Поперечні профілі вулиць

Радіус з'єднання місцевих (бічних) проїздів з проїзною частиною магістральних вулиць повинен бути не менше 12 м з улаштуванням бортового каменю заввишки не менше 15 см над покриттям проїзної час­тини.

Внутрімікрорайонні проїзди не повинні бути наскрізними, що сприяли би транзитному проїзду через мікрорайон. Для цього траси внутрішніх мікрорайонних проїздів бажано робити з переломами, які утруднюють проїзд і знижують швидкість руху автомобілів. Таким чином, в мікрорайонах вимоги до проїздів протилежні вимогам, що висуваються до міських магістралей.

При розташуванні входів у будинки з одного фасаду проїзди влаштовуються лише вздовж цього фасаду. По лінії іншого фасаду для проїзду пожежної машини повинна зберігатися лише вільна смуга шириною 3 м, що розташовується на лінії забудови на відстані не ближче 5 м.

Проектуючи мережу внутрімікрорайонних проїздів, слід прагнути того, щоб її протяжність була можливо меншою. Це диктується як економічними (дороге дорожнє покриття), так і гігієнічними міркуваннями (великі поверхні асфальтових покриттів, сильно нагріваючись влітку, несприятливо впливають на мікрокліматичні умови).