Нормативін белгілеу

Бағ дарламалық бө лім. ЖШС «Желмая»автокө лік кә сіпорнының Ө НДІРІСТІКБАҒ ДАРЛАМАСЫН Қ Ұ РУ

Бастапқ ы мә лімет

Автокө лік кә сіпорны:

аталуы, тұ рағ ы (мекен-жайы) __________________________________

__________________________________________________________

орналасқ ан жерінің сипаттамасы________________________________

__________________________________________________________

типі_______________________________________________________

атқ аратын қ ызметі ___________________________________________

табиғ ат-климат жағ дайы _____________________________________

__________________________________________________________

қ оршағ ан ортаның жебірлігі ___________________________________

Кө шпелі қ ұ рам:

типі ______________________________________________________

маркасы, габариті _________________________________________

модификациясы (базалық, арнаулы, мамандандырылғ ан, тіркеме жеккен, т.б.)________________________________________________

толық массасы, m____________________________________________

отыратын орын саны (жең іл автомобил мен автобус ү шін)_________

санаты (М немесе N) ________________________________________

саны, дана _________________________________________________

технологиялық сыйысымды топ саны __________________________

тасу қ ұ лашы, км____________________________________________

пайдаланғ алы бергі жортуы, км_________________________________

тә уліктегі орташа жортуы, км__________________________________

Жол жағ дайы:

жол тө семі _____________________________________________(Д)

жер бедері _____________________________________________(Р)

тең із дең гейінен биіктігі, м____________________________________

жолдың қ ала ішілігі не қ аладан тысқ арылығ ы____________________

Пайдалану жағ дайының санаты__________________________________

Техникалық қ ызмет нормативін қ абылдау жә не оны коррекциялау

Автомобилдің кү рделі жө ндеуге (КЖ) дейінгі циклдық жорту

нормативін белгілеу

Ө ндірістік бағ дарламаны есептеу ү шін алдымен қ арастырып отырғ ан нақ ты АКК ү шін кө шпелі қ ұ рамның КЖ-ғ а дейінгі жорту нормасы мен 1-ТҚ жә не 2-ТҚ мерзімділігі нормативінің мә нін қ абылдап алады. Нормативті қ ай жағ ынан да болмасын оң тайлы эталондық (типтік) жағ дайғ а арнап қ оятыны белгілі. Нақ ты АКК ү шін жергілікті жағ дай эталондық жағ дайдан мү лдем бө лек (ерекше) болатындық тан, КЖ-ғ а дейінгі есептік жорту мен 1-ТҚ жә не 2-ТҚ мерзімділігін автомобилдің пайдалану санатын (категория) ескеретін К₁, К₂ жә не К₃ коэффициенті кө мегімен анық тайды.

Автомобилдің КЖ-ғ а дейінгі жортуы:

, км (1.1)

Мұ ндағ ы - автомобилдің КЖ-ғ а дейінгі жорту (циклдық жорту) нормативі, км; К₁ –нормативті пайдалану жағ дайына байланысты коррекциялау коэффициенті; К₂ – нормативті кө шпелі қ ұ рамның модификациясына байланысты коррекциялау коэффициенті; К₃ – нормативті табиғ ат-климат жағ дайына қ арай коррекциялау коэффициенті.

Менің орта сыныпты базалық қ аулы жү к автомобилім ЗиЛ-431410 ү шін циклдық жорту (КЖ-ғ а дейінгі):

L_Ц = 252 000∙ 0, 8 ∙ 1, 0∙ 0, 9 = 180 000 км

Маркасы бірдей автомобил немесе типтес автомобил тобының (группы однотипных автомобилей) ішіндегі «жаң а» жә не «кө не» автомобил ү шін параллел екі есептеу жү ргізіп жатпай, есептеуді жалпы жең ілдету (упрощение) мақ сатында, автомобилдің цикл ішіндегі (жө ндеуаралық) орташа жү збе жортуын (средневзвешенный пробег) табады:

L_{ц. ор} = (L_ц ∙ А_Ж+ ∙ А_К)/(А_Ж + А_К), км (1.2)

Мұ ндағ ы L_ц¹ = 0, 8 ∙ L_ц – автомобилдің кез келген КЖ-дан кейінгі жортуы, км; 0, 8 - ә лі КЖ кө рмеген «жаң а» автомобилдің жорту нормасындағ ы КЖ кө рген «кө не» автомобилдің жорту нормасының ү лес салмағ ы (ә детте ол 80 %-дан кем болмауы керек); А_Ж = λ ∙ А_тіз - «жаң а» автомобил саны, дана; λ - «жаң а» автомобилдің тізімдегі автомобил санындағ ы ү лесі (λ = 10...25% от среднесписочного числа); А_К - «кө не» автомобил саны, дана; А_Ж + А_К = А_тіз - кә сіпорындағ ы тізім бойынша автомобил саны, дана.

= 0, 8∙ 180 000= 144 000 км

А_Ж = 0, 15 ∙ 200 = 30 дана; А_К = 0, 85 ∙ 500 = 170 дана

L_{ц. ор} = (30 ∙ 180 000 +170 ∙ 144 000) / (30+170) = 149400 км