Автотрансформаторлар

ө лшеу

Реакторлар

Асинхронды двигатель паспортында кө рсетіледі

Сызық ты номинал кернеу жә не

Ток жә не жиілік

Жібергіш момент

Асинхронды двигательдер автоматика жү йесінде қ олданылады

Қ.т ротормен (тиін дө ң гелегі)

Магнитті емес ротормен

Қ.т ротормен

Асинхронды қ озғ алтқ ыш біліктің айналуында элктр энергиясын механикалық энергияғ а тү рлендіре алады тек статор орамасында айналмалы магнит ө рісін туғ ызу шарты арқ ылы. Бұ л қ ажетті жә не міндетті 3 шарт орындалғ анда ғ ана мү мкін:

статорда кем дегенде екі орама болуы тиіс.

статор ойығ ында орамалар бір бірімен кең істіктікпен ығ ысқ ан болуы тиіс

орамадағ ы тоқ тар уақ ыт бойынша бір бірінен ығ ысып жатуы керек

Асинхронды қ озғ алтқ ыш, жә не ә сіресе қ ысқ а тұ йық талғ анның айырмашылығ ы

қ ұ рлысы қ арапайым

пайдалануғ а сенімді

кедергі ө згертіледі

Асинхронды қ озғ алтқ ышқ а орама таң дау неге байланысты

қ уатқ а

Кернеу шамасына

орама жалғ ау схемасына

Асинхронды қ озғ алтқ ыштар ауыл шаруашылығ ында

Арзандау

Жай

кү рделірек

Асинхронды қ озғ алтқ ыштардың кемшіліктеріне не жатады

ұ зын кабельді линиялы тораптардың жұ мысын нашарлататын электр магнитті моменттің торап кернеуінен квадратты тә уелділігі

айналу жылдамдығ ын реттеу режимдерін қ амту кү рделілігі

айналу жылдамдығ ын жоғ арлату

Асинхронды қ озғ алтқ ыштың орамалық коэффициенті дегеніміз – нелердің кө бейтіндісі

ораманы қ ысқ арту коэффициенті k_{қ ыс}

тарату коэффициенті k _тар

пайдалы ә сер коэффициенті η

Асинхронды қ озғ алтқ ыштың айналу жиілігіне ү ш ә діспен ә сер етуге болады

қ оректендіретін тораптың тоқ жиілігін ө згерту

статор орамасының қ ос полюстер санын ө згерту

кернеулікті ө згерту

Асинхронды қ озғ алтқ ыштың екі орамалы болуының артық шылығ ы неде

ойық қ а дайын тү рінде орналастыру

оларды жақ сы оқ шаулау