Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Удельные суммарные силы
|
|
Удельная суммарная сила (МПа), сосредоточенная на оси поршневого пальца
.
Силы 
определяют аналитическим методом. Расчет значения этих сил для различных j сводят в таблицу 4.3.
Удельная нормальная сила (МПа)
.
Удельная сила (МПа), действующая вдоль шатуна
.
Удельная сила (МПа), действующая по радиусу кривошипа
.
Удельная и полная тангенциальные силы (МПа и кН)
Среднее значение удельной тангенциальной силы за цикл (МПа и кН)
Таблица 4.4
| Цилиндры | Мкр, Нм | |||||||
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | ||||||
|
кривошипа
| Мкр.ц, Нм |
криво
шипа
| Мкр.ц, Нм |
криво-
шипа
| Мкр.ц, Нм |
криво-
шипа
| Мкр.ц, Нм | ||
| 0 | 0 | 0 | 180 | 0 | 360 | 0 | 540 | 0 | 0 |
| 10 | 10 | -29 | 190 | -46, 3 | 370 | 119, 6 | 550 | -46, 3 | -8 |
| 20 | 20 | -123, 4 | 200 | -65, 3 | 380 | 226, 8 | 560 | -69 | -30, 9 |
| 30 | 30 | -223, 2 | 210 | -96 | 390 | 110, 8 | 570 | -98 | -306, 4 |
| 40 | 40 | -203, 2 | 220 | -130, 7 | 400 | 108, 9 | 580 | -134, 9 | -359, 9 |
| 50 | 50 | -174, 2 | 230 | -152, 4 | 410 | 109 | 590 | -152, 4 | -370 |
| 60 | 60 | -127, 2 | 240 | -172, 4 | 420 | 118 | 600 | -170, 4 | -352 |
| 70 | 70 | -50, 8 | 250 | -163, 3 | 430 | 152, 4 | 610 | -156, 1 | -217, 8 |
| 80 | 80 | 21, 8 | 260 | -145, 2 | 440 | 210, 5 | 620 | -137, 9 | -50, 8 |
| 90 | 90 | 98 | 270 | -114, 4 | 450 | 237, 6 | 630 | -102, 8 | 118, 4 |
| 100 | 100 | 130, 7 | 280 | -36, 3 | 460 | 239, 5 | 640 | -29 | 304, 9 |
| 110 | 110 | 156, 1 | 290 | 14, 5 | 470 | 232, 3 | 650 | 36, 3 | 439, 2 |
| 120 | 120 | 166, 8 | 300 | 96 | 480 | 221, 611 | 660 | 121, 6 | 605, 51 |
| 130 | 130 | 159, 7 | 310 | 116, 1 | 490 | 196 | 670 | 167 | 638, 8 |
| 140 | 140 | 137, 9 | 320 | 134, 3 | 500 | 159, 7 | 680 | 199, 6 | 631, 5 |
| 150 | 150 | 94, 4 | 330 | 152, 4 | 510 | 110, 8 | 690 | 226 | 583, 6 |
| 160 | 160 | 65, 3 | 340 | 145, 2 | 520 | 72, 6 | 700 | 203, 2 | 486, 3 |
| 170 | 170 | 45, 6 | 350 | 72, 6 | 530 | 40 | 710 | 145, 2 | 303, 4 |
| 180 | 180 | 0 | 360 | 0 | 540 | 0 | 720 | 0 | 0 |
Крутящие моменты
Крутящий момент одного цилиндра
.
Изменение крутящего момента цилиндра в зависимости от j выражает кривая 
, но в масштабе
в мм.
Период изменения крутящего момента четырехтактного дизеля с равными интервалами между вспышками
.
Суммирование значений крутящих моментов всех цилиндров двигателя производим табличным методом (таблица 4.4) через каждый угла поворота коленчатого вала. По полученным данным строят кривую 
в масштабе 
в мм и 
в м
Средний крутящий момент двигателя
по данным теплового расчета
;
по площади 
, под кривой 
;
ошибка 
.
Максимальное и минимальное значения крутящего момента двигателя
.
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала от одного шатуна
Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку рядного двигателя, составляют таблицу 4.5, в которую из таблицы 4.2 перенося значения силы Т.
Суммарная сила, действующая на шатунную шейку по радиусу кривошипа
Значения силы 
для различных j, снимаем с полярной диаграммы, заносим в таблицу 4.5. Масштаб сил на полярной диаграмме 
.
Таблица 4.5
|  
| 
| 
| 
|
| 0 | 0 | -11, 252 | -18, 04 | 18, 04 |
| 30 | -5, 58 | -7, 078 | -13, 866 | 14, 947 |
| 60 | -3, 18 | -0, 907 | -7, 695 | 8, 326 |
| 90 | 2, 45 | -0, 726 | -7, 514 | 7, 903 |
| 120 | 4, 17 | -4, 038 | -10, 826 | 11, 601 |
| 150 | 2, 36 | -5, 898 | -12, 686 | 12, 904 |
| 180 | 0 | -6, 261 | -13, 049 | 13, 049 |
| 210 | -2, 40 | -6, 034 | -12, 822 | 13, 045 |
| 240 | -4, 31 | -4, 219 | -11, 007 | 11, 821 |
| 270 | -2, 86 | -0, 862 | -7, 65 | 8, 167 |
| 300 | 2, 40 | -0, 681 | -7, 469 | 7, 845 |
| 330 | 3, 81 | -4, 809 | -11, 597 | 12, 207 |
 360
| 0 | -4, 537 | -11, 325 | 11, 325 |
| 370 | 2, 99 | 13, 248 | 6, 46 | 7, 118 |
| 380 | 5, 67 | 11, 796 | 5, 008 | 7, 565 |
| 390 | 2, 77 | 3, 539 | -3, 249 | 4, 270 |
| 420 | 2, 95 | 0, 817 | -5, 971 | 6, 660 |
| 450 | 5, 94 | -1, 769 | -8, 557 | 10, 417 |
| 480 | 5, 54 | -5, 399 | -12, 187 | 13, 387 |
| 510 | 2, 77 | -7, 869 | -14, 684 | 14, 943 |
| 540 | 0 | -6, 851 | -13, 639 | 13, 639 |
| 570 | -2, 45 | -6, 125 | -12, 913 | 13, 143 |
| 600 | -4, 26 | -4, 129 | -10, 917 | 11, 719 |
| 630 | -2, 57 | -0, 771 | -7, 559 | 7, 984 |
| 660 | 3, 04 | -0, 862 | -7, 65 | 8, 232 |
| 690 | 5, 65 | -6, 987 | -13, 775 | 14, 889 |
| 720 | 0 | -11, 252 | -18, 04 | 18, 04 |
По полярной диаграмме строим диаграмму износа шатунной шейки. Сумму сил 
, действующих по каждому лучу диаграммы износа (от 1-го до 12-го) и составляем табл. 4.5. По табл. 4.5 строим диаграмму износа шатунной шейки в масштабе 
. По диаграмме износа определяем положение масленого отверстия.
|
|