Взаимосвязь видов технического состояния СТС

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ СУДОВЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

При эксплуатации судовые технические средства (СТС) подвержены механическим, термическим, химическим и другим видам воздействий, которые приводят к возникновению необратимых структурных изменений в конструкционных материалах, к износу сопрягаемых деталей, к повреждению защитных покрытий, коррозии и другим неблагоприятным изменениям технического состояния СТС.

Техническое состояние-это совокупность свойств, характеризующихся в определенный момент времени степенью соответствия фактических показателей установленным значениям показателей в нормативно-технической документации. Техническое состояние (ТС) СТС может принимать следующие виды:

• исправное; неисправное;
• работоспособное; неработоспособное;
• предельное.

Кроме того, ТС СТС может быть:

• работоспособное и исправное;
• работоспособное и неисправное;
• неработоспособное и неисправное;
• предельное.

Взаимосвязь видов технического состояния СТС

Схема переходов СТС в различные виды ТС представлена на рис. 1.

На рис. 1 показаны переходы и виды ТС СТС. Работоспособное и исправное состояние СТС может переходить в работоспособное и неисправное состояние в случае возникновения неисправности, не приводящей к отказу СТС или в неработоспособное и неисправное состояние в случае появления отказа. Из всех этих состояний при появлении ресурсного отказа СТС может перейти в предельное состояние.

Взаимосвязь видов ТС СТС может быть представлена в виде графа переходов состояний, представленный на рис. 2.

Таким образом, ТС судовых технических средств включает:

• (1, 1) - работоспособное и исправное ТС;
• (1, 1´) - работоспособное и восстановленное исправное ТС;
• (1, 0) - работоспособное и неисправное (повреждение) ТС;
• (0, 0) - неработоспособное и неисправное ТС;
• (0п, 0п) - предельное состояние;
• (1´, 1) - восстановленное работоспособное и исправное ТС;
• (1´, 1´) - восстановленное работоспособное и восстановленное исправное ТС.

Из состояний (1, 0) и (0, 0) путем воздействия на элементы СТС могут быть восстановлены в состояние (1´, 1), т.е. путем проведения ремонта. Из состояния (0п, 0п) приводить в состояние (1´, 1) СТС нецелесообразно.

　 Рис. 1. Переходы и виды ТС СТС

Рис. 2 Графа переходов состояний ТС СТС