Лист 7.10. Шторные ворота

Шторные железнодорожные ворота устанавли­ваются в производственных и складских зданиях, где теплопотери не имеют существенного значе­ния. Ворота состоят из шторы, скользящей по на­правляющим и наматывающейся на барабан, ко­торый установлен на раме, расположенной над во­ротным проемом. Он вращается электроприводом и связан с пружинным противовесом. Конечные вы­ключатели и блокирующее устройство обеспечивает автоматическое прекращение движения шторы в конечных положениях и при соприкосновении с препятствием. Штора собирается из профилированных сталь­ных планок, соединяемых в замок. В закрытом по­ложении она обеспечивает непродуваемость лаби­ринтным уплотнением планок в направляющих. Съемные направляющие шторы составлены из двух уголков. Они крепятся к обрамлению проема.

Барабан состоит из трубы с направляющими дисками и концевыми цапфами, опирающимися на шарикоподшипниковые втулки. Барабан связан с электродвигателем через редуктор. При отключе­нии электродвигателя подъем и спуск шторы могут осуществляться вручную.

Пружинный противовес состоит из отдельных кассет с ленточными спиральными пружинами, включающимися по мере увеличения воздействую­щего на барабан момента от массы шторы. Проти­вовес позволяет уменьшить мощность электропри­вода и ускорить подъем шторы ручным приводом.

Все механизмы подъема, включая свето- и зву-косигнализацию, смонтированы на площадке над воротным проемом.

Автоматическое управление воротами основы­вается на пересечении транспортом плоскости световых лучей. При обесточивании системы авто-

матическое торможение шторы в любом положении осуществляется колодочным электромагнитным тормозом. При соприкосновении шторы с препят­ствием механизм блокировки переключает электро­привод на подъем.

Поверхность шторы окрашивается эмалью

.