Железнодорожный транспорт. Железнодорожным транспортом перевезено Q тонн груза (табл.4.1) при этом использовано nв вагонов, их груженый пробег lгр

Железнодорожным транспортом перевезено Q тонн груза (табл.4.1) при этом использовано n_в вагонов, их груженый пробег l_гр, коэффициент порожнего пробега a, участковая скорость V_у, время на погрузку одного вагона t_п, время на разгрузку одного вагона t_р необходимо определить среднюю статическую нагрузку вагона Р_с, общий пробег вагонов l_о, динамическую нагрузку Р_д, время оборота вагона t_об, среднесуточный пробег l_cc и производительность вагона.

1. Средняя статическая нагрузка на вагон:

2. Общий пробег вагонов:

3. Динамическая нагрузка:

4. Время оборота вагона:

5. Среднесуточный пробег:

6. Производительность вагона

Морской транспорт

Судном перевезено Q тонн груза на расстояние L_гр, балластный пробег составил L_б, Пользуясь техническими характеристиками судна, определить ходовое время t_x, продолжительность рейса Т_р, коэффициент ходового времени k_х, коэффициент балластного пробега k_б, коэффициент загрузки судна k_з и коэффициент использования грузоподъемности k_и, производи-тельность 1-й тонны грузоподъемности судна (исходные данные в табл.4.2).

1. Время хода судна:

с грузом

переход в балласте

2. Общее время рейса:

3. Коэффициент ходового времени:

4. Коэффициент балластного пробега:

5. Коэффициент загрузки судна:

6. Коэффициент использования грузоподъемности:

.

7. Производительность 1-й тонны грузоподъемности судна:

.

Таблица 4.1

Исходные данные (железнодорожный транспорт)

Таблица 4.2

Исходные данные (морской транспорт)

Воздушный транспорт. В авиакомпании работают n_с самолетов, суммарное летное время за месяц составило Т_л, авиакомпания перевезла N_п тыс. пассажиров и Q тыс. тонн груза. Пользуясь техническими характеристиками самолета (табл. 4.3), определить налет часов на списочный самолет t_л, коммерческую загрузку самолета k, коэффициент использования коммерческой грузоподъемности k_и и производительность самолета W_c.

1. Налет часов на списочный самолет:

2. За летное время самолеты пролетели L километров

где V_pi – рейсовая скорость самолета i-ой марки, км/ч.

При этом выполнена транспортная работа (в приведенных т·км):

3. Коммерческая загрузка самолета:

4. Коэффициент использования коммерческой грузоподъемности:

где Р_maxi – транспортная работа при полном использовании грузоподъемности

и пассажировместимости самолета, приведенные т·км.

где n_pi – число рейсов самолета i-ой марки;

q_i – грузоподъемность самолета i-ой марки;

N_вмi – пассажировместимость самолета i-ой марки.

где t_p – средняя продолжительность рейса, ч.

5. Производительность самолета:

где V_к – коммерческая скорость самолета, км/ч.

Таблица 4.3

Исходные данные (воздушный транспорт)

Продолжение табл.4.3.