Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Определение величины подпора
|
|
Для назначения отметки низа пролетного строения моста необходимо знать отметку уровня воды перед мостом и под мостом. Если река не имеет судоходства, то низ пролетного строения должен возвышаться над паводковым уровнем заданной вероятности превышения (УВВ%) в соответствии с п. 1.23 [ 2 ], но не менее чем на 0.5 м. Если река судоходная. то низ пролетного строения в судоходном пролете должен быть не ниже судоходного габарита [ 3 ], высота которого откладывается от РСУ. Однако отметка УВВ% и РСУ непосредственно перед мостом несколько выше отметки тех же уровней в природных условиях. Если до стеснения потока сооружениями мостового перехода водная поверхность достаточно точно может быть представлена в виде наклонной плоскости с уклоном i б, то после стеснения, водная поверхность потока имеет специфический рельеф (рис. 5.5).
Рис.5.5. Очертание водной поверхности вдоль движения водного потока под сотом
Происходит это в результате стеснения потока подходными насыпями и возникновения в створе отверстия моста перед мостом так называемого предмостового подпора, который определяется из выражения:
, (5.27)
где Д – табличный коэффициент (табл.5.9);
h бм – средняя глубина воды в пределах отверстия моста;
L р – расчетная ширина потока, принимаемая равной полной
ширине разлива при односторонней пойме и половине
ширины разлива при двусторонних поймах;
i б – продольный уклон в зоне мостового перехода в
бытовых условиях;
Q – полный расход водотока (расход Q% для определения
подпора при УВВ, расход Q РСУдля определения
подпора при РСУ);
Q м – часть расхода воды, проходящая в пределах отверстия
моста в бытовых (природных) условиях;
Число Фруда определяется из выражения:
, (5.28)
где V б – средняя скорость течения воды в бытовых (природных)
условиях в пределах полной ширины потока L;
g – ускорение свободного падения.
L р – расчетная ширина потока (см. выше).
Таблица 5.9.
Значения коэффициента Д
| FrL* | Мера стеснения потока Q / Q м | ||||||||||
| 1.10 | 1.25 | 1.50 | 1.75 | 2.00 | 2.25 | 2.50 | 3.00 | 3.50 | 4.00 | 5.00 | |
| 0.005 | 0.0011 | 0.0014 | 0.0031 | 0.0051 | 0.0075 | 0.0101 | 0.0131 | 0.0200 | 0.0281 | 0.0375 | 0.0600 |
| 0.010 | 0.0021 | 0.0028 | 0.0062 | 0.0102 | 0.0150 | 0.0202 | 0.0262 | 0.0400 | 0.0562 | 0.0750 | 0.1200 |
| 0.015 | 0.0032 | 0.0042 | 0.0093 | 0.0153 | 0.0225 | 0.0303 | 0.0393 | 0.0600 | 0.0843 | 0.1125 | 0.1800 |
| 0.020 | 0.0042 | 0.0056 | 0.0124 | 0.0204 | 0.0300 | 0.0404 | 0.0524 | 0.0800 | 0.1124 | 0.1500 | 0.2400 |
| 0.030 | 0.0063 | 0.0084 | 0.0186 | 0.0306 | 0.0450 | 0.0606 | 0.0786 | 0.1200 | 0.1686 | 0.2250 | – |
| 0.040 | 0.0084 | 0.0112 | 0.0248 | 0.0408 | 0.0600 | 0.0808 | 0.1048 | 0.1600 | 0.2248 | – | – |
| 0.050 | 0.0105 | 0.0140 | 0.0310 | 0.0510 | 0.0750 | 0.1010 | 0.1310 | 0.2000 | – | – | – |
| 0.100 | 0.0210 | 0.0280 | 0.0620 | 0.1020 | 0.1500 | 0.2020 | – | – | – | – | – |
*) число Фруда для таблицы 5.9 определяется из выражения
,
где V бм – средняя скорость течения воды в пределах отверстия
моста в бытовых (природных) условиях;
h бм – средняя глубина воды в пределах отверстия моста;
g – ускорение свободного падения.
Перед подходными насыпями также возникает подпор, который несколько выше, чем в русловой части непосредственно пред мостом (рис. 5.6):
Рис.5.6. Очертание водной поаерхности поперек движения водного потока
. (5.30)
Расстояние от оси моста до вертикали максимального подпора определяется из выражения:
. (5.31)
|
|