Определение мощности электродвигателя для привода насоса

При расчёте мощности электродвигателя исходными данными являются производительность насоса (секундная подача) и напор. Подачу и напор насоса принимают по режимной точке работы системы

(насосы – водопроводы – сеть) или (насосы –водопроводы).

Мощность насоса, кВт, определяется по формуле:

Q H

N _НАС =

1000 η _НАС. ,

где γ - удельный вес перекачиваемой жидкости, кг/м²· с ²:

Q - производительность насоса, м ³ / с:

H - напор, м:

h _НАС - к.п.д. насоса при работе в данном режиме: для поршневых насосов 0, 7-0, 98: для центробежных насосов при давлении выше 40 м (39000 H/м²) 0, 6 - 0, 77; при давлении ниже 40 м – 0, 3 - 0, 6.

Мощность электродвигателя насоса (кВт) принимают больше мощности, потребляемой насосом, на случай перегрузок от неучтённых условий работы

Q H K

P =,

1000 h _НАС h _ПЕР

где K - коэффициент запаса мощности;

h _ПЕР - к.п.д. передачи.

При непосредственном соединении вала насоса с валом электродвигателя

h _ПЕР.=1. При соединении приводного двигателя насоса через промежуточную передачу h _ПЕР - принимается по паспорту.

Коэффициент запаса мощности принимается в зависимости от мощности насоса:

и зависит также от соотношения мощности насоса при расчётных, подаче и напоре; ближайшего значения мощности электродвигателя, изготовляемого промышленностью, паспортные данные которого соответствуют условиям работы насосного агрегата.

Примечание: при выборе электродвигателя к центробежному насосу необходимо обратить внимание на частоту вращения двигателя, т.к. у центробежного насоса мощность - P; напор - H; производительность- Q; вращательный момент двигателя - М и частота вращения –n связаны соотношениями:

P₁ /P ₂ =n₁³ / n₂³ ; H₁ /H ₂ =n₁² / n₂² ; Q₁ /Q ₂ =n₁ / n₂ ; M₁ /M ₂ =n₁² / n₂²,

где индекс 1 соответствует исходным значения, а 2 – новым расчётным решениям.

Таким образом, при изменении скорости вращения двигателя исходные параметры насоса и двигателя должны быть пересчитаны.

При выборе электродвигателя к насосам необходимо знать мощность,

частоту вращения, напряжение в сети, тип и исходные двигателя. Необходимо стремиться подобрать мощность двигателя ближе к номинальной, поскольку номинальный режим двигателя соответствует максимальному к.п.д. и удовлетворя- ет установленным нормам и требованиям в отношении нагрева, коэффициента мощности, электрической прочности и т.п.