Ремонт механізмів швейної машини

Наладка механізмів швацької машини передбачає таке налаштування механізмів, коли кожен з них повністю виконує своє функціональне призначення, не допускає зниження встановленої продуктивності роботи машини із-за відмов, забезпечує встановлений в технічних умовах на машину термін її служби і ін.

При наладці машини використовуються спеціальні інструменти і пристосування. Проте основними доки залишаються досвід і візуальний контроль за дотриманням вимог до функціонування робочих органів при утворенні стібка (див. п. 3.2 і 3.4).

Наладка машини виконується після збірки машини, її ремонту і при підготовці до експлуатації.

Характеристика взаємодії робочих органів швацької машини. Для наладки механізмів машини необхідне знання не лише функціонального призначення механізмів і взаємного положення робочих органів, але і комплексних характеристик роботи механізмів по виконанню процесу утворення стібка. До таких характеристик можна віднести циклограму роботи машини і діаграму узгодження функцій подачі і вжитку нитки (діаграма використання нитки) [3]. Ці дві характеристики дозволяють перевірити результати спільної роботи механізмів машини.

Циклограмою роботи швацької машини називають характеристику роботи механізмів машини, що показує послідовність взаємодії її робочих органів залежно від кута повороту головного валу машини. Циклограма фіксує значення кута повороту головного валу для основних етапів утворення стібка. Така циклограма може бути представлена у формі прямокутника (мал. 3.50), в якому по горизонталі відкладаються значення кута повороту головного валу, а по вертикалі - етапи роботи кожного робочого органу. Прямокутна циклограма будується в певній послідовності. На добре налагодженій і підготовленій до експлуатації швацькій машині встановлюється диск 2 на шківі (мал. 3.51, а) з нанесеними на нім діленнями кута ф повороту головного валу машини. Бажано, аби інтервал ділень був не менше Г. На диску є 360 ділень, що відповідає ср = 360°. До корпусу 3 машини прикріпляється покажчик 1 (мал. 3.51, би) кута ср. Диск 2 і покажчик / мають бути орієнтовані відносно один одного так, щоб крайнє верхнє положення голки відповідало ср = 0°.

Рис.3.50. Циклограма роботи механізмів швейної машини 1122М кл.

Рис. 3.51. Схеми подачі і споживання голкової нитки (використання нитки)

Обертаючи рукою шків машини, візуально фіксуємо кут < р спершу і закінчення кожного етапу робочого процесу (див. п. 3.3) для кожного робочого органу машини. Результати відображає в циклограмі машини. Виміри можна виконувати як для максимальних, так і для мінімальних розмірів стібка.

Детальнішу інформацію про роботу машини дає циклограма, представлена у формі графіків руху найбільш характерних крапок на лезах робочих органів (вістря, очко і так далі) залежно від кута повороту головного валу машини. Циклограмою у формі графіків можна користуватися для наладки механізмів і їх проектування.

Роботу пристроїв нитеподачи в машині і взаємодії з ниткою інших робочих органів можна для будь-якого типа швацьких машин проаналізувати по діаграмах узгодження функцій подачі і вжитку нитки. Для машин човникового стібка вона отримала назву «Діаграма використання нитки».

Роботу нитепритягивателя характеризує діаграма подачі Р(ц>) (мал. 3.52), яка показує, як змінюється довжина нитки на ділянці від регулювальника натягнення А (див. мал. 3.51, би) до нерухомого нитенаправителя З, встановленого між нитепритя-гивателем і вушком голки, залежно від зміни кута ф. На ділянці від нитенаправителя З (див. мал. 3.51, би) до закінчення Е сформованого стібка зміна довжини нитки залежно від зміни кута ф головного валу машини представляється

Рис.3.52. Діаграма нитко подачі P() довжини L і їх співвідношення Q ()

для швейної машини човниковго стібка.

діаграмою вжитку голкової нитки. Діаграма подачі при вжитку нитки голкою і розширенні човником (90° < ср< 300°) (див. мал. 3.52) розташована нижчим за діаграму вжитку Дф) голкової нитки. На ділянці виведення нитки з човникового пристрою на окремих етапах її недостатньо, що викликає збільшення її натягнення і сприяє не лише виходу нитки з човникового пристрою і її затягуванню в стьобанні, але і змотуванню нитки з бобіни. Різниця між діаграмами подачі і вжитку можна представити діаграмою узгодження:

< 2(ф)= Дф) - ЦФ).

На підготовленій до роботи машині зі встановленими диском 2 і покажчиком 1 для фіксації кута повороту головного валу при піднятій притискній лапці на виході з нитенаправите-ля 7 (див. мал. 3.51, би) до кінця нитки б прикріпляється покажчик 9. Запис діаграми починається з моменту, коли носик човника захоплює голкову петлю. Покажчик 9 ковзає по закріпленій на рукаві машини лінійці 8. До покажчика 9 прикріпляється вантаж 10 вагою не менше 1... 2 Н. Нітку 6иглы 4обрывают так, щоб залишалася частина для кріплення і підйому покажчика по лінійці при записі діаграми. На мал. 3.51 позначений човниковий пристрій 11.

Обертаючи шків машини уручну, записують значення /^я(ф) свідчень покажчика 9 в підготовлену таблицю і розраховують за її даними діаграму:

Q(ф)= 1аеШ - 1ае(Ч>

)

де /^я(Фо) - вихідне (при крайньому верхньому положенні нитепритягивателя 5, що відповідає закінченню переміщення матеріалу і затягуванню нитки в стьобанні) свідчення покажчика діаграми узгодження; 1ае(Ч>) - поточне свідчення покажчика для відповідного кута повороту головного валу.

За результатами розрахунку будують діаграму узгодження (див. мал. 3.52) би(ф), на якій срп - кут, відповідний захвату голкової петлі човником 11 (див. мал. 3.51); ф] - кут, відповідний закінченню обводу петлі довкола шпуледержателя; ф2 - кут, відповідний звільненню петлі з паза шпуледержателя; ф3 - кут, відповідний скиданню петлі з накладної пластини-скоби; ф, - кут, відповідний ситуації повторного захвату голкової петлі носиком човника.

Закінчення формування стібка відповідає куту ф4 повороту головного валу і значенню а4 діаграми узгодження для цього моменту, рівній витраті нитки в стьобанні.

При обслуговуванні швацьких машин той, що налагоджує може користуватися для кожного класу машин записаними з добре відлагоджених машин (що працюють без збоїв і якісно) діаграмами узгодження і циклограмою і використовувати їх для контролю якості наладки машини.

Значення параметрів раціональної діаграми узгодження (2(ф) швацьких машини класу 97-а приведені нижче.

Параметр..... дх щ Чг Ф2 Ч' Фз Ч* Ф*

Значення (ф, град; д, мм)... 6 337 15 354 7 382/22 20 387/27

Записані діаграма узгодження (2(ф) і циклограма роботи машини можуть також служити еталоном при наладці подібного типа машин.

При складності запису цих характеристик в реальному виробництві контроль по характеристиках може бути здійснений візуально, при цьому послідовність етапів утворення стібка і умови подачі і вжитку нитки на машині зіставляють із заданими характеристиками. Якщо в швацькій машині нитка знаходиться у вільному стані (не натягнута), то це відповідає позитивному значенню діаграми узгодження, тобто (? (ф) > 0, а при натягнутому поляганні нитки в машині - відсутності надлишку нитки в її подачі в порівнянні з вжитком і негативним значенням діаграми узгодження, тобто (2(ф)< 0.

Загальні принципи наладки механізмів швацької машини. Наладку машини починають з основних механізмів, переходячи до додаткових і елементам автоматизації. Центральним в машині човникового стібка є механізм голки. Після нього налагоджують механізми човника, двигуна тканини і нитепритягивателя.

Спочатку перевіряють відповідність використання машини і органів технологічній характеристиці машини. Для всіх механізмів на першому етапі перевіряється правильність збірки і відсутність заклинювання, зіткнень і заїдань в шарнірах механізму і інших очевидних дефектів.

На другому етапі перевіряють виконання траєкторій руху основних робочих органів і робочих органів пристроїв. При необхідності здійснюють регулювання траєкторії руху робочих органів.

На третьому етапі здійснюється узгодження рухів робочих органів. На цьому етапі можна використовувати циклограми і діаграми узгодження нитки.

На четвертому етапі уточнюють взаємні положення робочих органів (див. п. 3.3, 3.4 і 3.6).

Після пробної обкатки машини на неодруженому ходу в разі відсутності дефектів (шум, вібрація і ін.) перевіряють якість і безвідмовність виконання технологічної операції. Якщо параметри відмов перевищують паспортні дані, то виконують необхідне регулювання.

У машинах човникового стібка загального призначення при випуску із заводу-виготівника допускаються наступні параметри дефектів і відмов: не більш за один обрив ниток на строчці завдовжки 45 м; не більше 2 % посадки тобто зсуви рівної довжини шарів тканини один відносно одного; не більше 2% стягання, тобто укорочення довжини зразка в порівнянні з довжиною до сточування; не більше 10 мм відхилення від прямої лінії строчки завдовжки 300 мм.

Із-за зносу деталей при тривалій експлуатації швацьких машин дані параметри можуть бути не досягнуті без заміни деталей новими. Тому допустимі параметри дефектів і відмов приймають, керуючись економічною доцільністю. Витрати по заміні деталей повинні виправдовуватися отримуваною ефективністю по надійності і якості її роботи, що особливо актуально при експлуатації машин в процесах з тривалими простоями устаткування, при високій вартості деталей і ін.

Наладка механізмів швацької машини по калібрах. Найбільш зручною є наладка механізмів, модулів машини по калібрах. Проте цей спосіб вимагає наявність в механізмах спеціальних настановних положень і калібрів до машини. У машинах КУРЕЙ 31 передбачено виконання наладки по калібрах.

Рис.3.53. Схема встановлення рамки в рукаві машини по калбрам

для швейних машин конструктивно-уніфікованого ряду

Розглянемо наладку механізму голки. Установка рамки в рукаві машини передбачена по калібрах. Для цього на місце голкової пластини встановлюється калібр / (мал. 3.53, а), а замість голки - калібр-стержень 2. Ослабивши гвинти 5и Зміцнення рамки в рукаві, встановлюють рамку 3 так, щоб стержень-калібр 2 проходил в отворі калібру 7. При виконанні цієї умови гвинти 5 і 4 слід закріпити.

У машинах серій 31 і 131 з голкою (див. п. 4.2), що відхиляється, перед установкою рамки 3 необхідно додатково прошити калібром 6 (мал. 3.53, би) шатун 7 вузла відхилення голки.

Для установки висоти голки в иг-ловодитель на місце голки встановлюють калібр-стержень 7 (мал. 3.54). Кріплення игловодителя 2 в повідці 3освобождают стягуючим гвинтом 4. Обертаючи шків машини, виводять човник на захват голкової петлі. Ігловодітель 2 розташовують по висоті так, щоб калібр 7 упирався

Рис. 3.54. Схема встановлення висоти голки по калібрам в швейні машині

конструктивно-уніфікованого ряду 31 і 131 кл

н носик 11 човника. Далі в отвір 6 в кривошипі 7 вставляють калібр 8, який повинен пройти не лише через отвір 6 кривошипа 7, але і через верхній отвір 9 в рукаві машини. Гвинт 4 на повідці закріплюють.

При наладці механізму двигуна тканини враховують, що розташування рейки в пазах голкової пластини залежить від розташування балки 10 (див. мал. 3.53), на якій встановлюється рейка. Для точної установки балки 10 до нижньої поверхні калібру / (єдиний калібр для установки рамки механізмів голки і рейки) запресований палець 9. Для коректування положення рейки необхідно ослабити гвинти 12 кріплень важеля-рамки 13 вузла просування на валу 77 і змінити його положення так, щоб палець 9 увійшов до далекого від оператора отвору, призначеного для кріплення рейки на балці 10. Після регулювання гвинти 12 затягнути.

При наладці механізму нитепритягивателя двоколінчатий палець 2 (мал. 3.55) в кривошипі 7 встановлюють, виконуючи наступні операції: підбирають діаметр А калібру 4 згідно таблиці. 3.6; на осі ланки механізму нитепритягивателя розташовують калібр 4 діаметром А; коліно пальця 2 притискують до калібру 4; гвинтом 3 палець 2 закріплюють в кривошипі

Рис. 3.55. Схема встановлення

двохкулачкового пальця механізму ниткопритягувача по каліврам для шейних машин конструктивно-уніфікованог ряду 31 та 131

Рис.3.56. Схема встановлення висоти рейки по калібрам для шейних машин конструктивно-уніфікованог ряду 31 та 131

Таблиця 3.6. Параметри калібра для встановлення