Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Частота размыкания контактов при четырехтактном двигателе или число искр в секунду






    f = zn/(2.60)

     
     

    Время полного периода работы прерывателя

    где tp — время разомкнутого состояния контактов.

     
     

    Если обозначить относительное время замкнутого и разомкнутого со­стояний контактов соответственно через tз = tз / Т и tp == tp / Т, то время замкнутого состояния контактов:

    Аналитическое выражение тока разрыва примет вид (3.2):

     

     
     


    Таким образом, ток разрыва уменьшается с увеличением частоты вращения вала и числа цилиндров и увеличивается с увеличением относительного времени замкнутого состояния контактов, которое определяется геометрией кулачка и от частоты вращения вала не зависит. Ток разрыва зависит также от параметров первичной цепи: он прямо пропорционален напряжению батареи Uб, возрастает с уменьшением R1 и уменьшается с увеличением индуктивности L1.

    Электромагнитная энергия, запасаемая в магнитном поле катушки зажигания к моменту размыкания контактов,


     
     


     
     

     

     

    Если уравнение (3.3) продифференцировать по L1 и приравнять к нулю, то можно определить значение а для получения наибольшей запасаемой электромагнитной энергии от источника постоянного тока с напряжением Uб:

     
     

    Условие (3.4) для обычной классической системы зажигания не может быть соблюдено, так как tз — показатель переменный и в зависимости от частоты вращения двигателя изменяется в широких пределах. Поэтому на большинстве режимов работы катушки зажигания в диапазоне малых (холостой ход) и средних частот вращения двигателя вследствие больших значений tз ток в первичной обмотке, достигнув установившегося значения, бесполезно нагревает катушку и добавочное сопротивление.

     
     

    Чтобы найти потери в первичной цепи, необходимо вычислить действительное значение тока:

     

     

    Определив по формуле (3.5) ток I находят мощность потерь P1пот которая рассеивается в первичной обмотке катушки зажигания, на доба­вочном сопротивлении и в проводах:

     
     






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.