Вказівки до виконання. Вартість зберігання вантажів на складі окрім безпосередніх витрат на зберігання вантажів враховує, також

Вартість зберігання вантажів на складі окрім безпосередніх витрат на зберігання вантажів враховує, також, “заморожування” капіталу. Витрати, пов'язані з “заморожуванням” капіталу (C_м, грн./т·доб.), враховують вкладення фінансових коштів в запаси і розраховуються через вартість одиниці вантажу і банківську ставку кредиту по формулі:

. (2.1)

Клас вантажу і коефіцієнт використання вантажності автомобіля (γ) визначаються за Прейскурантом № 13-01-02 [7] відповідно до виду вантажу, заданого у вихідних даних.

Середньодобова потреба у вантажі (r, т/доб.) розраховується виходячи з річного обсягу споживання продукту, кількості робочих днів роздрібних торговців і їх чисельності по формулі:

. (2.2)

Оптимальний розмір замовлення без урахування транспортної складової витрат на виконання замовлення (g' _опт, т) розраховується по формулі (перший варіант):

, (2.3)

де C_з – витрати виконання замовлення (грн./замовлення), які складаються з постійної складової витрат виконання замовлення і витрат на доставку партії вантажу на склад автомобільним транспортом. Вони розраховуються по формулі:

C_з = C '_з + 2 L _д·[ a _зм + (a _ткм + b _зм)· q _н] + T _об·(a _пост + b _пост· q _н), (2.4)

де L _д – відстань доставки партії вантажу, км.;

a _зм, a _пост, a _ткм, b _зм, b _пост - коефіцієнти регресійних моделей для розрахунку постійної і змінної складової собівартості вантажних автомобільних перевезень, що мають розмірність, відповідно грн./км, грн./год., грн./т·км, грн./т·км і грн./т·год. Чисельні значення цих величин приведені в таблиці А.1;

q _н – номінальна вантажність автомобіля (приймається рівній максимальній вантажності q _макс = 10 т);

T _об – час оберту автомобіля на маршруті, год.

Оптимальний розмір замовлення з урахуванням транспортної складової витрат на виконання замовлення (g ''_опт, т) розраховується по формулі (другий варіант):

, (2.5)

де t_н-p – норма часу простою автомобіля під навантаженням і розвантаженням (визначається по [7]), год./т;

t _д – додатковий час на заїзд в один пункт на маршруті (визначається по [7]), год.;

V_t – технічна швидкість автомобіля (приймати рівною чисельному значенню вказаному в додатку А), км/год.

При виконанні розрахунків в обох варіантах слід враховувати, що розмір замовлення (з урахуванням коефіцієнта використання вантажності) не може перевищувати максимальної вантажності автомобіля. За результатами розрахунків будується графік зміни оптимального розміру замовлення від відстані доставки.

Контрольні питання

1. З чого складаються витрати управління запасами?

2. Що таке “оптимальний розмір замовлення”?

3. Назвіть основні особливості і допущення простої моделі управління запасами.

4. Яке з допущень простої моделі управління запасами найбільшою мірою знижує її універсальність і змінює значення оптимального розміру замовлення?

5. Перелічіть основні системи управління запасами і дайте їх характеристики.

6. Яка з постановок задач управління запасами точніша і в якій з цих постановок вирішена поставлена задача в даній роботі?

Рекомендована література: [2, 5, 6].