Параметров зон хранения складов

Наличие складов позволяет сгладить влияние неравномерности поступления и выдачи материала на функционирование фронтов погрузки-выгрузки и обеспечивает нормальную работу предприятия.

Вместе с тем устройство складов требует значительных капиталовложений, зависящих прежде всего от вместимости склада. Поэтому к установлению вместимости складов следует подходить с большой осторожностью, не допуская ее завышения.

Вместимость склада Е_скл при заданном сроке хранения материала на складе определяется по формуле, т:

, (19)

Где t_хр - срок хранения материала на складе, задаваемый или устанавливаемый в зависи

мости от назначения склада, способа и степени неравномерности доставки и вы

дачи материала (см. задание или прил.7), сут;

- среднесуточный грузопоток, т/сут;

; (20)

a - коэффициент, учитывающий долю перегрузки груза по " прямому" варианту.

На складах, где имеются грузопотоки по прибытию и отправлению, среднесуточный грузопоток представляет собой сумму среднесуточных грузопотоков по прибытию и отправлению груза.

Размеры складов могут определяться двумя методами: элементарных площадок или удельных нагрузок.

Метод элементарных площадок базируется на том, что склад может быть разделен на типовые (элементарные) площадки, многократно повторяющиеся по его длине и ширине. Площадь склада определяется, м²;

,

где Е_эл.пл - вместимость элементарной площадки, т;

F_эл.пл - площадь элементарной площадки, м².

Значения Е_эл.пл и F_эл.пл определяются непосредственным размещением в пределах элементарной площадки штабелей груза с учетом применяемых перегрузочных машин и устройств и соблюдения требований по хранению груза. Предусматриваются также необходимые проходы, проезды, зоны безопасности, противопожарные разрывы и т.п. Поэтому такой метод является достаточно точным.

Для склада сыпучего груза открытого хранения, показанного на рис.4, элементарной будет площадка, в пределах которой располагается один штабель груза (рис.5). Ширина элементарной площадки равна пролету козлового крана: В_к–2в_о.

Если вместимость элементарной площадки Е_эл.пл задается, то длина элементарной площадки определяется из рассмотрения ее продольного сечения (см. рис.5), м:

L_эл.пл = L_шт + В_пр = L’_шт + h_шт • ctgr + В_пр, (22)

где В_пр - ширина прохода между штабелями груза, м;

L_шт - длина штабеля понизу, м;

L’_шт - условная длина штабеля, ограничиваемая вертикальными плоскостями, м:

, (23)

Е_скл, Е_эл.пл - соответственно вместимость склада и элементарной площадки, т;

F_сеч - площадь поперечного сечения штабеля (см. рис. 4), м²;

g- объемная плотность сыпучего груза, т/м³;

n_эл.пл - количество элементарных площадок склада (секций, штабелей груза), которое

может задаваться вместо вместимости элементарной площадки или рассчиты

вается по формуле:

. (24)

Вместимость элементарной площадки рассчитывается с учетом установленных зависимостей (22), (23), т:

Е_эл.пл = (L_эл.пл - в_пр - 2h_ш · ctgr)F_сеч • g. (25)

Площадь и длина склада определяются по формулам:

F_скл = n_эл.пл · В_эл.пл · L_эл.пл; (26)

L_скл = n_эл.пл L_эл.пл. (27)

Если на складе штабель груза не имеет разрывов, то склад представляет собой одну элементарную площадку, поэтому L_скл = L_эл.пл. Для закрытых складов сыпучих грузов длина склада определяется по формуле:

. (28)

При определении площади склада, предназначенного для хранения тарно-штучных грузов на поддонах, необходимо предварительно наметить схему размещения этих грузов на складе с учетом принятого оборудования и установить ярусность штабелей груза.

Наиболее распространенным перегрузочным оборудованием в таких складах являются электропогрузчики. Транспортные средства обслуживаются на фронтах, оборудованных рампами. Пример такого склада с вводом железнодорожных путей внутрь склада приведен на рис. 6. Штабели груза располагаются с отступом от стен склада на величину противопожарного прохода в₀=(0.5…0, 7) м и от края грузовой платформы на в_р1=(4, 0…5, 0) м для обеспечения маневрирования электропогрузчиков при погрузке и разгрузке вагонов. Между штабелями по длине склада предусматривается проезд для электропогрузчиков с учетом их разворота при установке и взятии груза из штабелей. Поперек склада также оставляются проезды для возможности осуществления «прямого» варианта перегрузки из вагонов в автомобили или из автомобилей в вагоны, минуя склад. Ширина этих проездов должна позволять встречное движение электропогрузчиков. Расстояние между осями проездов определяется конструкцией здания склада и принимается 12, 0 или 18, 0 м. Таким образом, элементарной площадкой является часть склада между осями соседних поперечных проездов. Ширина элементарной площадки принимается равной ширине склада плюс ширина рампы в_р2.

Вместимость элементарной площадки определяется исходя из возможной рядности установки пакетов по ширине и длине элементарной площадки и принятой ярусности установки. Число пакетов, устанавливаемых по ширине склада:

, (29)

где В_скл - ширина склада, м; принимается равной 12; 18; 24; 30 м;

в_г - расстояние от стенки склада до грузовой платформы со стороны железнодо

рожного пути (определяется габаритом приближения строений), в_г = 4, 725 м;

в_п - ширина пакета груза, м; принимается в_п = 0, 84 м;

a - зазор между пакетами, м; a_пр = 0, 02...0, 03 м;

- ширина продольного проезда между штабелями груза, м.

Число пакетов, устанавливаемых по длине элементарной площадки:

, (30)

где - ширина поперечного проезда, м;

l_п - длина пакета груза, м; принимается l_п = 1, 24 м.

С учетом ярусности установки п_яр пакетов на складе вместимость элементарной площадки

Е_эл.пл = n_ряд.п n_ряд.п n_яр. (31)

Длина склада, м,

. (32)

Вместимость склада при перевозках грузов на поддонах определяется с учетом доли поддонов, находящихся в ремонте, шт.:

, (33)

uде g_п - средняя масса нетто груза на поддоне, т;

к_р - коэффициент, учитывающий число поддонов, находящихся в ремонте,

Кр=0, 02...0, 3;

к_н - коэффициент, учитывающий запас и обменный фонд поддонов, к_н - 1.

Для складов контейнеров за элементарную площадку принимается площадка, на которой располагается комплект контейнеров (рис.7). Комплекты разделены поперечными проходами. Длина склада, м:

, (34)

где n_ряд.пр - количество контейнеров в комплекте по длине площадки;

n_ряд.п - то же, по ширине площадки;

п_яр - ярусность установки контейнеров;

l_к - габаритный размер контейнера, которым он ориентирован по длине

площадки, м;

a - зазор между контейнерами в комплекте, м; a = (0, 02...0, 03) м;

в_пр - ширина прохода между комплектами контейнеров, м; в_пр = (0, 6...1, 0) м.

Количество контейнеров по ширине площадки устанавливается исходя из величины пролета крана В_к наличия в пролете автопроезда и железнодорожных путей:

, (35)

где в_к - габаритный размер контейнера, которым он ориентирован поперек

площадки, м;

в_г - ширина габарита приближения строений, м;

в_авт - ширина автопроезда, м;

l₀ - ширина зоны безопасности, н; l₀ = (0, 7...1, 0) м.

Вместимость склада контейнеров рассчитывается аналогично вместимости склада тарно-штучных грузов на поддонах по формуле (33). При этом g_п принимается равным массе груза в контейнере, т, а К_р = 0, 05.

Преимуществом метода элементарных площадок является достаточная точность определения размеров склада. Однако он требует выполнения компоновки склада и детального расчета.

Для предварительных расчетов используют метод удельных нагрузок. Необходимая площадь склада может быть получена по выражению, м²;

, (36)

где Е_скл - вместимость склада, т;

р - средняя нагрузка на 1 м² площади основания, т/кв.м; устанавливается в

зависимости от условий хранения материала и его характеристики (см.

прил. 7) либо определяется по выражению

р = h_срg,

h_ср - средняя высота штабелирования, м;

g - объемная плотность груза, т/м³;

К_пр - коэффициент использования, учитывающий необходимость дополнительной

площади на проходы и проезды. Этот коэффициент зависит от способа

укладки материала и применяемых на складе перегрузочных и транспортных

средств; принимается в пределах 1, 1...2, 0 (прил.8).

Длина склада, м,

, (37)

где В_скл - ширина склада, определяемая по схеме поперечного сечения склада в

зависимости от параметров основного перегрузочного оборудования, м;

учитывается только та часть склада, где располагается груз.