Разработка грунта бульдозерами, скреперами и грейдерами

Разработка грунта землеройно-транспортными машинами выполняется при планировке территории, срезке растительного слоя, возведении насыпей высотой 1-1, 5 м, зачистке недобора грунта в котлованах после работы экскаватора и т. п.

Основные типы землеройно-транспортных машин: бульдозеры, скреперы, грейдеры. Все они относятся к машинам периодического (циклического) действия.

Бульдозеры являются высокопроизводительными машинами, обладающими большой маневренностью и простотой конструкции. Он представляет собой трактор (гусеничный или колесный) с навесным оборудованием в виде отвала с ножом. Отвал бывает поворотный и неповоротный. Управление отвалом бывает механическое (тросовое) и гидравлическое с помощью гидроцилиндров.

В целях уменьшения потерь грунта при перемещении его бульдозером для выемок глубиной не более 2 м применяют траншейную разработку грунта, при которой сначала разрабатывают на всю глубину параллельные траншеи, разделенные стенками, а затем – стенки. Для выемок глубиной более 2 м применяют ярусно-траншейную разработку, при которой траншейная разработка глубиной до 2 м выполняется в несколько ярусов.

Все работы осуществляются без разворота бульдозера, с возвращением его в забой по траншее задним ходом – челночная схема движения, а также может быть еще поперечно-челночная, по эллипсу, спирали и др.

При перемещении грунта на большие расстояния резание грунта в забое обычно осуществляется стружкой постоянной толщины. Применяют также резание стружкой клиновидной или гребенчатой формы.

Если грунт перемещают на расстояние более 100 м, то используют скреперы, которые выполняют законченный комплекс земляных работ, начиная со снятия растительного слоя, устройства выемок, насыпей и заканчивая транспортными и планировочными работами. Технологические возможности скрепера определяются емкостью ковша и типом ходовой части. Скреперы бывают прицепные, полуприцепные и самоходные. Емкость ковша колеблется от 6 до 25 м³. Состоит скрепер из тягача, ковша с заслонкой и буферного устройства. Прицепные и полуприцепные имеют сцепное устройство, а самоходные – собственный силовой агрегат.

Для профилирования дорог, планировочных работ с перемещением грунта до 25 м, устройства водоотводных канав и при возведении невысоких насыпей из резервов применяют грейдеры, которые бывают прицепными и самоходными – автогрейдеры. Наибольшее распространение получили автогрейдеры. Автогрейдер состоит из силовой установки, рамы, ходовой части, рабочего оборудования. Рабочим оборудованием автогрейдера является поворачивающийся, как правило, в двух направлениях подъемный нож. Кроме того, они часто оборудуются сменным оборудованием – плужным снегоочистителем, откосником, кирковщиком.