Электрлік орталықтандыру элементтері

Стрелкалар мен сигналдардың электрлік орталық тандыруы (ЭО) – станциялардағ ы пойыздар қ озғ алысын орталық тан реттеуге арналғ ан қ ұ рылғ ы-лар жү йесі, мұ нда стрелкалар мен сигналдарды басқ ару, олардың орнын қ адағ алау жә не ө зара тұ йық талулар электрлік іске асырылады.

Электрлік орталық тандыру қ ұ рылғ ылары бос емес жолғ а берілген маршрут кезінде кіріс бағ даршамның ашылуын, сонымен қ атар жылжымалы қ ұ рам астындағ ы стрелканың ауысуын болдырмауы тиіс. Бұ л қ ұ рылғ ылар мыналарды қ амтамасыз етуі тиіс: берілген маршрутты қ оршап тұ рғ ан бағ даршамның жабылуымен қ атар бағ ыттаманың қ иылуын бақ ылау; басқ ару аппаратындағ ы бағ ыттамалар орнын, жолдар мен бағ ыттама секцияларының бос болмауын бақ ылау, маневр бағ даршамдарының кө рсеткіштері бойынша маневр қ озғ алыстарының мү мкін болуы.

Электрлік орталық тандыру кезінде станциялардың ө ткізу қ абілеті мен пойыздар қ озғ алысының қ ауіпсіздігімен қ атар ең бек мә дениеті артып, қ ызмет кө рсетуші персонал штаты азаяды. Ө ткізу қ абілеті маршруттарды беру уақ ыты-ның азаюына жә не автоматты бақ ылау мен пойыздар қ озғ алысының қ ауіпсіздік шарттарының орындалуына байланысты, сонымен қ атар қ озғ алысты басқ ару сапасының жақ саруы ұ лғ аяды, себебі ү здіксіз пойыздардың орны туралы ақ парат келіп тұ рады жә не маршруттарды беру іс-ә рекеттерін командаларды орындаушылармен келісудің қ ажеті жоқ. Пойыздар қ озғ алысының қ ауіпсіздігі электрлік орталық тандыру кезінде пойыздық жә не манервлік қ озғ алыстардың маршрутталуы жә не сигналдар бойынша орындалуы бойынша қ амтамасыз етіледі жә не оларды басқ ару сұ лбаларында апатты жағ дайларды болдырмау бойынша барлық қ ажетті тә уелділіктер тексеріледі. Станциялық сигналдардың қ алыпты жағ дайы жабық болуы, ал бағ ыттамалар тұ йық талудан бос жә не ауыстырыла алады.

Бағ даршамды ашу ү шін: маршрутқ а кіретін бағ ыттамалар қ озғ алыс бағ ыты бойынша орналасуы тиіс; берілген маршруттың бағ ыттамалы жә не бағ ыттамасыз учаскелері, сонымен қ атар қ абылдау маршруттарындағ ы қ абыл-дау жолдары немесе жө нелту маршруттарындағ ы бірінші учаскесі жылжымалы қ ұ рамнан бос болуы тиіс; алдын-ала берілген қ арсы маршруттар болмауы тиіс. Бағ даршам ашылғ аннан кейін маршрутқ а кіретін бағ ыттамалардың ауысу мү мкіндігі оны пайдалану немесе пайдаланбау сә тіне дейін болмайды (маршруттағ ы бағ ыттамалардың тұ йық талуы). Бағ ыттаманың қ иылуы берілген маршрутты қ оршап тұ рғ ан сигналдың жабылуына ә келіп соғ уы тиіс.

ЭО постылық қ ұ рылғ ыларына жатады: маршруттарды беру мен сигнал-дарды ашу бойынша қ ажетті логикалық жә не бақ ылау қ ызметтерін жү зеге асыратын реле мен ө зге де аспаптар; тұ тқ алары мен батырмалары бар бағ ыт-тамалар мен сигналдарды басқ аруғ а арналғ ан басқ ару пульті; станция жоспары бейнеленген жә не бағ ыттамалар мен сигналдардың орны, бағ ыттама жә не жол учаскелерін жылжымалы қ ұ рам иеленгендігі туралы сигнал беретін шамдары бар жарық табло; ЭО барлық қ ұ рылғ ыларын қ оректендіруге арналғ ан электр-мен қ оректендірудің қ алқ анды қ ұ рылғ ысы тү ріндегі электрмен қ оректендірудің электркү штік жабдық тары; ЭО қ ұ рылғ ыларын апатты режимде қ оректендіруге арналғ ан аккумулятор батареялары.