Расчет конструкции в целом по допускаемому упругому прогибу

3.24. Конструкция дорожной одежды в целом удовлетворяет требованиям прочности и надежности по величине упругого прогиба при условии

, (3.9)

где - общий расчетный модуль упругости конструкции, МПа;

- минимальный требуемый общий модуль упругости конструкции, МПа;

- требуемый коэффициент прочности дорожной одежды по критерию упругого прогиба, принимаемый в зависимости от требуемого уровня надежности (см. п.3.6 и табл.3.1).

3.25. Величину минимального требуемого общего модуля упругости конструкции вычисляют по эмпирической формуле:

, МПа, (3.10)

где - суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды, устанавливаемое в соответствии с п.3.23;

- эмпирический параметр, для расчетной нагрузки на ось 100 кН =3, 55; 110 кН =3, 25.

Примечания: 1. Формулой (3.10) следует пользоваться при > 4·10 . 2. Для V дорожно-климатической зоны требуемые модули следует уменьшить на 15%.

3.26. Независимо от результата, полученного по формуле (3.10), требуемый модуль упругости должен быть не менее указанного в табл.3.4.

Таблица 3.4

3.27. Общий расчетный модуль упругости конструкции определяют с помощью номограммы рис.3.1, построенной по решению теории упругости для модели многослойной среды.

Рис.3.1. Номограмма для определения общего модуля упругости двухслойной системы

Приведение многослойной конструкции к эквивалентной однослойной конструкции осуществляют послойно, начиная с рабочего слоя.

Примечание. При толщине -го слоя многослойной дорожной одежды (сверху вниз), превышающей 2 , общий модуль упругости на поверхности -го слоя

,

где ;

- номер рассматриваемого слоя дорожной одежды, считая сверху вниз ( =1, 2, 3);

- толщина -го слоя, см;

- диаметр нагруженной площади, см;

- общий модуль упругости полупространства, подстилающего -й слой, МПа;

- модуль упругости материала -го слоя, МПа.

3.28. Расчетные значения модулей упругости грунтов и материалов допускается принимать в соответствии с указаниями прил.2 и 3; при содержании органических вяжущих во всех дорожно-климатических зонах при температуре 10 °С - по табл.2 прил.3.

3.29. Расчет по упругому допустимому прогибу (требуемому модулю деформации) ведут в такой последовательности:

- Определяют требуемый минимальный общий модуль конструкции по (3.10).

- Назначают модули и предварительно толщину слоев конструкции (кроме основания).

- Устанавливают с помощью номограммы рис.3.1 требуемые модули на поверхности каждого конструктивного слоя, выполняя расчет конструкции сверху вниз.

- Выполняя расчет конструкции снизу вверх, определяют толщину основания (при заданном его модуле), обеспечивающую необходимый модуль на поверхности основания, полученный при расчете сверху.