Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Поиск Проблемы
|
|
| Состояние двигателя плохое или неисправности двигателя контрольная лампа загорается. * Неисправности двигателя сигнальная лампа может не прийти, даже если состояние двигателя оставляет желать лучшего. |
| На неисправности двигателя контрольная лампа горит. |
| На неисправности двигателя контрольная лампа не загорается. |
| Проверка самостоятельного диагностического кода неисправности Проверьте самодиагностики код ошибки отображается на тахометре. |
| Проверка датчиков и исполнительных механизмов Проверить действие следующих датчиков и исполнительных устройств в соответствии с “Описание действий” колонки. (Смотрите раздел “работы датчика отображения данных Таблица проверки” и “приводом Таблица проверки”.) 01: датчик положения дроссельной заслонки (угол открытия дроссельной заслонки) 30: Катушка зажигания #1 36: Инжектор #1 37: Инжектор #2 |
ok not ok
| Указание неисправной системы Смотрите раздел “Диагностическая индикация кода”, чтобы указать на неисправную систему. |
| Неисправный двигатель | Нерегулярные датчиков или приводов |
| Диагностики причины Смотрите раздел “Диагностическая индикация кода” для устранения причины. |
| Обратитесь к главе 5, чтобы проверить и отремонтировать двигатель. | Проверка и исправление применимо датчиков и приводов. |
Not ok
| Проверьте состояние двигателя. |
| Проверка и обслуживание неисправного оценок | |
| Диагностического кода №. Да | Диагностического кода №. Нет |
| При проверке датчиков и исполнительных устройств в “диагностическом режиме мониторинга” (см. в разделе “режим работы датчика отображения данных Таблица проверки” и “приводом проверка стол”), выполните процедуры, описанные в разделе “устранение неполадок детали” для проверки и ремонта неисправности. | Выполните процедуры, описанные в разделе “устранение неполадок детали” для проверки и ремонта неисправности. |
| Сброс ECU Смотрите раздел “восстановление метод” в “устранение неполадок детали” сброс ECU. |
No codeis displayed
| Проверка тахометра дисплей Поверните главный выключатель в положение " off", затем в положение " ON" снова, чтобы проверить, если самодиагностики отображается код неисправности. |
| Ремонт закончен. |
| Стирание неисправности история Даже если основной переключатель выключен, неисправность история записывается. Выполните действия, описанные для диагностического кода 62 в “Датчик операция отображения данных Таблица проверки” исключить неисправность истории. |
Устранение неполадок детали
Поиск и устранение неисправностей самодиагностика неисправностей код
| Code No. | Симптом | Никакие нормальные сигналы поступают из цилиндра идентификации датчика. | |||
| Используемый диагностический код №. | |||||
| 1.Инспекция эксплуатацию товара | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 2.Неисправен датчик идентификации цилиндра. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7 | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 3.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Между основной жгут проводов и суб привести Синий - Синий Белый/Черный - Белый Черный/Голубой - Черный/Голубой | ||||
| 4.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик идентификации цилиндра муфта. Основной жгут проводов EKU муфты. Суб-соединитель жгута проводов. | ||||
| 5.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать | ||||
| Code No. | Симптом | Нет нормальных сигналов от положения коленчатого вала датчик | |||
| Используемый диагностический код №. | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлены путем проворачивания коленчатого вала двигателя. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи между основным жгутов проводов. Серый - Серый Черный/Голубой - Черный/Синий | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик положения коленчатого вала муфты. Основной жгут проводов ЭБУ муфты. | ||||
| 4.Неисправен датчик положения коленчатого вала. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7 | ||||
| Code No. | Симптом | Всасываемого воздуха датчик давления 1 - обрыв или короткое замыкание обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 03 (всасываемого воздуха датчик давления 1) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание замыкание. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать и подключить его на консультации. Всасываемого воздуха датчик давления муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. Суб-соединитель жгута проводов. | ||||
| 3.Неисправен датчик давления всасываемого воздуха | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | 1. Всасываемого воздуха датчик давления 1 - Трубная система неисправности (засорился или отсоединяется шланг). 2. Всасываемого воздуха датчик давления 1 - обрыв или короткое замыкание обнаружено. 3. Воткнул датчик положения дроссельной заслонки обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 03 (всасываемого воздуха датчик давления 1) № 01 (датчик положения дроссельной заслонки) № 02 (датчик атмосферного давления) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Общим для 1, 2, и 3: Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Всасываемого воздуха датчик давления муфты. Основной жгут проводов EKU муфты. | Восстановить при запуске двигателя и работе с ним в режиме холостого хода | |||
| 2-1. Всасываемого воздуха датчик давления шланг отдельно стоящее, забитые, перекручен или пережат. Всасываемого воздуха неисправность датчика давления в промежуточных электрических потенциалов. Датчик атмосферного давления неисправность в промежуточных электрических потенциалов. | Отремонтировать или заменить датчик шланга. Проверить и восстановить соединение. Заменить его, если есть неисправность. | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 2-2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий | ||||
| 2-3.Неисправен датчика давления подаваемого воздуха. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 3-1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий | Восстановлено запуска двигателя, работая именно на холостом ходу, а затем на нем гонки. | |||
| 3-2.Датчик положения дроссельной заслонки провод обрыв цепи выходного напряжения проверить (B/L - Y) Черный/Синий - Желтый | Разомкнутой цепи элемента: выходной трансформат Провод заземления разомкнутой цепи: 5В Выход провода открытой цепи: 0 в Провод электропитания открытой цепи: 0 в Проверить на обрыв цепи и заменить датчик положения дроссельной заслонки. | ||||
| 3-3.Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Датчик положения дроссельной заслонки - обрыв или короткое замыкание обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 01 (датчик положения дроссельной заслонки) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчик положения дроссельной заслонки. | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. Проверьте, что он установлен в заданное положение. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик положения дроссельной заслонки муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 3.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий | ||||
| 4.Датчик положения дроссельной заслонки провод обрыв цепи выходного напряжения проверить (B/L - Y) Черный/Синий - Желтый | Разомкнутой цепи элемента: Выходное напряжение Провод заземления разомкнутой цепи: 5В. Выход провода открытой цепи: 0 в. Провод электропитания открытой цепи: 0 в. Проверить на обрыв цепи и заменить датчик положения дроссельной заслонки. | ||||
| 5.Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | 1 воткнул датчик положения дроссельной заслонки обнаружено. 2 Всасываемого воздуха датчик давления - трубы неисправность системы (засорился или отсоединяется шланг). | |||
| Используемый диагностический код: № 01 (датчик положения дроссельной заслонки) № 03 (всасываемого воздуха датчик давления 1) № 04 (всасываемого воздуха датчик давления 2) № 02 (датчик атмосферного давления) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Общие для 1 и 2: Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик положения дроссельной заслонки муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. Суб-соединитель жгута проводов. | Восстановлено запуска двигателя, работая именно на холостом ходу, и на нем гонки. | |||
| 2.Установлено состояние датчик положения дроссельной заслонки. | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. Проверьте, что он установлен в заданное положение. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| 3.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий | ||||
| 4.Датчик положения дроссельной заслонки провод обрыв цепи выходного напряжения проверить (B/L - Y) Черный/Синий - Желтый | Разомкнутой цепи элемента: Выходное напряжение Провод заземления открытой цепи: 5 в Выход провода открытой цепи: 0 в. Провод электропитания открытой цепи: 0 в Проверить на обрыв цепи и заменить датчик положения дроссельной заслонки. | ||||
| 5.Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| 6.Всасываемого воздуха датчик давления шланг отдельно стоящее, забитые, перекручен или пережат. Всасываемого воздуха неисправность датчика давления в промежуточных электрических потенциалов. Датчик атмосферного давления неисправность в промежуточных электрических потенциалов. | Отремонтировать или заменить датчик шланга. Проверить и восстановить соединение. Заменить его, если есть неисправность. См. стр 6-25. | ||||
| Code No. | Симптом | Обрыв обнаруживается в строке ввода от датчика выключения двигателя к ECU. | |||
| Используемый диагностический код № 20 (боковая стойка переключатель) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. (Между ECU и боковые стойки) | Если коробка передач находится на передаче, она восстанавливается путем втягивания в стороне стоять. Если коробка передач находится в нейтральном положении, он восстанавливается путем переподключения проводов. | |||
| 2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Основной жгут проводов ECU муфты (Под № 43 контактный, черный) (Сигнализация муфта) ECU муфты иллюстрация (Указать № 43а контактный) | ||||
| 3.Дефектные стороне стоять переключатель | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаружено от впускного датчика температуры. | |||
| Используемый диагностический код № 05 (потребление датчика температуры) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Коричневый/Бело - Коричневый/Белый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Впускной датчик температуры муфты. Основной жгут проводов ЭБУ муфты. | ||||
| 4.Неисправен датчик температуры впуска. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаружено от датчика атмосферного давления. | |||
| Используемый диагностический код № 02 (датчик атмосферного давления) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчик атмосферного давления | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Синий - Синий Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый - Розовый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик атмосферного давления муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Неисправен датчик атмосферного давления. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| Code No. | Симптом | Всасываемого воздуха датчик давления 2 - обрыв или короткое замыкание обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 03 (всасываемого воздуха датчик давления 2) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Всасываемого воздуха датчик давления муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. Суб-жгут проводов муфты. | ||||
| 3.Неисправен датчик давления всасываемого воздуха | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | 1- Всасываемого воздуха датчик давления 2 - Трубная система неисправности (засорился или отсоединяется шланг). 2- Всасываемого воздуха датчик давления 2 - обрыв или короткое замыкание обнаружено. 3- застрял датчик положения дроссельной заслонки обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 04 (всасываемого воздуха датчик давления 2) № 01 (датчик положения дроссельной заслонки) № 02 (датчик атмосферного давления) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Общим для 1, 2, и 3: Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Всасываемого воздуха датчик давления муфта Основной жгут проводов ECU муфты | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 2-1.Всасываемого воздуха датчик давления шланг отдельно стоящее, забитые, перекручен или пережат. Всасываемого воздуха неисправность датчика давления в промежуточных электрических потенциалов. Датчик атмосферного давления неисправность в промежуточных электрических потенциалов. | Отремонтировать или заменить датчик шланга. Проверить и восстановить соединение. Заменить его, если есть неисправность. См. стр 6-25 | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 2-2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Розовый/Белый - Розовый/Белый Синий - Синий | ||||
| 2-3.Неисправен датчика давления подаваемого воздуха. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| 3-1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий Суб привести Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый - Желтый Синий - Синий | Восстановлено запуска двигателя, работая именно на холостом ходу, а затем на нем гонки. | |||
| 3-2.Датчик положения дроссельной заслонки обрыв подводящего провода выходное напряжение проверить (B/L - Y) Черный/Синий - Желтый | Разомкнутой цепи элемента: Выходное напряжение Провод заземления открытой цепи: 5 в. Выход провода открытой цепи: 0 в. Провод электропитания открытой цепи: 0 в. Проверить на обрыв цепи и заменить датчик положения дроссельной заслонки. | ||||
| 3-3.Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаруживается на датчик температуры масла. | |||
| Используемый диагностический код № 10 (датчик температуры масла) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Синий Белый - Белый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик температуры масла муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Неисправен датчик температуры масла. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаруживается от двигателя датчик температуры. | |||
| Используемый диагностический код № 11 (датчик температуры двигателя) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный - Черный Коричневый - Коричневый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Двигателя датчик температуры муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Неисправен датчик температуры двигателя. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Электричество не распространен среди декомпрессии соленоида (обрыв или короткое замыкание в цепи термистора обнаружено) | |||
| Используемый диагностический код № 55 (декомпрессии соленоид) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние декомпрессии соленоида | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Термистор боковой Черный/Красный - Черный/Красный Зеленый/Сине - Зеленый/Синий Электромагнитный стороне Серый/Красный - Серый/Красный Светло-зеленый - светло-зеленый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Декомпрессия соленоид муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Неисправность соленоида декомпрессии Проверьте звук или, что контрольная лампа находится на 5 раз с остановки двигателя выключатель и переключатель. Неисправность термистора. | В случае неисправности замените. Раздел “электрический стартер система” в главе 7. Проверьте значение сопротивления Раздел “электрический стартер система” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Мотоцикл опрокинулся. | |||
| Используемый диагностический код № 08 (угол наклона отрезка-выкл) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Мотоцикл опрокинулся. | Поднять мотоцикл в вертикальном положении. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON (однако, двигатель нельзя запустить, если главный выключатель находится первый выключен). | |||
| 2.Установлено состояние мышечной угол отсечки выключателя | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Угол наклона переключатель выключения муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Дефектные угол наклона выключатель отсечки | В случае неисправности замените. | ||||
| Code No. | Симптом | Лайнер неисправен клапан управления или мотор обнаружено. | |||
| Используемый диагностический код № 54 (линейный регулирующий клапан) № 10 (датчик температуры масла) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1-1.Неисправен линейный регулирующий клапан Проверьте звук или, что контрольная лампа находится на 3 раза остановка двигателя с переключателем " вкл.". | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | Выполнить диагностический код 54 проверить работу линейного управления клапаном. | |||
| 1-2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Красный/Черный - Красный/Черный Коричневый/Синий - Коричневый/Синий Белый/Зеленый - Белый/Зеленый Розовый/Голубой - Розовый/Голубой Красный/Зеленый - Красный/Зеленый | ||||
| 1-3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Основной жгут проводов линейный клапан управления муфтой. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 1-4.Установлено состояние линейный регулирующий клапан | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | ||||
| 2-1.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Белый - Белый | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2-2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Главный жгут проводов датчик температуры масла муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 2-3.Неисправен датчик температуры масла. | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаруживается от декомпрессии соленоида. | |||
| Используемый диагностический код № 55 (декомпрессии соленоид) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Установлено состояние датчика | Проверьте установлен уголок для рыхлости или щипать. | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов или суб привести. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Серый/Красный - Серый/Красный Светло-зеленый - светло-зеленый | ||||
| 3.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Декомпрессия соленоид муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 4.Неисправен электромагнитный декомпрессии. | В случае неисправности замените. Раздел “электрический стартер система” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | Открыть или короткое замыкание обнаружено в неурожайные угол отсечки выключателя. | |||
| Используемый диагностический код № 08 (угол наклона отрезка-выкл) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Открыть или короткое замыкание в подводящий провод. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Черный/Голубой - Черный/Голубой Желтый/Зеленый - Желтый/Зеленый Красный/Белый - Красный/Белый | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
| 2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Угол наклона переключатель выключения муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | ||||
| 3.Дефектные угол наклона выключатель отсечки | В случае неисправности замените. | ||||
| Code No. | Симптом | 1 нет нормальных сигналов от датчика скорости. 2 открытых или короткого замыкания обнаруживается в нейтральный переключатель. | |||
| Используемый диагностический код № 07 (датчик скорости) № 21 (переключатель нейтрали) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1-1.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Датчик скорости муфта. Основной жгут проводов ECU муфты. | Восстановлено запуска двигателя, скорость автомобиля и ввода сигналов по эксплуатации мотоцикла на низкой скорости от 20 до 30 м/сек. | |||
| 1-2.Открыть или короткое замыкание в подводящий провод. Шестерни для детектирования скорости транспортного средства нарушил. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Синий - Синий Белый/Желто - Белый/Желтый Черный/Голубой - Черный/Синий В случае неисправности замените. См. раздел “коробка передач” в главе 5. | ||||
| 1-3.Неисправен датчик скорости | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. | ||||
| 2-1.Открыть или короткое замыкание в подводящий провод | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Небесно-голубой/небесно-голубой | ||||
| 2-2.Связанные состояния разъем осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Нейтральный переключатель муфты. Основной жгут проводов ECU муфты. | Восстановлено запуска двигателя, скорость автомобиля и ввода сигналов по эксплуатации мотоцикла на низкой скорости от 20 до 30 м/сек. | |||
| 2-3.Неисправный сдвиг барабана (нейтральная зона обнаружения) | В случае неисправности замените. См. раздел “коробка передач” в главе 5. | ||||
| 2-4.Неисправен переключатель нейтрали | В случае неисправности замените. Смотрите “проверка выключатели” в главе 7. | ||||
| Code No. | Симптом | ECU не в состоянии контролировать напряжение тока батареи. | |||
| Используемый диагностический код № 50 (система впрыска топлива реле) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Неисправности в ECU | Система впрыска топлива реле в замкнутом состоянии. | Восстановлено пуска двигателя и эксплуатации на холостом ходу. | |||
| 2.Открыть или короткое замыкание в жгуте проводов. | Отремонтировать или заменить, если есть обрыв или короткое замыкание цепи. Основной жгут проводов Красный - Красный Красный/Черный - Красный/Черный Красный/Синий - Красный/Синий Синий/Желтый - Синий/Желтый | ||||
| 3.Неисправность или обрыв цепи в реле системы впрыска топлива | В случае неисправности замените. Смотрите раздел “система впрыска топлива” в главе 7. Если нет неисправности с системой впрыска топлива реле, замените ECU. | ||||
| 4.Подключенное состояние разъема Осмотрите муфту для любого штыри, которые могут вытащили. Проверить замок состояние муфты. | Если присутствует неисправность, отремонтировать его и Подсоедините его плотно. Система впрыска топлива реле ECU муфта муфта | ||||
| Code No. | Симптом | Неисправной памяти ECU. (При этой неисправности в ECU, номер кода ошибки может не отображаться на счетчике.) | |||
| Неисправной памяти ECU. (При этой неисправности в ЭБУ, номер кода ошибки может не отображаться на счетчике.) | |||||
| Проверки работы пункта и возможная причина | Операции пункта и контрмеры | Способ восстановления | |||
| 1.Неисправности в ECU | Замените ECU | Восстановлен, повернув выключатель в положение ON. | |||
Режиме диагностики поиск и устранение неисправностей 2 (самодиагностики неисправностей не обнаружено)
Поиск и устранение неисправностей датчиков и привода без сбоев обнаружено, и особые указания
Даже если неисправности некоторых датчиков не появляются на метр, потому что они не обнаружены функция самодиагностики, они могут быть проверены в режиме диагностики.
|
|