Загальна частина

1.1 Характеристика проектуємого підприємства

У курсовому проекті розробленні питання експлуатації та технічного обслуго-вування управління механізації земляних робіт.

Кількість машин 38 штук, в том числі:

Екскаваторів – 10 шт.

Бульдозерів – 9 шт.

Скреперів – 8 шт.

Автогрейдерів – 7 шт.

Котки – 4 шт.

Різноманітність марок машин у парку повищує рівень трудомісткості проведен ня ремонтних робіт, але дає можливість ширшого використання цього парку ма- шин.

Технічне обслуговування і поточний ремонт машин виконується в стаціонар-них умовах в майстерні і профілакторії та пересувними засобами для технічного обслуговування і ремонту машин безпосередньо на будівельних майданчиках.

Загальна трудомісткість робіт технічного обслуговування і поточного ремонту люд-г.

Трудомісткість робіт на стаціонарних профілакторіях люд-г, на пере-сувних засобах люд-г.

Для виконання робіт по самообслуговуванню підприємства, виконання неза-планових ремонтів, виконання замовлень інших організацій передбачена додат-кова трудомісткість в обсязі люд-г.

Передбачений режим роботи однозмінний. Кількість працюючих на підприємс-тві, які зайняті технічним обслуговування і ремонтом машин чол., з яких основні виробничі робітники, спеціалістів чол., МОП- чол., та чол. додатко-вих робітників.

1.2 Організація технічного обслуговування і поточного ремонту машин

Згідно з ДБН В 2.8-3-95 власники будівельних машин забезпечують проведення технічного ремонту і обслуговування у відповідності з річним планом-графіком ТО і ремонту будівельних машин. Організація технічного обслуговування та ре-монту машин забезпечується завчасно інженерно-технічною підготовкою, яка включає в себе:

· Забезпечення експлуатаційною та ремонтною документацією;

· Оснащення технічних процесів спеціальним обладнанням, приладами та

інструментом;

· Матеріально-технічне забезпечення;

· Підготовку та підвищення кваліфікації робітників;

· Удосконалення ремонтно-експлуатаційної бази;

· Контроль якості робіт по технічному обслуговуванню та ремонту.

Для проведення технічного обслуговування складається заявка, в якій містить-ся інформація про види та сторони проведення технічного обслуговування, місце знаходження машини, її технічний стан і додаткові операції, які необхідно про-вести в процесі технічного обслуговування.

Обсяг графіка виконання робіт фіксується в журналі обліку технічного обслуго-вування і ремонту або в журналі обліку усунення несправностей. Виконання робіт по ТО і ПР на будівельних майданчиках проводиться бригадами робітників, закрі-пленними за пересувними засобами ТО і ПР машин, при цьому кожний член бри-гади спеціалізується на виконанні окремих робіт.

Побічні ремонти машин виконуються агрегатним методом, при цьому склада-льні одиниці, що відпрацювали свій ресурс, змінюються на нові або капітально відремонтовані з оборотнього фонду.

Виконання робіт ТО і ПР проводиться централізовано. За 2-3 дні до проведення ТО проводиться діагностування машини для вияву несправних частин та вузлів, щоб полегшити роботу ремонтуючий бригаді.

1.3 Технологічний процес виконання робіт у, шиномонтажному відділенні,

Технологічний процес ТО і ПР машини повинен відповідати вимогам і об'ємам робіт, які передбачені ДБН В. 2.8-3-95, а також вимогам обслуговування і ремон-ту будівельно-монтажних машин, які постачаються разом з заводу виробником машин.

Машини, що поступають на ТО чи ПР спрямовують в моєчно-очісне відділен-ня, де вони миються та очищаються від бруду. Після цього машина спрямовуєть-ся або на пости ТО і діагностики, або на пости ПР.

В відділенні ремонту пневмо- і гідросистем виконуються роботи по ремонту, регулюванню випробуванню приладів елементів гідро- та пневмосистем.

.