Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






Основні терміни та поняття






Вузол – спосіб з'єднування і захисту лінійних матеріалів за допомогою їх зв'язування чи переплетення. Вузол може зав'язуватися різними видами матеріалів: мотузками, ременями, струнами, дротами таким чином, що вони з'єднуються між собою, або з предметом-вантажем.

Існує багато вузлів, котрі при навантаженні затягуються, але є й такі, котрі можна розв’язати з легкістю. У свою чергу, існують такі вузли, котрі при великому навантаженні повільно розв'язуються, або рухаються, а інші ж затягуються так, що розв'язати їх не можливо.

Протягом часу користування на практиці тим чи іншим вузлом, виникали певні вимоги, котрим мав відповідати вузол, для безпечного його використання, а саме:

1) Вузол має відповідати своєму призначенню;

2) Простота в користуванні (легкість його в’язки);

3) Вузол не повинен розв’язуватись при великому або при перемінному навантаженні.

4) При незмінному навантаженні вузол не повинен рухатись.

Вузли можна класифікувати за різними критеріями:

v за надійністю;

v за об'ємом;

v за складністю розв'язування;

v за використанням компонентів мотузки;

v за матеріалом мотузки;

v за практичним застосуванням.

Основні компоненти вузла можна показати схематично ось так:

Ходовий (рухомий) кінець – це кінець мотузки, котрий насамперед використовується для в’язання вузла. Саме ним починається в’язка вузла.

Корінний кінець – це кінець мотузки, що закріплений, і не може використовуватись для в’язки вузла, він є протилежним ходовому кінцю.

Основна мотузка - діаметром 10 і більше мм сертифіковані динамічні ( одинарна (1) або половинна (1/2)) та статичні мотузки. Використовується для нижньої та верхньої командної страховки (в т.ч. з використанням вузла УІАА); як спускова («дюльферна») мотузка; спуска (підйому) потерпілого; статична мотузка використовується для навісних переправ, перил, маятника.

Найважливішими характеристиками мотузки є:

ü Діаметр

ü Довжина

ü Розривна міцність.

Допоміжна (супроводжуюча) мотузка – вякості супроводжуючої може використовуватися або основна мотузка абомотузка 6-8 мм та яка має розривне навантаження не менше 500 кг.

Мотузку відбраковують у наступних випадках:

- якщо вона затримала зрив з фактором зриву більше 1, 5;

- пошкоджена серцевина мотузки або дуже зношений зовнішній шар мотузки;

- мотузка була у контакті з хімічними речовинами (наприклад, бензин);

- є хоч найменші сумніви в надійності мотузки.

Термін служби мотузки = термін зберігання + термін використання.

Термін зберігання: для динамічних мотузок (наприклад, за рекомендаціям Beal) термін зберігання при нормальних умовах зберігання – до 5 років до першого використання без впливу на характеристики мотузки та термін використання.

Для статичної вітчизняної мотузки (наприклад, за рекомендаціям фірми «Валтекс», Київ) термін зберігання при нормальних умовах зберігання до 2 років.

Термін використання: для динамічних мотузок (наприклад, за рекомендаціям Beal):

інтенсивне використання кожен день – 1 рік;

інтенсивне використання кожен тиждень – 2 роки;

сезонне використання середньої інтенсивності кожен день – 3 роки;

сезонне використання середньої інтенсивності кожен тиждень – 5 років;

нечасте використання середньої інтенсивності – 7 років;

крайнє нечасте використання – 10 років.






© 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.