Главная страница Случайная страница Разделы сайта АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника |
💸 Как сделать бизнес проще, а карман толще?
Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое раписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже.
Проблема в том, что средняя цена по рынку за такой сервис — 800 руб/мес или почти 15 000 руб за год. И это минимальный функционал.
Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.⚡️ Для новых пользователей первый месяц бесплатно. А далее 290 руб/мес, это в 3 раза дешевле аналогов. За эту цену доступен весь функционал: напоминание о визитах, чаевые, предоплаты, общение с клиентами, переносы записей и так далее. ✅ Уйма гибких настроек, которые помогут вам зарабатывать больше и забыть про чувство «что-то мне нужно было сделать». Сомневаетесь? нажмите на текст, запустите чат-бота и убедитесь во всем сами! Загальна частина
1.1 Характеристика проектуємого підприємства
У курсовому проекті розробленні питання експлуатації та технічного обслуго-вування управління механізації земляних робіт. Кількість машин 38 штук, в том числі: Екскаваторів – 10 шт. Бульдозерів – 9 шт. Скреперів – 8 шт. Автогрейдерів – 7 шт. Котки – 4 шт. Різноманітність марок машин у парку повищує рівень трудомісткості проведен ня ремонтних робіт, але дає можливість ширшого використання цього парку ма- шин. Технічне обслуговування і поточний ремонт машин виконується в стаціонар-них умовах в майстерні і профілакторії та пересувними засобами для технічного обслуговування і ремонту машин безпосередньо на будівельних майданчиках. Загальна трудомісткість робіт технічного обслуговування і поточного ремонту люд-г. Трудомісткість робіт на стаціонарних профілакторіях люд-г, на пере-сувних засобах люд-г. Для виконання робіт по самообслуговуванню підприємства, виконання неза-планових ремонтів, виконання замовлень інших організацій передбачена додат-кова трудомісткість в обсязі люд-г. Передбачений режим роботи однозмінний. Кількість працюючих на підприємс-тві, які зайняті технічним обслуговування і ремонтом машин чол., з яких основні виробничі робітники, спеціалістів чол., МОП- чол., та чол. додатко-вих робітників.
1.2 Організація технічного обслуговування і поточного ремонту машин
Згідно з ДБН В 2.8-3-95 власники будівельних машин забезпечують проведення технічного ремонту і обслуговування у відповідності з річним планом-графіком ТО і ремонту будівельних машин. Організація технічного обслуговування та ре-монту машин забезпечується завчасно інженерно-технічною підготовкою, яка включає в себе: · Забезпечення експлуатаційною та ремонтною документацією; · Оснащення технічних процесів спеціальним обладнанням, приладами та інструментом; · Матеріально-технічне забезпечення; · Підготовку та підвищення кваліфікації робітників; · Удосконалення ремонтно-експлуатаційної бази; · Контроль якості робіт по технічному обслуговуванню та ремонту. Для проведення технічного обслуговування складається заявка, в якій містить-ся інформація про види та сторони проведення технічного обслуговування, місце знаходження машини, її технічний стан і додаткові операції, які необхідно про-вести в процесі технічного обслуговування. Обсяг графіка виконання робіт фіксується в журналі обліку технічного обслуго-вування і ремонту або в журналі обліку усунення несправностей. Виконання робіт по ТО і ПР на будівельних майданчиках проводиться бригадами робітників, закрі-пленними за пересувними засобами ТО і ПР машин, при цьому кожний член бри-гади спеціалізується на виконанні окремих робіт. Побічні ремонти машин виконуються агрегатним методом, при цьому склада-льні одиниці, що відпрацювали свій ресурс, змінюються на нові або капітально відремонтовані з оборотнього фонду. Виконання робіт ТО і ПР проводиться централізовано. За 2-3 дні до проведення ТО проводиться діагностування машини для вияву несправних частин та вузлів, щоб полегшити роботу ремонтуючий бригаді.
1.3 Технологічний процес виконання робіт у, шиномонтажному відділенні,
Технологічний процес ТО і ПР машини повинен відповідати вимогам і об'ємам робіт, які передбачені ДБН В. 2.8-3-95, а також вимогам обслуговування і ремон-ту будівельно-монтажних машин, які постачаються разом з заводу виробником машин. Машини, що поступають на ТО чи ПР спрямовують в моєчно-очісне відділен-ня, де вони миються та очищаються від бруду. Після цього машина спрямовуєть-ся або на пости ТО і діагностики, або на пости ПР. В відділенні ремонту пневмо- і гідросистем виконуються роботи по ремонту, регулюванню випробуванню приладів елементів гідро- та пневмосистем. .
|