Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом
Обработка результатов измерения
|
|
Мощность двигателя, кВт, рассчитывается по формуле
|
Где М - крутящий момент двигателя, М = QL;
N - частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1.
Часовой расход топлива, кг/ч, при использовании весового способа определяется выражением
|
|
где Gon — вес топлива, израсходованного за время опыта, г;
t — время расходования навески топлива, с.
Основное условие работы турбокомпрессора на дизеле - баланс мощностей турбины Nm и компрессора Nк
Nт = Nк .
|
|
Nк =,
где Lадк - адиабатическая работа сжатия 1 кг воздуха в компрессоре;
Gв - производительность компрессора, кг/с;
η к - коэффициент полезного действия компрессора.
Мощность турбины
Nт = Lадт Gг η т,
где Laдm - адиабатическая работа расширения 1 кг газа в турбине;
Gг - расход газа через турбину;
η т - коэффициент полезного действия турбины.
Адиабатическая работа сжатия в компрессоре (Lадк)
|
|
|
|
|
|
Lадк = RT1 [() - 1 ],
где k - показатель адиабаты сжатия для воздуха, k = 1, 4;
R - газовая постоянная для воздуха, R = 287 Дж/(кг∙ К);
T1 - температура на входе в компрессор, К;
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Pk - давление наддува, МПа;
P1 - давление (атмосферное) на входе в компрессор, МПа.
Адиабатическая работа расширения в турбине, единица,
|
|
|
|
|
|
Lадт = RTт [() - 1 ],
где k1 - показатель адиабаты для газов, k1 = 1, 35;
R - газовая постоянная для газа, R = 287 Дж/(кг∙ К);
Тт - температура газа перед турбиной, К;
Р2 - давление за турбиной, МПа;
Рт - давление перед турбиной, МПа.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где Ткад - температура воздуха за компрессором при адиабатическом сжатии;
Тк - действительная температура воздуха за компрессором.
Расход газа через турбину, кг/с,
|
где Gв - расход воздуха,
Gт - расход топлива, кг/ч.
Коэффициент полезного действия турбины
|
|
η т =.
Расход газа Gв через диафрагму, установленную на входе в компрессор дизеля:
Gв = 0, 0087 √ ρ 0 ∆ hg,
где ρ 0 - плотность воздуха перед диафрагмой:
|
|
где В - барометрическое давление, мм рт. ст;
h0 - разрежение перед диафрагмой, мм вод. ст.;
Т0 - температура воздуха перед диафрагмой, К;
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
∆ hg - перепад давления в диафрагме, мм вод. ст.
Расход топлива дизеля измеряется весовым способом.
Температура газов перед турбиной измеряется в двух коллекторах (°С) с помощью хромель-алюмелевых термопар. При расчете принимается среднее значение температуры
|
Абсолютное давление газов перед Рт и за турбиной Р2, Па, вычисляют по формулам:
|
|
где hm - избыточное давление газов перед турбиной, мм вод. ст., среднее в двух коллекторах;
h2 - избыточное давление газов за турбиной, мм вод. ст.
Температура воздуха до и после компрессора измеряется жидкостными стеклянными термометрами, °С.
Абсолютное давление воздуха после компрессора, Рк
|
где hк - избыточное давление воздуха после компрессора, мм вод. ст.
Абсолютное давление воздуха перед компрессором, P1
|
где h1 - разрежение перед компрессором, мм вод. ст.
Температура воздуха перед компрессором T1 может быть принята равной температуре воздуха перед диафрагмой T1 = Т0.
Измеренные и рассчитанные параметры обработки представляют в виде табл. 1.
Таблица 1
Результаты испытаний турбокомпрессора
| Параметр | Обозна-чение | Единица параметра | Режим | ||
| Барометрическое (атмосферное) давление | В | мм рт. ст. | |||
| Температура газов перед диафрагмой | t0 | К (°С) | 291 (18) | ||
| Груз на тормозе | Q | кг | |||
| Мощность двигателя | Ne | кВт | |||
| Разрежение перед диафрагмой | h0 | мм Н2О | |||
| Давление воздуха на входе в компрессор: - абсолютное | h1 | мм Н2О | |||
| P1 | Па | ||||
| Температура воздуха на входе в компрессор | T1 | К | |||
| Давление воздуха после компрессора: - абсолютное | hк | мм Н2О | |||
| Pк | кПа | ||||
| Температура воздуха после компрессора | Tк | К | |||
| Плотность воздуха перед диафрагмой | ρ 0 | кг/м3 | 1, 17 | 1, 16 | 1, 16 |
| Перепад давления в диафрагме | ∆ hg | мм Н2О | |||
| Производительность компрессора | Gв | кг/с | 0, 120 | 0, 132 | 0, 149 |
| КПД компрессора | η к | - | 0, 82 | 0, 79 | 0, 76 |
| Мощность компрессора и турбины | Nк | Вт | |||
| Nт | Вт | ||||
| Расход топлива двигателем | Gт | кг/ч | 7, 8 | 10, 3 | 15, 9 |
| Расход газа через турбину | Gг | кг/с | 0, 122 | 0, 135 | 0, 153 |
Окончание таблицы 1
| Температура газов перед турбиной | tm′ | °С | |||
| tm" | °С | ||||
| tm | °С | ||||
| Tm | К | ||||
| Давление газов перед турбиной | hm′ | мм Н2О | |||
| hm" | мм Н2О | ||||
| hm | мм Н2О | ||||
| Pт | кПа | ||||
| Давление газов за турбиной: -избыточное - абсолютное | h2 | мм Н2О | |||
| P2 | кПа | ||||
| КПД турбины | η т | - | 0, 85 | 0, 86 | 0, 87 |
| Частота вращения ротора ТК | птк | мин-1 |
ВЫВОДЫ
В результате выполнения лабораторной работы была изучена методика определения параметров дизельного двигателя 6ЧН12/14 и расчёта показателей турбокомпрессора этого двигателя. Получены практические навыки измерения физических величин на опытном двигателе.
|
|