Розробка схеми секціонування і живлення контактної мережі станції і прилягаючих перегонів

Контактна мережа електрифікуємої ділянки залізниці для забезпечення надійної роботи і зручності її обслуговування секціонується ізолюючими спряженнями анкерних ділянок, секційними ізоляторами, секційними роз’єднувачами і врізаними ізоляторами.

Схема живлення та секціонування контактної мережі повинна бути спроектована так, щоб були забезпечені як можна менші витрати напруги і енергії в мережі при нормальному режимі праці та мінімальному порушенні графіку руху поїздів при виході із роботи якої - не будь секції контактної мережі.

В процесі складання схеми секціонування контактної мережі передбачається повздовжнє, поперечне секціонування і секціонування з обов’язковим заземленням відключеної секції. Спочатку виконується повздовжнє секціонування контактної мережі. Це відокремлення контактної мережі перегону від контактної мережі станції по кожній головній колії. Воно здійснюється трипрольотними ізолюючими спряженнями анкерних ділянок, які розташовуються між вхідним сигналом і крайнім стрілочним переводом станції. На ізолюючих спряженнях встановлюються, шунтуючи їх, нормально відключені повздовжні роз’єднувачі А, Б, В, Г телекеруємі.

Секції контактної мережі змінного струму, що живляться від різних фаз тягової підстанції, розділяються ізолюючими спряженнями з нейтральною вставкою, яка виключає одночасне перекриття струмоприймачем цих спряжень. Нейтральні вставки розташовуються на перегоні за вхідним сигналом. Так як можливий рух ЕРП по парним і не парним коліям в обох напрямках, то повздовжні роз’єднувачі встановлюються на обох ізолюючих спряженнях нейтральної вставки. Повздовжні роз’єднувачі А, Г нормально відключені і телекеруємі, а роз’єднувачі Б, В - нормально відключені і мають ручний привід. Ізолюючі спряження справа станції обладнанні нормально відключеними телекеруємими повздовжніми роз’єднувачами Д і Е.

Повздовжнє секціонування контактної мережі здійснюється секційними ізоляторами. Воно передбачає розділ контактних підвісок кожної з головних колій, для цього встановлюються секційні ізолятори 1 і 2. Крім того, контактні підвіски групи непарних колій відокремлюються від контактної підвіски I головної колії секційними ізоляторами 3 та 5, а контактні підвіски групи парних колій відокремлюються від контактної підвіски II головної колії секційними ізоляторами 4 та 6.

Секціонування контактної мережі з обов’язковим заземленням відключеної секції здійснюється для колій, передбачених для вантажно – розвантажувальних робіт, огляду обладнання на даху і відстою електрорухомого потягу. Тому контактна підвіска тупика відокремлюється секційним ізолятором 7.

Живлення контактної мережі від тягової підстанції здійснюється повітряними живильними лініями (фідерами).

Живлення контактної мережі перегону, розташованого зліва станції, здійснюється живильними лініями 1 і 2 через нормально включені фідерні роз’єднувачі Ф₁ і Ф₂ і лінійні Фл11 і Фл22, а живлення контактної мережі перегону, розташованого справа станції, здійснюється живильними лініями 4 і 5 через нормально включені фідерні роз’єднувачі Ф₄ і Ф₅ і лінійні роз’єднувачі Фл42 і Фл51 Живлення контактної мережі станції здійснюється лінією 3 через нормально включений фідерний роз’єднувачі Ф₃ і лінійні роз’єднувачі Фл31 і Фл32.

Живлення контактної мережі бокових колій здійснюється від головних через нормально включені поперечні роз’єднувачі П₁ і П₂ . Усі фідерні і поперечні роз’єднувачі є телекеруємі.

Для живлення контактної мережі колії, передбаченої для вантажно – розвантажувальних робіт, встановлено нормально включений секційний роз’єднувач З з ручним приводом і заземленим ножем. Якщо колія передбачена для відстою і огляду обладнання на даху ЕРП, то секційний роз’єднувач З нормально включений.

Для забезпечення безпеки праці на секційному ізоляторі №2 встановлено нормально відключений поперечний роз’єднувач П з ручним приводом.

В живильних лініях контактної мережі змінного струму лінійні роз’єднувачі встановлюються у місці приєднання до контактної мережі і позначаються буквами Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5.