Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!
Раздел 1. Организация штурманской службы.
|
|
После формулировки экзаменационных вопросов указана ссылка на источники, с указанием страниц, где раскрыты основные положения вопроса. Однако для более углубленной подготовки следует использовать методическую разработку «Перечень рекомендованной литературы». При указании на источники использованы следующие сокращения:
НАВ – «Навигация» Учебник для ВУЗов. -СПб.: Изд. «Лань», 2005-512с.
РОМС 1, 2, 3 – Песков Ю.А. “Руководство по организации мостика” для судов”: В 3т. Учебное пособие. - Новороссийск: НГМА, 2002.
(Примечание: цифра в сокращении указывает номер тома).
МА – Красавцев Б.И. «Мореходная астрономия»: Учебник для ВУЗов.- М.: Транспорт, 1986. - 255 с.
РШС-89 – “Рекомендации по организации штурманской службы на судах Минморфлота СССР (РШС-89).” - М.: В/О “Мортехинформ-реклама”, 1990 - 64 с.
МППСС-72 – Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. “Комментарии к МППСС-72”: справочник. - М.: Транспорт, 2004. - 479 с.
| 1. | Требования по укомплектованию судна и вахты на мостике. | РОМС 1, c. 45-51, РШС-89, с. 4; | |
| 2. | Общие задачи навигационного обеспечения. | РОМС 1, c. 67-69; РШС-89, с. 4-18; НАВ с. 373-380; | |
| 3. | Общие принципы “Планирования перехода”. Навигационные карты и пособия, их корректура. | РОМС 1, c. 63-66; 68-73; РШС-89, с. 5-9; | |
| 4. | Ответственность и обязанности ВПКМ. | РОМС 2, c. 6-8; РШС-89, с. 19-20; | |
| 5. | Смена вахты на ходу. | РОМС 2, с. 9-13; РШС-89, с. 36-39; | |
| 6. | Ведение надлежащегонаблюдения. | РОМС 2, с. 13-17; МППСС-72, пр. 5, с. 72-84; | |
| 7. | Радиолокационное наблюдение. | РОМС 2, с. 17-21; | |
| 8. | Безопасная скорость и принципы ее определения. | МППСС-72, пр. 6, с. 84-111; | |
| 9. | Вызов капитана на мостик. | РОМС 2, с. 21-24; | |
| 10. | Обязанности ВПКМ при ограниченной видимости. | РОМС 2, с. 23-24; РШС-89, с. 23; c. 34; НАВ, c. 472-477; МППСС-72, пр. 19, с. 289-310; | |
| 11. | Обязанности и действия ВПКМ в отношении рулевого устройства и системы управления курсом судна. | РОМС 2, с. 24-25; РОМС 3, c. 14-16; РШС-89, с. 40; | |
| 12. | Знание СЭУ и порядка реверсирования. | РОМС 2, c. 25-26; РШС-89, с. 40; | |
| 13. | Варианты ходовой вахты на мостике. | РОМС 2, c. 33-36; | |
| 14. | “Минимальная” ходовая вахта на мостике. | РОМС 2, c. 36-42; | |
| 15. | “Стандартная” ходовая вахта на мостике. | РОМС 2, c. 42; | |
| 16. | “Усиленная” ходовая вахта на мостике. | РОМС 2, c. 42-43; | |
| 17. | “Маневренная” ходовая вахта на мостике. | РОМС 2, c. 43-44; | |
| 18. | “Портовая” ходовая вахта на мостике. | РОМС 2, c. 44-45; | |
| 19. | Общие принципы организации “команды мостика”. | РОМС 2, c. 53-56; | |
| 20. | Расстановка судоводителей и распределение обязанностей. | РОМС 2, c. 56-73; | |
| 21. | Система самоконтроля и взаимного контроля. | РОМС 2, c. 73-76; | |
| 22. | “Дублирование функций” на мостике. | РОМС 2, c. 76-78; | |
| 23. | Дублирование методов навигационного контроля. | РОМС 2, c. 78-81; | |
| 24. | “Команда мостика” при лоцманской проводке. | РОМС 2, c. 123-128; РШС-89, c. 22-23; 31-32; | |
| 25. | Действие ВПКМ при подходе судна к стесненным водам. | РШС-89, c. 22; 30-31; 33-34; РОМС 2, с. 107-108; | |
| 26. | Действия ВПКМ при плавании в стесненных водах, СРД, зонах действия СУДС. | РШС-89, c. 21-24; 30-32; | |
| 27. | Обязанности и действия ВПКМ при постановке судна на якорьи во время стоянки на якоре. | РШС-89, c. 32-33; НАВ, с. 460-463; РОМС 2, с. 27-29; | |
| 28. | Организация вахты и действия ВПКМ при плавании во льдах. | РШС-89, с. 27; 35-36; НАВ, с. 477-487; | |
| 29. | Обязанности ВПКМ при стоянке судна у причала, смена вахты в порту. | РОМС 2, c. 29-31; РШС-89, c. 28-29; | |
| 30. | Обязанности и действия ВПКМ при подготовке к выходу судна в море. | РОМС 2, с. 132; РШС-89, с. 29-30; |
РАЗДЕЛ 2. МЕТОДЫ НАВИГАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ.
| 31. | Системы координат, применяемые в морской навигации. | НАВ, с. 13-18; 439-440; | |
| 32. | Поправка компаса и методы ее определения. | РШС-89, с. 53-54; НАВ, с. 39-44; 171-172; | |
| 33. | Скорость судна, поправка лага и методы их определения. | НАВ, с. 46-58; РШС-89, с. 54; | |
| 34. | Элементы циркуляции судна и методы их определения. | НАВ, с. 101-105; РШС-89, с. 55-58; | |
| 35. | Безопасная глубина, ее оценка и контроль. | НАВ, c. 345-353; | |
| 36. | Оценка запаса глубины под килем | РОМС 1, c. 109-120; РШС-89, с. 52; | |
| 37. | Геометрия движения судна при плавании под воздействием ветра и течения. | НАВ, с. 107-124; | |
| 38. | Ширина полосы движения судна и методы ее оценки. | НАВ, c. 353-359; | |
| 39. | “Безопасный порт” и ”безопасный фарватер” | НАВ, c. 357-359; РОМС 1, c. 101-104; РОМС 2, c. 85-97; | |
| 40. | Общая система методов контроля за местоположением и движением судна. | НАВ, c.359-364; 371-372; РОМС 1, c. 84-88; | |
| 41. | Расчеты для плавания по локсодромии, ПЛЗ и ОЛЗ. | НАВ, c. 382-383; | |
| 42. | Расчет и предварительная прокладка ортодромии, ОГЗ и ПГЗ | НАВ, c. 383-388; | |
| 43. | Предварительные расчеты и счисление координат при совместном учете дрейфа и течения. | НАВ, c. 107-126; | |
| 44. | Учет циркуляции, планирование и выполнение поворота судна, в т.ч. с учетом течения. | НАВ, c. 105-106; 444-451; РОМС 3, c. 22-23; | |
| 45. | Обсервации, их классификация и оценка точности. | НАВ, c. 144-156; | |
| 46. | Корректируемое счисление, оценка точности текущих координат, анализ обсерваций. | НАВ, c. 362-364; РОМС 1, c. 84-87; | |
| 47. | Требования к точности судовождения. | РОМС 1, c. 101-105; НАВ, с. 150-152; 376-379; | |
| 48. | Выбор и планирование методов контроля за местоположением и движением судна. | РОМС 1, c. 105-108; НАВ, c. 374-376; | |
| 49. | Решение задач по серии навигационных обсерваций. | НАВ, c. 364-366; | |
| 50. | Ведущая линия положения, ее выбор, примеры, оценка точности. | НАВ, c. 338-339; 366-367; РОМС 1, c. 88-89; | |
| 51. | Ограждающая линия положения, ее выбор, примеры, оценка точности. | НАВ, c. 339-340; 368-369; РОМС 1, c. 90-91; | |
| 52. | Контрольная линия положения, ее выбор, примеры, оценка точности. | НАВ, c. 340-342; 369-371; РОМС 1, c. 90-94; | |
| 53. | Методы навигации при океанском и морском плавании. Навигационное обеспечение плавания в штормовых условиях. | РШС-89 с. 24-27; 48-52; НАВ, c. 389-396; РОМС 1, c. 79-81; 141-143; | |
| 54. | Методы навигации при подходе к побережью. | НАВ, c. 397-410; | |
| 55. | Методы навигации при плавании в стесненных водах. | НАВ, c. 410-426; 451-460; РОМС 1, c. 144-146; МППСС-72, пр. 9 с. 167-190; | |
| 56. | Методы навигации при плавании по установленным путям и СРД. | НАВ, c. 426-437; МППСС-72, пр.10, с. 190-217; | |
| 57. | Методы навигации при плавании в районах регулирования движения судов. | НАВ, c. 437-444; | |
| 58. | Методы навигации при плавании по внутренним водным путям. | НАВ, с. 463-471; | |
| 59. | Методы навигации при плавании во льдах. | НАВ, с. 477-487; | |
| 60. | Визуальная дальность видимости огней и ориентиров. ОМС по визуальным пеленгам ориентиров, оценка точности. | НАВ, с. 22-30; 157-167; | |
| РАЗДЕЛ 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ И АСТРОНОМИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ СУДОВОЖДЕНИЯ. | |||
| 61. | Основные эксплуатационные характеристики РЛС. Дальность радиолокационного обнаружения и факторы, ее определяющие. | НАВ, c. 306-327; | |
| 62. | ОМС по радиолокационным дальностям, оценка точности. | НАВ, с. 178-179; 329-331; | |
| 63. | ОМС по РЛС комбинированными методами, оценка точности. | НАВ, c. 190-191; 331-332; | |
| 64. | Общая процедура и методы опознавания навигационных ориентиров. | НАВ, c. 404-410; | |
| 65. | “Параллельное индексирование” как метод непрерывного контроля. | РОМС 1, с. 95-101; | |
| 66. | Методы навигационного использования САРП. | НАВ, c. 332-337; | |
| 67. | Виды индикации радиолокационного изображения. | НАВ, с. 301-306; | |
| 68. | ТТД и ОМС по РНС “Декка”, “Лоран-С”. | НАВ, c. 225-248; | |
| 69. | ТТД и ОМС по СРНС на средневысоких орбитах. | НАВ, c. 281-292; | |
| 70. | Методы навигационного использования АПИ РНС/СРНС. | НАВ, с. 279-281; | |
| 71. | Методы навигационного использования “Электронных картографических систем”. | НАВ, c. 292-300; | |
| 72. | Звездные сутки. Звездное время. Основная формула времени. Средние сутки. Среднее время. Уравнение времени. Формулировки. Связь звездного и среднего времени. | МА, с. 54-58; | |
| 73. | Местное время. Гринвичское время. Поясное время. Декретное время. Летнее время. Судовое время. Соотношение между временами на различных меридианах. Линия смены дат. | МА, с. 58-64; | |
| 74. | Морской астрономический ежегодник (МАЕ). Основы элементарной теории МАЕ. Необходимость введения квазиразности для Солнца, планет, Луны при вычислении их часовых углов. | МА, с. 66-71; | |
| 75. | Судовой хронометр. Работа с хронометром и его эксплуатация. Поправка хронометра и суточный ход. Хронометрический журнал. Расчет поправки хронометра на момент наблюдений. Судовая служба времени. | МА, с. 77-88; | |
| 76. | Звездный глобус. Его устройство. Нанесение на звездный глобус Солнца, Луны, планет. Установка звездного глобуса на момент наблюдений. Задачи, решаемые с помощью звездного глобуса. | МА, с.93-99; | |
| 77. | Навигационный секстан. Принципиальное устройство навигационного секстана. Элементарная теория секстана. Поправка индекса, способы ее определения и уменьшения. Выверка секстана в судовых условиях. | МА, с. 99-104; 109-113; | |
| 78. | Исправление высот светил, измеренных секстаном. Элементарная теория исправления высот за астрономическую рефракцию, суточный параллакс, полудиаметр и наклонение видимого горизонта. Общие формулы исправления измеренных высот для звезд. | МА, с.118-130; | |
| 79. | Определение поправки компаса методом моментов. Элементарная теория способа, практика выполнения. Метод высот определения поправки компаса. Элементарная теория способа. Частный случай использования для момента восхода /захода/ верхнего края Солнца. Последовательность расчетов. Достоинства и недостатки способов. | МА, с. 138-147; | |
| 80. | Определение поправки компаса методом высот и моментов. Определение поправки компаса по Полярной звезде. Теория способа, вывод рабочей формулы. Обоснование замены высоты Полярной звезды широтой места. Практика выполнения наблюдений и расчетов. Достоинства и недостатки способа. | МА, с.138-142; 148; | |
| 81. | Высотная линия положения, ее уравнение. Свойства высотных ЛП. Аналитический способ ОМС – составление системы уравнений и их решение на ЭВМ. Графо-аналитический метод ОМС. Практика графического решения уравнений. | МА, с. 156-166; | |
| 82. | ОМС по одновременным наблюдениям двух светил. Планирование обсерваций с помощью звездного глобуса. Последовательность наблюдений и расчетов. Графическое приведение к одному зениту. Прокладка. Анализ обсерваций. Решение о переносе счисления в обсервованную точку. Достоинства и недостатки способа. | МА, с. 169-171; 182-186; | |
| 83. | Определение места по трем светилам. Использование звездного глобуса для планирования наблюдений и для выяснения наименования наблюденных светил. Наблюдения и блок-схема вычислений. Варианты треугольников погрешности и нахождение в них вероятнейшего места. Анализ обсерваций и решение о переносе счисления в обсервованную точку. Достоинства и недостатки способа. | МА, с.171-179; 182-186; | |
| 84. | Определение места по четырем светилам. Понятие об астрономической биссектрисе и ее надежности. Планирование наблюдений. Типовые фигуры погрешности и нахождение в них вероятнейшего места универсальным методом. Анализ обсервации. Достоинства и недостатки способа. | МА, с. 171-181; | |
| 85. | ОМС по “разновременным” наблюдениям Солнца. Графическое обоснование решения задачи ОМС по Солнцу. Требования к ОМС по Солнцу. Ошибки ОМС. Возможность уменьшения ошибки обсервации. Планирование судового времени выхода на наблюдения первой ВЛП. Наблюдения и порядок вычислений. Анализ обсервации. Достоинства и недостатки ОМС по Солнцу. | МА, с. 193-201; | |
| 86. | Определение широты по меридианальной высоте светила. Вывод рабочей формулы, ее варианты. Расчет момента кульминации. Порядок наблюдения и расчетов. Наибольшая высота и причины ее появления. Определение широты по измеренной наибольшей высоте светила. Формула поправки к широте. Анализ формулы. Порядок наблюдений и расчетов. Достоинства и недостатки способов. | МА, с. 221-224; | |
| 87. | Определение широты по высоте Полярной звезды. Теория способа: вывод рабочей формулы. Анализ формулы. Порядок наблюдений и расчетов. Достоинства и недостатки способа. Прокладка ВЛП, полученной по звезде. Полярной совместно с другими ВЛП при ОМС по 2, 3 или 4 светилам. | МА, с. 225-226; | |
| 88. | ОМС по “соответствующим” высотам Солнца. Часовой угол наибольшей высоты. Анализ формулы на знак и теория ОМС способом “соответствующих” высот. Планирование наблюдений. Порядок измерений и расчетов. Анализ обсерваций. Достоинства и недостатки способа. | МА, с. 226-229; | |
| 89. | ОМС при высотах Солнца более 880. Полюс освещения, его координаты на земле. Идея графического метода ОМС по изолиниям. Теоретическое обоснование ОМС по “малым” зенитным расстояниям Солнца. Практика реализации. Неопределенность в выборе места и ее исключение. Порядок наблюдений и расчетов. Прокладка. Достоинства и недостатки способа. | МА, с. 229-234; | |
| 90. | ОМС “ускоренными” способами. Способ “перемещенного” места. Обоснование способа. Достоинства и недостатки способа. ОМС по Солнцу с предвычислением второй ВЛП. Порядок расчетов. Особенности прокладки второй ВЛП. Анализ обсервации. Достоинства и недостатки способа. | МА, с. 203-212 |
|
|