Основные требования техники безопасности во время производства ремонтных работ на кране.

На каждом предприятии, где работают грузоподъемные краны, должна быть создана ремонтная служба и установлен порядок профилактических осмотров и ремонтов, обеспечивающих содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. Ремонт того или иного крана организует лицо, ответственное за исправное состояние кранов в соответствии с графиком, утвержденным руководством цеха или предприятия.

Основа создания безопасных условий труда при осмотре и ремонте кранов — наряд-допуск. Наряд-допуск, подписанный - ответственным лицом, дает право на начало, ведение и окончание работ служит одной из главных мер безопасности. Такой наряд-допуск должен выдаваться также работникам, которые обслуживают технологическое оборудование, расположенное в зоне действия кранов. Отступление от этого порядка, как правило, ведет к серьезным происшествиям.

Краны должны ремонтироваться в установленных местах у посадочных или ремонтных площадок. На ремонтируемом кране контроллеры должны быть выведены в нулевое положение, рубильники, через которые питаются кран и главные троллеи, выключены, плавкие предохранители сняты. Обесточивание должно проводиться не менее чем двумя отключениями силовой цепи. На указанных рубильниках - обязательно вывешиваются плакаты: " Не включать — работают люди".

После отключения напряжения крановщик передает руководителю ремонта ключ-марку. По обе стороны ремонтируемого крана (при работе в пролете нескольких кранов) на подкрановых рельсах устанавливаются переносные упоры, а также красные сигнальные флажки днем и красные фонари в ночное время для предупреждения заезда других кранов в зону ремонта.

Площадь под остановленным на ремонт краном ограждается веревкой, на которой вывешиваются надписи: «Проход запрещен — вверху работают!» В необходимых случаях рабочие снабжаются монтажными поясами. При этом руководитель работ указывает места их подсоединения.

В вахтенных журналах ремонтируемого крана и соседних с ним кранов, действующих на одном подкрановом пути (а при необходимости — и в смежных пролетах), обязательно делается соответствующая запись о ведущемся ремонте и мерах безопасности.

Во время ремонта крана разрешается пользоваться только исправными и испытанным инструментом. Используемое в ходе ремонтов и осмотров переносное электроосвещение должно быть низковольтным (не выше 12 В).

После окончания ремонта к опробованию крана (подъемного механизма) можно приступить лишь тогда, когда проверены все механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, защитные ограждения, все ремонтники сошли с крана, сняты подмости, убраны инструмент, различные детали и предметы. Любые пробные включения механизмов крана, рубильника во время или после окончания ремонта могут быть только с разрешения и в присутствии руководителя, ответственного за ремонт. При этом все работающие на кране должны быть предупреждены о предстоящем включении. Лицо, ответственное за ремонт, обязано проследить, чтобы все заняли безопасное положение. Крановщик может начать работу на кране после его ремонта и ухода людей только по разрешению лица, ответственного за исправное и безопасное состояние крана. Это разрешение должно быть записано в вахтенном журнале.

После выполнения требований наряда-допуска и подачи на кран электропитания крановщик получает у руководителя ремонта ключ-марку на право управления. Работник, ответственный за исправное состояние кранов и принявший ремонтные работы, разрешает крановщику приступить к опробованию механизмов крана, а также всех приборов и устройств безопасности.

Билет №10