Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Выбор и обоснование средств регулирования напряжения
|
|
В соответствии с требованиями ПУЭ в электрических сетях необходимо предусматривать технические мероприятия по обеспечению качества напряжения электрической энергией в соответствии с ГОСТом 13109 – 97 «Электрическая энергия, нормы качества электрической энергии и ее приемников, присоединенным к элементам сетям общего назначения».
На вторичных шинах понижающих подстанций, к которым присоединены распределительные сети, устройства регулирования должны обеспечивать поддержание напряжения в пределах:
В режиме максимальных нагрузок не ниже 1, 05Uном;
В режиме минимальных нагрузок не ниже 1, 00 Uном.
В послеаварийных режимах целесообразно, если имеется техническая возможность, поддерживать напряжения на таком уровне, как и в режимах максимальных нагрузок.
Встречное регулирование напряжения осуществляется с помощью силовых трансформаторов и автотрансформаторов, имеющих устройство РПН. Регулирование напряжения происходит за счет изменения коэффициентов трансформации. т. е изменения номера ответвления “n’’ на регулирующей обмотке.
На ПС2 устанавливаются трансформаторы типа ТРДН–40000/110 с пределами регулирования ±9× 1, 78%.
На ПС3 устанавливаются трансформаторы типа ТРДН–25000/110 с пределами регулирования ±9× 1, 78%.
На ПС4 устанавливаются трансформаторы типа ТДН–16000/110 с пределами регулирования ±9× 1, 78%,.
На ПС1 устанавливаются 2 автотрансформатора типа АТДЦТН–200000/220/110 на которых регулирование напряжения осуществляется за счет РПН на стороне среднего напряжения с пределами регулирования ±6× 2%.
На ПС1 также на стороне низшего напряжения устанавливаем линейные регулировочные трансформаторы (ЛР). Для этого произведем выбор ЛР и произведем проверку его в послеаварийном режиме:
По табл. 5.24 [1, стр. 221] выбираем ЛТМН-16000/10. Мощность проходящая через ЛР в максимальном режиме нагрузок: 
Мощность проходящая через ЛР в послеаварийном режиме при прохождении нагрузки через один ЛР:
Что показывает, что ЛР не подходит. Окончательно выбираем ЛТДН – 40000/10, который подходит по проходящей мощности в послеаварийном режиме.
Все трансформаторы на подстанциях оборудованы РПН. Регулировку напряжения производим в программном комплексе «Энергия». В результате регулирования получили следующие данные. Данные занесены в таблицу 2.1.
Введем следующие обозначения:
1) Режим максимальных нагрузок;
2) Послеаварийный режим при отключении одной цепи ВЛ1;
3) Послеаварийный режим при отключении одного автотрансформатора и ЛР на ПС1;
4) Послеаварийный режим при отключении блока линия – трансформатор на ПС2;
5) Послеаварийный режим при отключении ВЛ4;
6) Режим минимальных нагрузок.
Табл.2.1 Напряжения и номера отпаек РПН трансформаторов и ЛР ПС
| Режим работы сети | ПС1 | ПС2 | ПС3 | ПС4 | ||||||
| 110 кВ | 10 кВ | |||||||||
| U, кВ | n | U, кВ | n | U, кВ | n | U, кВ | n | U, кВ | n | |
| +1 | 10, 5 | +4 | 10, 6 | -1 | 10, 5 | +1 | 10, 5 | +5 | ||
| +4 | 10, 5 | +10 | 10, 6 | -2 | 10, 5 | 10, 5 | +4 | |||
| +3 | 10, 1 | +10 | 10, 5 | -1 | 10, 6 | 10, 6 | +4 | |||
| +1 | 10, 5 | +4 | 10, 7 | -3 | 10, 6 | 10, 6 | +4 | |||
| +1 | 10, 5 | +4 | 10, 5 | -1 | 10, 5 | 10, 6 | +3 | |||
| -2 | -1 | -2 |
где n – номер отпайки трансформатора или линейного регулятора,
U – напряжение на шинах в кВ.
|
|