Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Расчет мощности и частоты вращения коленчатого вала двигателя автомобиля.






    Мощноть NE двигателя, необходимую для движения нагруженного автомобиля с установившейся максимальной скоростью VA.MAX в заданных дорожных условиях, определяют по формуле:

    , кВт (1)

    где: VA.MAX – максимальная скорость движения автомобиля (по заданию), км/ч;

    G– сила тяжести автомобиля с грузом, Н;

    Ψ –приведенный коэффициент дорожного сопротивления;

    к -коэффициент сопротивления воздуха, кг/м3;

    F– площадь лобового сопротивления автомобиля, м2;

    η ТР – механический КПД трансмиссии для режима максимальной скорости.

    Площадь лобового сопротивления для грузовых автомобилей:

    , м2 (2)

    где: В– колея задних колес, м;

    Н– габаритная высота автомобиля, м.

    Рассчитаем площадь лобового сопротивления, исходя из данных прототипа автомобиля ГАЗ 66:

    F= 1.75*2.44=4.27 м2

    Значения коэффициента сопротивления воздуха к эмпирические и принимаются из характеристики прототипа. Для грузовых автомобилей К-0.60…0.70. Примем К=0.60

    Сила тяжести автомобиля определяется как:

    , Н (4)

    где: т0– собственная (снаряженная) масса автомобиля (примем по характкристике равной), кг;

    тГ– масса перевозимого груза (по заданию), кг;

    g–ускорение свободного падения, 9, 8 м/с2.

    Рассчитаем силу тяжести ГАЗ 66:

    G=9.8*(5640+2200)=76832 Н

    Найдем мощность двигателя по формуле (1):

    N=70/3600*0.8(76832*0, 026+0, 6*4.27*4900/13)=0.024*(1997, 6+12553, 8/13)=

    =0.024*1119, 3=26, 9 кВт

    При проектировании для обеспечения необходимого динамического фактора в области средних эксплуатационных скоростей движения определяют максимальную мощность двигателя по формуле:

    (5)

    Отсюда:

    Nemax =1.08*26, 9=29, 05 кВт

    Частота вращения коленчатого вала двигателя, соответствующая максимальной мощности, определяется коэффициентом оборотности двигателя η п, равным отношению частоты вращения коленчатого вала двигателя к соответствующей скорости движения автомобиля.

    , отсюда

    η п=40….50

    Отсюда nmax=50*70=3500 об. /мин.

    4.2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

    С некоторой долей погрешности внешняя скоростная характеристика может быть определена и построена для четырехтактных двигателей с искровым зажиганием на основании следующих данных:

    Таблица 1. Мощностные характеристики автомобиля при разных условиях рабочей нагрузки.

    n % 20 40 60 80 100 120
    n об/мин 700 1400 2100 2800 nmax=3500 4200
    Ne % 20 50 73 92 100 92
    Ne кВт 5, 81 14, 53 21, 21 26, 73 Nemax=29, 05 34, 86
    Mkp 79, 3 99, 2 96, 5 91, 2 79, 3 79, 2

    Таким образом, получив в результате расчета NE.MAX и пМАХ и приняв их за 100%, можно рассчитать и графически построить внешнюю скоростную характеристику для двигателя проектируемого автомобиля.

    На график также наносится кривая крутящего момента двигателя, каждая точка которой определяется по формуле:

    , Н м (7)

    где: ω – угловая скорость коленчатого вала, с-1.

    , с-1 (8)

    Произведем расчеты крутящего момента и занесем данные в таблицу 1.

    =73.27 с-1; =146.53 с-1; =219.8 с-1; =293.07 с-1; =366.33 с-1; =439.6 с-1

    =79, 3 Нм; =99, 2 Нм; =96, 5 Нм; =91, 2 Нм; =79, 3 Нм; =79, 3 Нм.

    Таблица 2. Удельный расход автомобиля ГАЗ 66.

    n% 20 40 60 80 100 120
    n мин-1 700 1400 2100 2800 nmax=3500 4200
    ge% 110 100 95 95 100 115
    geг/кВт*ч 359.7 327 310.65 310.65 ge=327 376.05
    Ne % 20 50 73 92 100 92
    Ne кВт 5, 81 14, 53 21, 21 26, 73 Nemax=29, 05 34, 86
    Gt кг/ч 2, 1 4, 8 6, 6 8, 3 9, 5 13, 1
                       

    За 100% удельного расхода топлива принимают для карбюраторного двигателя 300...330 г/кВт· ч. В нашем случае ge = 327

    Часовой расход топлива для каждого значения частоты вращения коленчатого вала двигателя подсчитывается по формуле:

    , кг/ч (9)

    Строим график скоростной характеристики двигателя ГАЗ 66:






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.