Штифтовые соединения

💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

1) Для дополнительной фиксации деталей от взаимного смещения.

2) Для передачи крутящего момента между валом и установленной на нее детали.

Соединение осуществляется с помощью доп. Деталеи, кот. Называют штифт. Могут быть цилиндрическими и коническими. В большинстве случаев штифт устанавливается в отверстие плотно, т.е. диаметр штифта несколько больше диаметра отверстия.

При разборке и повторной сборке характер соединения может нарушиться и плотное соединение не будет обеспечено. В таких случаях вместо цилиндрических штифтов используют конические штифты.

Необходимо минимум 2 штифта для фиксации. Их устанавливают по диагонали с максимальным расстоянием между ними.

Соединение с радиальным штифтом Соединение с осевым штифтом

Штифтовые соединения рассчитывают на срез и смятие.

Для радиальных штифтов.

, i- кол-во штифтов.

Расчетным параметром является диаметр штифта, кот. Окргуляют до ближайшего большего стандартного.при этом учитывают стандартные длины штифтов. При расчете соединений осевыми штифтами их рассчитывают только на срез при этом задают диаметр штифта в пределах d=(0.1…0.15)dв и рассчитывают требуемое кол-во штифтов. Оно не должно превышать трех. В соединениях для передачи крутящего момента вместо силы задают крутящий момент. В этом случае сдвиг.сила F=2M/dв. Асм=d(D-dв) – площадь смятия.

Особенности конструирования штифтовых соединений

1) Для установки штифтов отверстие обрабатывают одновременно в 2х деталях. Поэтому в конструкции деталей должны быть элементы для их предварительной фиксации.

2) В процессе эксплуатации штифты могут самопроизвольно выпадать из отверстия, поэтому их предохраняют от выпадения.Для этого детали в месте установки штифтов кернят или исп.доп. предохранительные элементы(Пружинные кольца)

3) При разборке штифты выбивают. Поэтому в конструкции необходимо предусматривать отверстие для выхода штифта при разборке.