Клапаны. ★Если ширина гнезда слишком большая, проведите заточку под углом в 60 ° [A] как описано ниже.

★ Если ширина гнезда слишком большая, проведите заточку под углом в 60 ° [A] как описано ниже.

★ Если ширина гнезда находится в пределах указанного диапазона, проведите притирку клапана к гнезду как описано ниже.

· Заточите гнездо под углом 60°, пока ширина гнезда не станет в пределах указанного диапазона.

o Для проведения заточки под углом в 60°, вставьте под углом 60° режущее устройство в держатель и сдвиньте его на направляющую клапанов.

o Проверните держатель, удерживая его слегка нажатым.

o После проведения заточки под углом 60°, вернитесь к измерению ширины гнезда на шаг выше.

Правильная ширина [B]

· Проведите притирку клапана к гнезду, после того, как ширина гнезда и его наружный диаметр будут в пределах диапазона, указанного выше.

o Поместите немного грубого притирочного материала на лицевой стороне клапана в ряде мест вокруг головки клапана.

o Закручивайте клапан в гнездо до тех пор, пока притирочный материал не сделает поверхность гнезда и клапана гладкой и хорошо прилегающий.

o Повторите процесс с тонким притирочным материалом. [A] Притирочный станок
[B] Гнездо клапана
[C] Клапан

· Область гнезда должна быть отмечена по середине лицевой стороны клапана.

★ Если область гнезда находится на ненадлежащем месте на клапане, убедитесь в правильности в части клапана. Если это так, то, возможно, он был слишком повернут; замените его.

· Перед сборкой убедитесь, что притирочный материал удален полностью.

· Когда двигатель будет собран, не забудьте настроить клапанный зазор (см. Регулировка зазоров клапанов в главе Плановое техническое обслуживание).