Силы сопротивления движению. Определение дополнительного сопротивления движению

Wk=W0+Wдоп Основное сопротивление+

дополнительное

Основное обусловлено трением подшипника, трением качения и сопротивления воздуха, дополнительно возникает если уклон или кривая

К дополнительным сопротивлениям относятся:

1) дополнительное сопротивление от кривой; ω r

2) дополнительное сопротивление от уклона; ω i

Дополнительное сопротивление движению по кривой (ω r)

Причина возникновения – дополнительное трение бандажа колеса о рельс, проскальзывание колес из-за разности проходимого колесами пути.

ω r - зависит от R кривой, ширины колеи, длины жесткой базы и V движения.

Эксперимент показал, что ω r зависит также от соотношения ln и k (где ln – длина поезда, k – длина кривой).

при ln ≤ k

. при ln > k

Более точно ω r можно определить в зависимости от анп по формулам, приведенным в ПТР.

где V- скорость, км/ч;

h – возвышение наружного рельса, мм;

q - ускорение свободного падения, м/с2;

S=1600 – расстояние между кругами катания подвижного состава, мм.