Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом
Контрольная работа. Разработать принципиальную электрическую схему управления реверсивного электропривода с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения на электрических
|
|
Задание.
Разработать принципиальную электрическую схему управления реверсивного электропривода с двигателем постоянного тока параллельного возбуждения на электрических аппаратах с использованием электромагнитных реле, контакторов, магнитного пускателя, реостатов, резисторов, диодов и других элементов.
Условия:
– автоматический пуск электродвигателя схемой управления осуществляется в три ступени в функции: тока, времени, скорости или Э.Д.С., – в соответствии своего варианта;
– динамическое торможение электропривода должно происходить после нажатия на кнопку стоп в одну ступень;
– выполнить описание работы схемы управления;
– выполнить расчёт (в соответствии прилагаемого примера) для трёхступенчатого пуска электродвигателя;
– по справочной литературе на основании расчётов произвести выбор электрических аппаратов для разработанной принципиальной электрической схемы и заполнить спецификацию с соблюдением ЕСКД и стандартов.
Примечание. Разработанная схема управления должна обязательно иметь
следующие виды защит: максимально-токовую, тепловую или от перегрузки, нулевую, от обрыва поля и перенапряжения, блокировки.
В конце контрольной работы должно быть заключение или выводы, а также
список используемой литературы.
Паспортные данные на электродвигатель указаны в таблице 1 и выбираются в соответствии со своим вариантом, соответствующим номеру фамилии по журналу.
Момент сопротивления на валу двигателя принять МС=0, 5·Мн для всех вариантов задания.
Таблица 1
Двигатели постоянного тока продолжительного режима типа П, UН=220В
Защищённые, параллельного возбуждения с регулированием частоты вращения
| Пуск в функции | Вариант № | Тип машины | Pн | Iн | nн | rя+rДП | rпар | Iн возб | nmax | Момент инерции якоря J |
| кВт | А | об/мин | Ом | Ом | А | об/мин | кг·м2 | |||
| Тока | П11 | 0, 13 | 1, 0 | – | – | – | 0, 0125 | |||
| Врем. | 0, 7 | 4, 3 | 5, 3 | 0, 27 | ||||||
| Скор. | П12 | 0, 2 | 1, 4 | 26, 8 | 0, 23 | 0, 015 | ||||
| Э.д.с. | 1, 0 | 6, 0 | 3, 29 | |||||||
| Тока | П21 | 0, 3 | 2, 0 | 16, 6 | 0, 24 | 0, 042 | ||||
| Врем. | 0, 7 | 4, 3 | 6, 75 | 0, 30 | ||||||
| Скор. | П22 | 0, 3 | 0, 95 | 14, 3 | 0, 25 | 0, 052 | ||||
| Э.д.с. | 1, 0 | 5, 9 | 4, 17 | 0, 25 | ||||||
| Тока | П31 | 0, 45 | 2, 9 | 9, 48 | 6, 05 | 0, 29 | 0, 09 | |||
| Врем. | 1, 5 | 8, 7 | 2, 455 | 0, 38 | ||||||
| Скор. | П32 | 0, 7 | 4, 2 | 4, 98 | 0, 31 | 0, 116 | ||||
| Э.д.с. | 2, 2 | 12, 0 | 1, 205 | 0, 49 | ||||||
| Тока | П41 | 1, 0 | 6, 8 | 5, 35 | 0, 60 | 0, 15 | ||||
| Скор. | 3, 2 | 18, 4 | 1, 032 | 0, 84 | ||||||
| Врем. | П42 | 1, 5 | 9, 75 | 2, 92 | 0, 69 | 0, 18 | ||||
| Э.д.с. | 4, 5 | 25, 4 | 0, 78 | 0, 73 | ||||||
| Тока | П51 | 2, 2 | 13, 6 | 1, 91 | 0, 99 | 0, 35 | ||||
| Скор. | 6, 0 | 33, 2 | 0, 472 | 1, 27 | ||||||
| Врем. | П52 | 3, 2 | 19, 0 | 1, 073 | 0, 91 | 0, 40 | ||||
| Э.д.с. | 8, 0 | 43, 5 | 0, 269 | 1, 11 | ||||||
| Тока | П61 | 4, 5 | 26, 0 | 0, 76 | 0, 77 | 0, 56 | ||||
| Скор. | 11, 0 | 59, 5 | 0, 187 | 1, 25 | ||||||
| Врем. | П62 | 6, 0 | 33, 5 | 0, 531 | 1, 08 | 0, 65 | ||||
| Э.д.с. | 14, 0 | 73, 5 | 0, 1275 | 1, 44 | ||||||
| Тока | П71 | 7, 0 | 42, 5 | 0, 546 | 1, 49 | 1, 4 | ||||
| Скор. | 19, 0 | 103, 0 | 0, 1235 | 36, 8 | 2, 04 | |||||
| Врем. | П72 | 10, 0 | 58, 0 | 0, 357 | 92, 5 | 1, 69 | 1, 6 | |||
| Э.д.с. | 12, 5 | 78, 0 | 0, 237 | 1, 46 | ||||||
| Тока | П81 | 14, 0 | 79, 0 | 0, 244 | 1, 77 | 2, 7 | ||||
| Скор. | 19, 0 | 105, 0 | 0, 144 | 96, 2 | 1, 64 | |||||
| Э.д.с. | П82 | 25, 0 | 133, 0 | 0, 081 | 40, 4 | 3, 89 | 3, 1 | |||
| Тока | 42, 0 | 218, 0 | 0, 0462 | 40, 4 | 3, 89 | |||||
| Скор. | П91 | 19, 0 | 106, 0 | 0, 198 | 3, 57 | 5, 9 | ||||
| Врем. | 32, 0 | 171, 0 | 0, 0666 | 35, 8 | 4, 39 | |||||
| Э.д.с. | П92 | 25, 0 | 136, 0 | 0, 111 | 48, 4 | 3, 25 | 7, 0 | |||
| Тока | 75, 0 | 381, 0 | 0, 0138 | 31, 8 | 4, 94 | |||||
| Скор. | П101 | 42, 0 | 222, 0 | 0, 049 | 37, 8 | 4, 16 | 10, 3 | |||
| Врем. | 100, 0 | 508, 0 | 0, 0131 | 37, 8 | 4, 16 | |||||
| Э.д.с. | П102 | 42, 0 | 223, 0 | 0, 0225 | 32, 5 | 4, 84 | 12, 0 | |||
| Тока | 125, 0 | 632, 0 | 0, 079 | 32, 5 | 4, 84 | |||||
| Скор. | П111 | 75, 0 | 387, 0 | 0, 0236 | 5, 61 | 20, 4 | ||||
| Врем. | 160, 0 | 809, 0 | 0, 0638 | 5, 61 | ||||||
| Э.д.с. | П112 | 70, 0 | 361, 0 | 0, 0262 | 6, 55 | 23, 0 | ||||
| Тока | 125, 0 | 0, 0102 | 6, 55 |
ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ РАСЧЁТНОЙ ЧАСТИ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Технические данные электрической машины
Таблица 1
| Тип машины | Обозначение на схеме | Pн | Uн | Iн | ω н | Rя | Rдп | η | Rш | J |
| кВт | В | А | Рад/сек | Ом | Ом | % | Ом | кг·м2 | ||
| П-22 | М | 11, 7 | 0, 72 | 0, 116 | 0, 014 |
Момент сопротивления на валу двигателя МС=2 Н·м.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Министерство образования и науки России
Вологодский государственный университет
Кафедра: Управляющих и
вычислительных систем
|
|