Инженерная полигонометрия

Полигоном. – метод опред. планового положения геодез. пунктов путем проложения ломаной линии или системы связанных между собой ломаных линий, в которых измеряют углы поворота и длины сторон. Полигоном. сети могут быть геод. обоснованием при изысканиях и строительстве съемочного обоснования, а также могут являться основой для наблюдений за плановыми смещениями сооружений.

Проектируют полигонометрию в виде одиночных ходов, опираю­щихся на исх. пункты высшего класса (разряда), систем ходов с узло­выми точками или систем замкнутых полигонов. Согласно СНБ 1.02.01-96

Показатели	4 класс	1 разряд	2 разряд	ТХ
Пред. длина хода при измер. линий светодальном. и эл. тах. в зависимости от числа «n» сторон в ходе, км	8 при n ≈ 30 10 при n ≈ 20 12 при n ≈ 15 15 при n ≈ 10 20 при n ≈ 6	10 при n ≈ 50 12 при n ≈ 40 15 при n ≈ 25 20 при n ≈ 15 25 при n ≈ 10	6 при n ≈ 30 8 при n ≈ 20 10 при n ≈ 10 12 при n ≈ 8 14 при n ≈ 6
Длина хода, км: между исх. и узл. т. между узл-ми т.	2/3 длины отдельного хода, определенных в зависимости от числа сторон «n»
1/2 длины отдельного хода, определенных в зависимости от числа сторон «n»
Длина линии хода, км: наибольшая наименьшая	2, 00 0, 25	0, 80 0, 12	0, 35 0, 08	0, 35 0, 05
Число сторон в ходе
Относ.ошибка хода	1: 25000	1: 10000	1: 5000	1: 3000 1: 2000 1: 1000
СКО изм. Угла

На территории городов и пром. площадок чаще всего про­ектируют хода. 4 класса, 1 и 2 разрядов. При этом полиго­нометрия 4 класса существенно отличается от той же полигонометрии, создаваемой для построения ГГС, допус­тимыми длинами ходов. При проект. полигоном. стремятся не допускать близкого расп. пунктов, принадл. разным ходам. т.к погр. их взаимного полож. может превосходить погр. соединяющего их хода.

Наибольшее распр. при измерении длин линий в полигоном. получили светодальномеры и тахеометры.