Систем зажигания

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Систем зажигания

3.1. Цель работы. Изучить устройство, принцип действия, операции по техническому обслуживанию и обнаружению неисправностей автомобильных систем зажигания. Изучить и научиться строить характеристики автоматических регуляторов угла опережения зажигания.

- Стенд для испытания систем зажигания (КИ-368).

- Диагностический комплекс («Автомастер АМ-1»).

- Плакаты, планшет «Системы зажигания», литература.

3.3. Порядок выполнения лабораторной работы:

3.3.1. Изучите устройство и принцип действия контактно-транзисторной и бесконтактных систем зажигания. Изучите устройство элементов систем зажигания (прерыватель-распределитель, катушка зажигания, регуляторы угла опережения зажигания, свеча зажигания и т.д.).

3.3.2. Приведите упрощенные принципиальные электрические схемы транзисторной и микропроцессорной систем зажигания (по указанию преподавателя) и укажите движение тока по схеме.

3.3.3. Изучите типичные неисправности и техническое обслуживание систем зажигания.

3.3.4. Соберите упрощенную схему контактно-транзисторной системы зажигания на стенде КИ-968 (рисунок 3.1). Получив разрешение, включите стенд и убедитесь, что система зажигания работает. Изучите методику испытания системы зажигания на данном стенде.

Рисунок 3.1 Схема упрощенной контактно-транзисторной системы зажигания.

1 – разрядник; 2 и 3 – колодки зажимов стенда; 4 – прерыватель; 5 – катушка зажигания; 6 – блок дополнительных сопротивлений; 7 – шкала и диск стробоскопа; ТК-102 – коммутатор.

3.3.5. Подключите диагностическое оборудование «Автомастер АМ-1» к системе зажигания и изучите методику ее диагностирования и регулировки.

3.3.6. Снимите характеристики центробежного и вакуумного регуляторов угла опережения зажигания. Для этого: отключите аккумуляторную батарею (АБ) переключателем П стенда. Переставьте провод высокого напряжения с разрядника в гнездо С стенда. Включите АБ, установите частоту вращения 500 мин^-1, закрепите нуль шкалы 7 стробоскопа стенда против одной из световых рисок. Изменяя частоту вращения, снимите характеристику центробежного регулятора угла опережения (таблица 3.1).

Таблица 3.1 Характеристика центробежного регулятора.

Установите частоту вращения 500…600 мин^-1 и снимите характеристику вакуумного регулятора угла опережение зажигания (таблица 3.2). Для этого ручным насосом стенда создайте разряжение 280…300 мм.рт.ст. и наблюдая за постепенным изменением разряжения и понижением световой риски заполните таблицу.

Таблица 3.2 Характеристика вакуумного регулятора.

Постройте характеристики центробежного и вакуумного регуляторов. Сделайте выводы по полученным зависимостям.

1. Из каких этапов состоит рабочий процесс системы зажигания?

2. От каких факторов зависит максимальное вторичное напряжение?