💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Райони та рубежі, що призначаються під час здійснення маршу. (показати схемою, вказати тактичні нормативи).

(показати схемою, вказати тактичні нормативи).

З метою підтримки високого рівня управляння, дисципліни та організованості під час проведення маршу призначаються:

- вихідний пункт,

- пункти регулювання,

- привали та райони денного (нічного) відпочинку.

а) вихідний рубіж (пункт) призначають на відстані 5-10 км від району розташування батальйону – для своєчасного початку руху, забезпечення швидкого зайняття свого місця в похідному порядку, попередження затримки і змішування підрозділів.

Дистанція між машинами призначається від швидкості руху, умов місцевості, як правило складає 25-50 м.

Під час руху по курних дорогах, в умовах обмеженої видимості, в ожеледицю, по дорогах, які мають круті підйоми, спуски та повороти, під час руху на відкритій місцевості в умовах загрози застосування противником високоточної зброї та подолання ділянок зараженої місцевості, дистанція між машинами може збільшуватись до 100- 150 м

Вихідний рубіж призначається на лінії ясно виражених орієнтирів, добре помітних місцевих предметів. В нічний час він може позначатись світовими орієнтирами. Разом з цим вихідний рубіж не повинен заволікати для спостереження противником. З цією метою вихідний рубіж (пункт) не повинен призначатись по різко видимим місцевим предметам та об’єктам.

б) рубежі (пункти) регулювання – для забезпечення планомірного та організованого здійснення маршу і дають можливість регулювати швидкість руху колони тим самим добиватись вчасного прибуття в призначений район (на вказані рубежі). Кількість їх може бути різною і залежати від тривалості маршу, характеру місцевості, стану дорожньої мережі і погодних умов. Рубежі (пункти) призначаються через 3-4 години руху і відмічаються добре видимими місцевими предметами, їх підрозділи повинні проходити в строго визначений час.

в) район привалів та денного (нічного) відпочинку –для перевірки стану озброєння та техніки, їх технічного обслуговування, приймання їжі та відпочинку особового складу.

Привали призначаються через 3-4 години руху тривалістю до 1 години і один привал тривалістю до 2- х години у другій половині добового переходу, а денний (нічний) відпочинок – в кінці кожного добового переходу. Їх вибирають з таким розрахунком, щоб вони знаходились в зонах прикриття засобів ППО старшого командира. Місцевість повинна забезпечувати розосереджуване розташування підрозділів, маскування їх від повітряного та наземного противника, захисту від зброї масового ураження та високоточної зброї, швидкого висування з району для продовження маршу, а також мати достатню кількість води. Райони завчасно розвідуються в інженерному, хімічному, радіаційному та епідіалогічному відношенні.

В усіх випадках треба виключати розташування підрозділів у великих населених пунктах і поблизу їх, а також біля других об’єкті по яким можливо противник буде наносити масовий удар з застосуванням зброї масового ураження і високоточної зброї та в районах з чатами інфекційних захворювань.

На привалах шикування колон не змінюється, усі підрозділи зупиняються водночас, дистанція між ними зберігається. бойові і транспортні машини праворуч від дороги з дистанцією між машинами не ближче 10 м

Особовий склад виходить з машин і розташовується на відпочинок праворуч від дороги. В машинах залишаються спостерігачі за сигналами і командами командирів.

В районах відпочинку підрозділи зходять з дороги і розміщуються в районах в порядку, який забезпечує підтримування постійної бойової готовності і найменшою затратою часу на висування колони.

В районах привалі та відпочинків організовується безпосередня охорона в кожному підрозділі. Підрозділи повинні бути на готові до відбиття нападу наземного противника.