Режим самотестирования Системы при подаче напряжения питания.

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

При подаче питания (включении аккумуляторных батарей на всех вагонах состава) АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ проводит тестирование состояния компонентов, установленных на вагонах состава с выдачей информации на блоки ЦБКИ в кабинах машиниста в головном и хвостовом вагонах. При этом на дисплее блока ЦБКИ последовательно отображаются следующие сообщения:

14.4.3.1.1. Результаты внутреннего теста блока ЦБКИ (замеры параметров в контрольных точках):

14.4.3.1.2. При наличии неисправности блока ЦБКИ на его дисплее или нет индикации (это состояние сопровождается миганием жёлтого светодиода «Неисправность» и десятью короткими звуковыми сигналами) или отображается следующее сообщение:

14.4.3.1.3. При успешном прохождении теста блока ЦБКИ на его дисплее отображаются результаты прохождения теста компонентами системы на вагонах состава:

Где «NN» – количество подключённых на данный момент времени комплектов АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ;

14.4.3.1.4. По окончании тестирования состояния компонентов и при полностью исправных компонентах АСОТП «Игла-М.5К-Т» с СКТБ на каждом вагоне состава дисплей блока ЦБКИ переходит в режим энергосбережения (гаснет) и остаётся гореть светодиод дежурного режима на кнопке № 4. Система переходит в дежурный режим. Данный режим работы означает, что состояние всех охраняемых отсеков состава в норме.

Для проверки работоспособности системы на составе необходимо нажать кнопку № 4 на ЦБКИ и проверить число подключённых к системе вагонных комплектов (индикация, соответствующая п. 14.4.3.1.3.). Через несколько секунд дисплей блока ЦБКИ гаснет и переходит в дежурный режим работы.