💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее.
✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать».
Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами!

Частота размыкания контактов при четырехтактном двигателе или число искр в секунду

f = zn/(2^.60)

где t_p — время разомкнутого состояния контактов.

Аналитическое выражение тока разрыва примет вид (3.2):

Таким образом, ток разрыва уменьшается с увеличением частоты вращения вала и числа цилиндров и увеличивается с увеличением относительного времени замкнутого состояния контактов, которое определяется геометрией кулачка и от частоты вращения вала не зависит. Ток разрыва зависит также от параметров первичной цепи: он прямо пропорционален напряжению батареи U_б, возрастает с уменьшением R₁ и уменьшается с увеличением индуктивности L₁.

Электромагнитная энергия, запасаемая в магнитном поле катушки зажигания к моменту размыкания контактов,

Если уравнение (3.3) продифференцировать по L₁ и приравнять к нулю, то можно определить значение а для получения наибольшей запасаемой электромагнитной энергии от источника постоянного тока с напряжением U_б:

Условие (3.4) для обычной классической системы зажигания не может быть соблюдено, так как t_з — показатель переменный и в зависимости от частоты вращения двигателя изменяется в широких пределах. Поэтому на большинстве режимов работы катушки зажигания в диапазоне малых (холостой ход) и средних частот вращения двигателя вследствие больших значений t_з ток в первичной обмотке, достигнув установившегося значения, бесполезно нагревает катушку и добавочное сопротивление.

Определив по формуле (3.5) ток I_1д находят мощность потерь P_1пот которая рассеивается в первичной обмотке катушки зажигания, на доба­вочном сопротивлении и в проводах: