Швацькі машини з голкою, що відхиляється

До швацьких машин з голками, що відхиляються, відносяться спеціалізовані машини човникового стібка з горизонтальною віссю обертання човникового пристрою, а також спеціальні швацькі машини з вертикальною віссю обертання човникового пристрою для виконання з'єднання деталей однією або двома паралельними строчками човникового переплетення. Голка в цих машинах має відхилення по напряму транспортування матеріалу.

Особливості робочого процесу. Для усунення посадки матеріалу (зсув одного шару матеріалу відносно іншого) в швацьких машинах з голкою, що відхиляється, переміщення матеріалів виробляється рейкою і голкою, що відхиляється (спільно з переміщенням матеріалу). Рейка / (мал. 4.6) починає переміщати матеріал одночасно з його проколом голкою 2. Відхилення 32 голки 2 по напряму транспортування дорівнює величині переміщення ^ матеріалу, тобто 5* = $2. Максимальне відхилення голки 52 рівно максимальній довжині стібка Ьптгк. У переміщенні матеріалу бере участь притискна лапка 4 (притискує матеріал до рейки), яка повинна мати проріз для відхилення голки довжиною:

Lл = Lчт мах + dи + 2

де с1к - діаметр леза голки; Л = 0, 5... 1 мм - гарантійний зазор між лезом голки і бічними гранями отвору в підошві притискної лапки.

Рис. 4.6. Схема получення безпосадочної строчки за допомогою механізму відхилення голки поперек платформи машини.

Швацька машина з голкою конструктивно-уніфікованих рядів, що відхиляється, 31 і 131.Конструктивно машини з голкою конструктивно-уніфікованих рядів, що відхиляється, 31і 131АТ «Орша» відрізняються від базової машини конструкцією механізму голки, який додатково має вузол відхилення голки. Технічна характеристика основних конструктивних варіантів машин з голкою, що відхиляється, представлена в таблиці. 4.3.

Механізм голки / (мал. 4.7) складається з вузлів вертикального переміщення і відхилення уздовж лінії строчки. Вузол вертикального переміщення голки виконаний кривошипно-ползунного типа. Причому повзун 13 проходит в тих, що направляють рамки 2 і при відхиленні рамки відхиляється разом з нею. Подовжні відхилення рамки 2, а з нею і игловодителя 3 з голкою 7, забезпечує вал просування 11 рейок 18.

На валу просування // закріплений стягуючим гвинтом важіль 10, який сполучений шарнірно з шатуном 9. Верхня голівка шатуна 9 сполучена з важелем 7, який гвинтом 8 закріплений на валу 6 відхилень голки. Вал 6 проходит у втулках корпусу машини. Зліва на валу 6 є важіль 5, який закріплений гвинтом 12. Важіль 5 через сполучну ланку 4 з'єднується з рамкою 2. У рамці 2 в двох втулках проходит игловодитель 3. Рамка 2 здійснює прокачування на осі 15, яка розташовується у втулці 16, і від осьового зсуву оберігається кільцем 14. Втулка 16 фіксується в рукаві машини гвинтом 77.

Таблиця 4.3. параметри швейних машин різних класів з механізмом відхилення голки

Рис.4.7. Схема механізму голки в швейні машині 131-33+3 кл.

Положення голки / відносно рейки 18 (у напрямі транспортування матеріалу) можна змінити поворотом важелів 7 або 5 після ослабіння відповідно гвинтів 8 або 12.

Положення голки 7 відносно рейки 18 (впоперек напряму руху рейки) встановлюється зсувом рамки 2 спільно з втулкою 16после ослабіння стопорного гвинта 77. Голка 7 повинна проходить по центру отвору в рейці 18.

Швацька машина класу 852x5. Швацька машина з механізмами відхилення голки і човника з вертикальною віссю обертання човника призначена для сточування деталей одягу з легенів і костюмних матеріалів двома паралельними строчками човникового стібка (тип 2x301). На базі машини 852x5 ЗАТ «Завод промислових швацьких машин» (м. Подольськ) випускається ряд швацьких машин, технічна характеристика яких представлена в таблиці. 4.4.

Дві паралельні строчки використовуються для обробки різних деталей швацьких виробів: комірів, бортів, поясів, хлястиків і ін. Двоголкова машина використовується при настрочуванні тасьми, беек, кокеток і тому подібне

Двоголкові машини класів 3852x32 і 3852x38 призначені для обробки поясу брюк відповідно з шерстяних і бавовняних тканин. Машина класу 1852 призначена для сточування деталей швацьких виробів і нанесення обробних строчок. Машина класу 1852-1 обробляє відкриті зрізи бюстгальтерів

Рис. 4.8. Схема заправки голкової нитки в швейні машині 852х5 кл

тасьмою або бейкой з одночасним ушиванням «в'юна» або мережива. Машини класів 852x28, 852x32 і 852x38 застосовуються для обробки поясу спідниці шириною 30... 3 1, 35... 36 і 42...43 мм.

Голкову нитку 8 (мал. 4.8), провівши від бобіни через напра-вители на стійці, заправляють в трубчастий нитенаправитель 9. Далі її проводять через три отвори нитенаправителя 10, між шайб основного регулювальника натягнення 11, між шайбами додаткового регулювальника натягнення 12, під компенсаційну пружину 13, в пластинчастий нитенаправитель 4, через верхнє вушко нитепритягивателя 5 і під нитенаправитсли 4 і 3, за нитенаправитель 2 на игловодителе і в праву голку 14. Заправка нитки 7 в ліву голку / виконується аналогічно, але нитка проводиться через основного регулювальника 6; у нитепритягивателе 5- через верхнє вушко.

Човникові нитки на шпульці встановлюються в шпуледержа-тель і проводяться під пластину регулювання натягнення нитки.

Для автоматичного намотування човникової нитки в рукаві машини встановлений автоматичний пристрій. Кількість намотуваної нитки на шпульку регулюється установкою обмежувача після ослабіння гвинта його кріплення.

Рис.4.9. Кінематична схема механізмів машини 852х5 кл.

Механізм голки 47 (мал. 4.9) машин класу 852 складається з вузлів вертикального переміщення і подовжнього відхилення. Вузол вертикального переміщення є кривошипно-ша-тунный механізмом голки і аналогічний цій конструкції в машині загального призначення човникового стібка, відрізняючись тим, що игло-водитель 45 проходит в рамці 46.

Вузол подовжніх відхилень голки 47 сполучений з механізмом двигуна тканини - валом 40 просувань рейки 51. На валу 40 стягуючим гвинтом закріплений важіль 23, через сполучну ланку 22 пов'язаний з важелем 21, який стягуючим гвинтом 13 закріплений на валу 8. На лівому його кінці розташована рамка 46, в якій проходит игловодитель 45.

Кінематичний зв'язок вузла подовжніх відхилень голки 47 і рейки 57по валу ^продвижения рейки дозволяє не лише забезпечити рівність переміщення матеріалу і подовжніх відхилень голки 47 5\ і 82, але і погоджувати їх переміщення по фазі кута повороту головного валу.

Після ослабіння гвинта 7 голка (голки) 47 регулюються по висоті. Налаштування ведеться по обох голках. Якщо голка встановлена правильно по висоті, то при підйомі її з крайнього нижнього положення вгору на 2 мм носик човника повинен знаходитися на осі голки, причому він має бути приблизно на 1, 6 мм вище за вушко голки.

Положення голки відносно отвору в рейці 57 регулюється після ослабіння гвинта 13 при повороті рамки 46. При установці голки необхідно також виключити її торкання підошви лапки 48. _Л

При виконанні машиною двох паралельних строчок в її конструкції встановлено два механізми човника 55, які доводяться в обертання від вертикального валу 54, проходящего в двох підшипниках. Вертикальний вал 54приходит в рух від нижнього розподільного валу 32через зубчасті шестерні 53 і 52. Нижньому розподільному валу 32 від головного валу 9 обертання передається через зубчасто-ремінну передачу, що складається із зубчастих барабанів 15 і 20 і ременя 16.

У механізмі човника своєчасність підходу носика човника регулюється поворотом вертикального валу 54 після ослабіння гвинтів кріплення шестерні 52.

Гарантований зазор А = 0, 1...0, 15 мм між носиком човника і лезом голки встановлюється при зсуві картера з механізмом човника після ослабіння гвинта (на мал. 4.9 не показаний), що утримує картер в корпусі машини.

У машині класу 852 використовується кривошипно-кором ыс-ловый механізм нитепритягивателя 6.

Механізм двигуна тканини в машині складається з вузлів підйому і просування рейки 51, регулювання довжини стібка і виконання закріпки, а також притискної лапки 48.

Рейка 51, закріплена на важелі 56, отримує подовжні переміщення від рамки 42, що розташовується, на відміну від розглянутих раніше машин човникового стібка, ближче до оператора. Ця рамка двома стягуючими гвинтами 43 встановлена на валу просування 40. Вал 46> відхиляється від ексцентрика 34, встановленого на нижньому розподільному валу 32, під дією шатуна 33, через вісь 31, сполучна ланка 28 і важіль 25. Важіль 25 закріплений стягуючими гвинтами 26 на валу 40.

Рейка 57 з важелем 56 відхиляється по вертикалі через сполучну ланку 57 під дією коромисла 49, яке гвинтом 50 укріплено на валу підйому 44. Вал 44 проходит у втулках в платформі машини і на лівому кінці сполучений стягуючими гвинтами з важелем 39. Важіль 39 під дією шатуна 38 відхиляється від ексцентрика підйому 41, закріпленого на валу 32.

Вузол для виконання закріпки і регулювання довжини стібка через сполучні ланки 30 сполучений з віссю 31 вузла продви

жения рейки 47. Верхні отвори ланок 30 розташовані на осях, які проходят в рамці 29, закріпленою на валу 24 зворотні ходи гвинтом 27. На правому кінці валу 24 встановлений важіль 19, який тягою /отсоединен з важелем-регулювальником 17.

Притискна лапка 4< У закріплена на стержні 2, який зверху притиснутий пластинчастою пружиною 10. Ця пружина знаходиться у контакті з віссю 7, а правий її кінець віджатий вгору регулювальним гвинтом /7.

Підйом притискної лапки 48 здійснюється від педалі через тягу 14, двухплечий важіль 12, що прокачується на осі 7, ланка 5 і повідець 4, закріплений на стержні 2 гвинтом 3.

Просування рейкою 57 і голкою 47материала, тобто довжина стібка, залежить від положення осі з'єднання рамки 29 і ланок 30, яка регулюється переміщенням важеля-регулювальника 77в прорізу пластини на рукаві.

Положення рейки 57 в голковій пластині регулюється переміщенням її з важелями 49, 56и 42 в потрібному напрямі (уподовж або впоперек паза голкової пластини) після ослабіння гвинтів 43 і 50.

Зусилля натиснення притискної лапки 48 на матеріал регулюється гвинтом II. При обертанні гвинта 11 за годинниковою стрілкою натиснення лапки 48 збільшується.

У машині використовується централізована система змазування. З картера, що знаходиться під кришкою столу, масло насосом 37, що має привід через шестерні 36 і 35, від валу 32 подається до основних навантажених місць тертя в механізмах машини: човниковому пристрою і у верхній резервуар. З верхнього резервуару масло поступає до місць тертя по гніту.

У двоголкових машинах рекомендується використовувати нитки з правою 2 і лівою 6" суканням. При роботі нитками лівого сукання рекомендується знижувати частоту обертання головного валу в машині класу 852 до 4000 мин" 1. ^{Якщо одна з двох голкових ниток при} сточуванні матеріалу розкручується, то необхідно замінити нитки нитками іншого сукання^.

Контрольні питання

1.Яким чином погоджені подовжні відхилення голки і горизонтальне переміщення рейки в швацьких машинах з голкою, що відхиляється?

2.Чому при відхиленні голка не стосується притискної лапки?

3.Які регулювання мають механізми голки, човника і двигуна
тканини в машині класу 852?