Рекомендоване положення

про помічника начальника служби локомотивного

господарства по безпеці руху (№ЦТ-3/80 від 15.11.2000р)

1. Загальні положення

1.1. Помічник начальника служби локомотивного господарства по безпеці руху (в подальшому ТПБ) чи старший ревізор служби локомотивного господарства з безпеки руху (в подальшому - ТР) назначаються згідно штатного розкладу для проведення спільно з начальниками відділів і керівниками служби локомотивного господарства організаційної роботи по:

- попередженню порушень вимог діючих правил і інструкцій;

- виконанню наказів та вказівок Укрзалізниці, керівництва залізниці і служби локомотивного господарства з питань забезпечення безпеки руху;

- підвищенню відповідальності та дисципліни серед робітників локомотивного господарства, пов’язаних з рухом поїздів;

- дотриманню технічного стану локомотивів та МВРС у відповідності з вимогами ПТЕ.

- проведенню іспитів працівників локомотивних бригад на право управління локомотивом і присвоєння класу кваліфікації;

- розробці та перегляду нормативної документації, направленої на забезпечення безпеки руху.

1.2. ТПБ (ТР) призначається у відповідності з номенклатурою посад керівників та інженерно-технічних працівників залізничного транспорту із числа інженерів тягової спеціалізації, які мають право управління локомотивом чи моторвагонним рухомим складом і практичний досвід в організації роботи локомотивних бригад і експлуатації локомотивів.

1.3. ТПБ (ТР) безпосередньо підпорядковується начальнику служби локомотивного господарства.

1.4. В своїй роботі ТПБ (ТР) керується Правилами технічної експлуатації залізниць України, інструкціями, наказами, вказівками керівництва Міністерства транспорту України, Укрзалізниці, Головного управління локомотивного господарства і управління залізниці, які стосуються питань безпеки руху.

1.5. Вказівки ТПБ (ТР) з питань забезпечення безпеки руху обов’язкові для виконання всіма працівниками відділів служби локомотивного господарства та локомотивних депо залізниці.

В оперативній підпорядковості ТПБ (ТР) знаходяться працівники служби локомотивного господарства встановлені штатним розкладом та наказом її начальника.

1.6. Залучати ТПБ (ТР) до виконання робіт, не пов’язаних з його посадовими обов’язками, не дозволяється.

2. Обов’язки ТПБ (ТР)

2.1. Здійснювати систематичний контроль за виконанням в службі локомотивного господарства і локомотивних депо Правил технічної експлуатації, інструкцій, наказів, вказівок, планів і посадових нормативів щодо забезпечення безпеки руху, виданих Укрзалізницею, управлінням залізниці і локомотивним депо.

2.2. Складати аналізи стану безпеки руху, трудової дисципліни і на їх підставі розробляти заходи щодо усунення недоліків в профілактичній роботі по попередженню катастроф, аварій, особливих та інших випадків браку в поїзній і маневровій роботі.

2.3. Розробляти та впроваджувати плани організаційно-технічних заходів, направлених на підвищення рівня безпеки руху, покращення трудової та технологічної дисципліни.

2.4. Організовувати та приймати участь в комплексних та контрольних перевірках стану безпеки руху поїздів, якості ремонту локомотивів і моторвагонного рухомого складу, виявляти причини незадовільного положення з безпеки руху, приймати конкретні заходи щодо усунення виявлених порушень та недоліків.

2.5. Разом з керівниками служби локомотивного господарства проводити позачергову перевірку локомотивних депо після допущених особливих випадків браку аварій і катастроф.

2.6. При проведенні перевірок в локомотивних депо стану безпеки руху особлива увага звертається на основні питання, від вирішення яких залежить стан безпеки руху: виконання керівниками депо посадових нормативів по безпеці руху, організація і якість роботи машиністів-інструкторів і техніків-розшифровщиків швидкостемірних стрічок, оснащення технічних кабінетів і кімнат інструктажу сучасними засобами навчання локомотивних бригад, організація їх технічного навчання і проведення раптових перевірок, в тому числі контролю виконання регламенту переговорів по радіозв’язку, утримання на локомотивах приладів безпеки та інші.

2.7. Приймати участь в раптових комплексних перевірках виконання локомотивними бригадами своїх посадових обов’язків, здійснювати виїзди на локомотивах, виконувати іншу роботу згідно встановлених посадових нормативів.

2.8. Приймати участь в розслідуванні випадків браку, здійснювати контроль за якістю їх розглядів в депо і службі, надавати пропозиції щодо усунення причин появи браків.

2.9. Узагальнювати та розповсюджувати передовий досвід роботи колективів та окремих працівників в забезпеченні безпеки руху.

2.10. Організовувати та приймати участь в нарадах, школах і семінарах передового досвіду, курсах підвищення кваліфікації машиністів-інструкторів, розшифровщиків швидкостемірних стрічок.

2.11. Приймати участь в розробці наказів, інструкцій і вказівок, які видаються управлінням залізниці і направлені на забезпечення безпеки руху. Аналізувати і оцінювати правильність складання місцевих інструкцій і планів, які видаються локомотивними депо.

2.12. Здійснювати контроль за впровадженням технічних засобів забезпечення безпеки руху.

2.13. Приймати участь в роботі дорожньої кваліфікаційної комісії по проведенню іспитів працівників локомотивних бригад на право управління локомотивом і присвоєння класу кваліфікації.

2.14. Розглядати та здійснювати підготовку пропозицій щодо внесення змін та доповнень до діючих правил, інструкцій і наказів з безпеки руху.

3. Права та відповідальність ТПБ (ТР)

3.1. Вимагати від працівників і керівників підприємств всіх служб в межах дільниць роботи локомотивів і локомотивних бригад усунення порушень правил і інструкцій, які створюють загрозу безпеки руху і особистій безпеці працівників.

3.2. При проведенні перевірок і службовому розслідуванні випадків браків і порушень Правил технічної експлуатації залізниць України, інструкцій, наказів та інших нормативних документів вимагати усні і письмові пояснення від керівників локомотивних депо і безпосередніх порушників, а також надавати пропозиції керівникам депо, служби локомотивного господарства і залізниці про притягнення до відповідальності осіб, по вині яких допущені порушення.

3.3. Через керівників відповідних структурних підрозділів і підприємств, а при виникненні загрози безпеці руху і особистій безпеці людей, відстороняти від виконання службових обов’язків працівників, які пов’язані з рухом поїздів, у випадках порушень ними дисципліни, правил та інструкцій, відставляти від експлуатації локомотиви з несправностями, що загрожують безпеці руху та не відповідають вимогам ПТЕ.

3.4. Усі вказівки ТПБ (ТР) з питань безпеки руху обов’язкові для виконання працівниками локомотивного господарства залізниці і можуть бути відмінені лише начальником цієї служби.

3.5. Безперешкодно проходити на територію станцій, підприємств, депо, баз запасу і резерву локомотивів, а також в їх службові приміщення, в межах дільниць роботи локомотивів і локомотивних бригад.

3.6. ТПБ (ТР) має право проїзжати в пасажирських поїздах, на локомотивах і моторвагонному рухомому складі, дрезинах, мотовозах та інших транспортних засобах на залізничному ходу в межах дільниць роботи локомотивів і локомотивних бригад.

3.7. Подавати службові телеграми, вести переговори по телефону, пересилати службову кореспонденцію, користуватись засобами зв’язку, друкування, тиражування і передачі службової інформації. Використовувати в службових цілях відеотехніку, персональні комп’ютери, фотоапаратуру, диктофон та інші технічні засоби.

3.8. Користуватись кімнатами відпочинку на вокзалах, станціях та будинках локомотивних бригад.

3.9. ТПБ (ТР) несе відповідальність:

- за невиконання вимог, передбачених цим Положенням, діючого законодавства України, наказів і вказівок Укрзалізниці і управління залізниці щодо питань по кругу своїх обов’язків;

- проявлення безпринципності при виявленні фактів невиконання нормативних документів щодо безпеки руху;

- невиконання особистих нормативів і планів роботи;

- невиконання вимог посадової картки.

Положення про старшого ревізора локомотивного господарства залізниці № ЦТ-3892, затверджене МШС 07.05.1980 року вважати таким, що втратило чинність на залізницях України.

Затверджено: ЦЗТ А.Д. Лашко

23.01.01р. № ЦТ-3/7