информация вносится в первое предусмотренное пространство. При наличии дополнительного пространства оставлять незаполненные места бланка чистыми.

Номера пунктов (полей данных) не приводятся в последовательном порядке, поскольку они соответствуют номерам типа полей в сообщениях ОВД.

Заштрихованная часть до пункта 3 заполняется службами ОВД и связи.

Средняя часть содержит пункты: 3, 7–10, 13, 15, 16, 18.

Эксплуатант воздушного судна представляет диспетчеру ОВД бланк плана полета с заполненными пунктами средней и нижней частей.

ВСТАВИТЬ один из следующих опознавательных индексов ВС, состоящий не более чем из 7 знаков:

1) регистрационный знак ВС (например, N425LP, 85759) в случае, если:

а) при радиотелефонной связи позывной, подлежащий использованию ВС, состоит только из данного опознавательного индекса;

б) воздушное судно не оборудовано радиосредством;

в) индекс ИКАО для авиакомпании, за которым следует опознавательный индекс рейса (например, SDM655).