Характеристика параметров установки колес и оси автомобиля

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

1.Установить автомобиль симметрично продольной оси стенда.

2.Затормозить автомобиль на стенде ручным тормозом.

3.Проверить давление в шинах и довести его до нормы.

5.При помощи домкрата, закреплённого на тележке, поднять переднюю часть автомобиля так, чтобы колёса свободно вращались не касались поворотных дисков стенда.

6.Включить стенд. Луч проектора направить на среднюю линейную шкалу экрана.

7.Устранить биение луча проектора при вращении колеса, пользуясь регулировочными винтами (обеспечить параллельность плоскостей вращения колеса и оси проектора)

8.Опустить переднюю часть автомобиля так, чтобы колёса точно стали на центры поворотных дисков.

9.Отвести в сторону тележку с домкратом и прожать переднюю часть автомобиля вниз.

Заключение о техническом состоянии автомобиля

2.Угловое смещение осей автомобиля не соответствует норме.

3.Параллельное смещение осей не соответствует норме.

1)Для того чтобы развал данного автомобиля соответствовал норме, необходимо поставить прокладку между осью верхнего рычага и кронштейном балки. Каждая прокладка толщиной 1 мм изменяет угол примерно на 0^о12'.

2).. Для регулировки схождения колёс, надо изменить длину боковых тяг рулевого управления, предварительно ослабив контргайки или стяжные хомуты, и повернуть обе муфты на одинаковую величину в противоположных направлениях. При этом желательно зафиксировать рулевой механизм в среднем положении для обеспечения равных максимальных углов поворота управляемых колес.