Главная страница
Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Определение износа и долговечности двигателей по результатам испытаний.
Для выполнения данной практической работы необходимо снять ВСХ двигателя и сравнить с эталонной. По падению мощности определяется остаточный ресурс двигателя.
Задача.
Определить остаточный ресурс двигателя автомобиля ВАЗ-2108, если к моменту наработки L (тыс. км) с начала эксплуатации его мощность составляет NL. Согласно паспортных данных номинальная мощность Nном = 39, 7кВт при n=5600 об/мин. Предельное значение мощности двигателя Nпред = 33кВт
| двигатель
| ВАЗ2108
| | Nном, кВт
| 39, 7
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
| | Uп
| 6, 7
| | Ut
| 3, 7
| | tост, тыс км
| 107, 35
|  остаточный П
ресурс
альфа 1, 1-1, 2
Для карбюраторного
двигателя альфа 1, 1 tост
Варианты заданий к практической работе №4
Вариант 1 Вариант 2 Вариант 3 Вариант 4
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 39, 7
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 39, 7
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 39, 7
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 39, 7
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
| | |
|
|
|
|
|
|
|
| | | | Вариант 5
|
|
| Вариант 6
|
| Вариант 7
|
| Вариант 8
| |
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 54, 8
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 54, 8
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 54, 8
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 54, 8
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
| | | | | | | | | | | | | | |
Вариант 9 Вариант 10 Вариант 11 Вариант 12
| двигатель
| ЗМЗ-
402.2
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.2
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.2
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.2
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
Вариант 13 Вариант 14 Вариант 15 Вариант 16
| двигатель
| ЗМЗ-
402.4
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.4
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.4
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ЗМЗ-
402.4
| | Nном, кВт
|
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
Вариант 17 Вариант 18 Вариант 19 Вариант 20
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 51, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 51, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 51, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
| 45, 5
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| ВАЗ-
| | Nном, кВт
| 51, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
Вариант 21 Вариант 22 Вариант 23 Вариант 24
| двигатель
| УМПО-
| | Nном, кВт
| 62, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| УМПО-
| | Nном, кВт
| 62, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| УМПО-
| | Nном, кВт
| 62, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
| 56, 5
| | L, тыс. км
|
|
|
| двигатель
| УМПО-
| | Nном, кВт
| 62, 5
| | Nпред, кВт
|
| | NL, кВт
|
| | L, тыс. км
|
|
|
|