Крупнейших строительных проектов

Самые дорогие строительные проекты в мире

Возможно, на сегодняшний день они уже не являются самыми дорогими проектами, поскольку существует большое количество новых грандиозных проектов международного масштаба. Но, безусловно, они останутся самыми дорогими проектами прошедшего десятилетия. Мы живем в мире возможностей, где идеи воплощаются в грандиозные строительные проекты. Эти проекты используют инновационные материалы, лучшие инструменты и новейшие технологии.

крупнейших строительных проектов

§ Мегапроект в Бостоне Туннель Big Dig — один из самых сложных и дорогих инженерных проектов в мире. Цена Big Dig после его завершения составила $14, 8 млрд. - поразительная цена по сравнению с начальной сметой $260 млн.. Чтобы построить Big Dig потребовалось 30 лет. Его строительство завершилось на 5 лет позже от запланированного графика, в 2007. Теперь это Центральная Артерия (Автомагистраль между штатами 93) и главное шоссе через центр города. Сборные секции туннеля существующих линий метро пролегают ниже пласта мерзлой земли. Поскольку средства на строительство были заимствованы, проект в конечном итоге будет стоить $22 млрд. Окупится проект только к 2038 году.

§ Евротоннель под Ла-Маншем, известный как ChannelTunnel. Этот проект состоит из трех 50-километровых туннелей под проливом Ла-Манш. Чаннел соединяет Великобританию и Францию ​ ​ и стал одним из самых дорогих строительных проектов (на $21 млрд), после завершения в 1994 году. Британские и французские правительства оба участвовали в проекте строительства, которое длилось 6 лет. Тоннель обеспечивает отличный грузопоток и пассажиропоток между Великобританией и Францией.

§ Купол тысячелетия - был построен с единственной целью отпраздновать тысячелетие. Стоимость строительства купола колоссальная 1, 1 млрд. фунтов. Затраты на техническое обслуживание крыши составили $363 950 в месяц. Он был переименован позже O2 Arena (Арена О2). Это крытый стадион в развлекательном центре Лондона. После ремонта, на который его новые владельцы потратили $1, 2 млрд., здесь проводят концерты, передвижные выставки, мультиплекс кино и спортивные мероприятий.

§ Аэропорт Монреаль-Мирабель. По строительной цене $1 млрд., этот аэропорт практически пустой и не используется. Он был построен в рамках подготовки к 1975 Олимпиады. Он должен был стать одним из крупнейших аэропортов мира. Но этого не произошло.

§ Гостиница Ryugyong в Пхеньяне, Северная Корея. Выглядит как пирамида. 105-этажное здание, несомненно, одно из самых высоких небоскребов мира. Это проект отеля на 3000 номеров. Проект строительства длился 5 лет (1987-1992) и остановился из-за недостаточного финансирования. Стоимость здания составила $426 млн.

§ Спутники-шпионы нового поколения, которые могли бы работать в плохую погоду и ночью. Их строила компания Boeing. К тому времени как проект был прекращен, правительство США потратило на него около $18 млрд.

§ Международная космическая станция (МКС) — это самый большой пилотируемый объект в пространстве. Измерение 43000 кубических футов, это выглядит как 2 самолёта Боинг 747, расположенных рядом друг с другом. 100 000 человек из 16-ти стран, многочисленные корпорации, приняли участие в этом звёздном проекте. По его завершению, только США затратили $100 млрд. Государственное Европейское агентство на монтаж и эксплуатационные расходы МКС потратило $123 млрд. в течение 10 лет.

• Иридиум Спутники — универсальная спутниковая сеть для обслуживания телефонов и факсов. Предполагалось, что проект позволит людям общаться в любой точке мира, в любое время. Это была сеть из 66 спутников, созданная инженерами Motorola. Спутники должны были быть запущен за $5 млрд.. Компания не смогла запустить все спутники. Проект до сих пор остаётся открытым.

§ Храм Святого Семейства La Sagrada Famí lia — собор Барселоны все еще ​ ​ находится в стадии строительства. Собор попал в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Его тонкие шпили поднимаются высоко в небо. Он наполнен скульптурами, фризами, мельчайшей резьбой, и другими украшениями. В 2009 году только, строительство обошлось 18 миллионов фунтов стерлингов.

§ MOSE проект. После катастрофического наводнения, который пережила Венеция в 1966 году, началось строительство экспериментального электромеханического модуля. Проект MOSE собирается разместить 78 навесных металлических ворот в 3-х каналах лагуны, которые будут расположены на морском дне. Ориентировочная стоимость проекта $ 10, 4 миллиарда.