Студопедия

Главная страница Случайная страница

Разделы сайта

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника






  • Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
    Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
    Для новых пользователей первый месяц бесплатно.
    Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:
    Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
    Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
    Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;
    Начать пользоваться сервисом
  • Поршневих двигунів






    Міністерство освіти і науки України

    Державний вищий навчальний заклад

    «Олександрійський політехнічний коледж»

     

     

    «АВТОМОБІЛЬНІ ДВИГУНИ»

    ( назва дисципліни у називному відмінку)

    Матеріали лекцій

    Для студентів денного відділення

    Курсу

    спеціальності 5.07010602 «Обслуговування та ремонт

    автомобілів і двигунів»

    (шифр і назва спеціальності)

     

     

    Викладач

    _________ Ю.В. Максименко

    (підпис викладача)

     

    Розглянуто і схвалено

    на засіданні циклової комісії

    автотранспортних технологій

     

    Протокол №

    від «_____»______2015 р

    Голова циклової комісії

    _________ В.І. Лещенко

    (підпис голови ЦК)

     

     

    Олександрія

    2015 р.

    Лекція _____

    Тема: Вступ. Загальні відомості по ДВЗ. Класифікація двигунів внутрішнього згоряння

     

    План

    1. Принцип дії та основні поняття, пов’язані з роботою поршневих двигунів

    2. Класифікація автомобільних ДВЗ

     

    Принцип дії та основні поняття, пов’язані з роботою

    поршневих двигунів

    У ДВЗ перетворення теплоти, що виділяється при згорянні палива, в механічну роботу відбувається за допомогою газового робочого тіла, стан якого впродовж робочого циклу змінюється. Під дією газів у камері згоряння, що обмежена днищем поршня, головкою і стінками циліндра, поршень здійснює зворотно-поступальний рух, який кривошипно-шатунним механізмом перетворюється в обертальний. За один оберт колінчастого вала поршень двічі переміщується між своїми крайніми положеннями – верхньою (в.м.т.) та нижньою (н.м.т.) мертвими точками. Відстань між ними називається ходом поршня S, м:

    S = 2R, (1.1)

    де R - радіус кривошипа колінчастого вала, м.

    Об’єм, який описується поршнем за один його хід, називається

    робочим об’ємом Vh

    (1.2)

    де D - діаметр циліндра, м.

    Сума робочих об’ємів усіх циліндрів у багатоциліндровому двигуні

    називається його літражем, л:

    Vл =i Vh, (1.3)

    де і - число циліндрів.

    Об’єм над поршнем, коли він знаходиться у в.м.т., дорівнює його мінімальному значенню й називається об’ємом камери згоряння Vc, а коли він знаходиться в н.м.т., дорівнює його максимальному значенню і називається повним об’ємом циліндра :

    Vа =Vc +Vh (1.4)

    Відношення повного об’єму до об’єму камери згоряння називається ступенем стискання

    (1.5)

    Перетворення теплової енергії в механічну роботу в чотиритактному ДВЗ супроводжується такими періодичними (циклічними) процесами: впуск свіжого заряду; стискання робочого тіла поршнем в циліндрі двигуна; згоряння робочої суміші й розширення продуктів згоряння - робочий хід, під час якого здійснюється корисна робота; випуск відпрацьованих газів.

    У двотактних ДВЗ процеси впуску свіжого заряду та випуску відпрацьованих газів відбуваються лише за частину ходу поршня, поблизу н.м.т. Разом з тим, впуск свіжого заряду і випуск відпрацьованих газів із циліндра здійснюється стиснутим в автономному компресорі повітрям.

    Сукупність послідовних процесів, які періодично повторюються й супроводжуються зміною параметрів, що характеризують стан робочого тіла, під час якої теплота перетворюється у роботу, називається робочим циклом двигуна.

    Частина робочого циклу, яка відбувається за один хід поршня, називається тактом.

    У чотиритактних ДВЗ робочий цикл здійснюється за два оберти колінчастого вала, а у двотактних - за один.

    Для забезпечення періодичного повторювання робочих циклів і нормальної роботи сучасні ДВЗ обладнуються рядом систем (живлення, охолодження, мащення, запалювання - у двигунах з примусовим запалюванням заряду, пуску) і механізмами (кривошипно-шатунним та газорозподільним).

     






    © 2023 :: MyLektsii.ru :: Мои Лекции
    Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
    Копирование текстов разрешено только с указанием индексируемой ссылки на источник.