Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
В.2. Узлы и агрегаты основных пожарных автомобилей. Табель положенности ПТВ на основном пожарном автомобиле.
|
|
Основными элементами пожарной автоцистерны являются:
§ базовое шасси с кабиной водителя или специальной кабиной для размещения водителя и расчета;
§ кабина для размещения расчета в виде отдельного модуля;
§ отсеки кузова для размещения насосной установки и ПТВ;
§ сосуды для огнетушащих веществ (ОТВ);
§ насосная установка с коммуникациями;
§ дополнительные трансмиссии привода насосной установки;
§ пожарный лафетный ствол;
§ дополнительное электрооборудование;
§ система дополнительного охлаждения двигателя;
§ система обогрева салона.
В зависимости от назначения и конструктивного исполнения АЦ могут быть оборудованы дополнительными устройствами при отсутствии одной или нескольких из перечисленных выше составных частей.
Для изготовления отечественных пожарных автоцистерн в настоящее время производители применяют автомобильные шасси обычной (4× 2, 6× 4) или повышенной (4× 4, 6× 6, 8× 8) проходимости таких автопредприятий как ЗИЛ, Урал, КамАЗ, ГАЗ, МАЗ в стандартном исполнении.
При этом основные части автомобилей – двигатель, трансмиссия, ходовая часть, механизм управления сохраняются. Однако в некоторые из них вносятся изменения для облегчения надежной работы пожарного оборудования и основных агрегатов. Так, двигатель, работая на насос в летнее время в стационарном режиме, может перегреваться. Поэтому в систему охлаждения вводят дополнительный теплообменник, соединенный трубами с пожарным насосом.
Разрежение в полости центробежного насоса при всасывании воды в случае забора ее из посторонней емкости зачастую осуществляется с помощью газоструйного вакуум-аппарата. Оно создается отработавшими газами двигателя, которые также используются в зимнее время для обогрева насосного отделения и воды в цистерне. Выпускные трубы, глушитель и батареи обогрева образуют систему отработавших газов двигателей пожарных автомобилей.
— Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта.
— Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы).
— SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание.
SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
Существенные изменения вносят в электрооборудование автомобиля. В него дополнительно включаются приборы освещения (кабина расчета, отсеки кузовов, насосного отделения, а также площадки около него), световая и звуковая сигнализация и контрольно-измерительные приборы.
С кабиной водителя, как правило, жестко соединяют цельнометаллическую кабину расчета. В средней части шасси, за кабиной расчета монтируют цистерну для воды. На кронштейнах, приваренных к опорам цистерны, устанавливают стальной кузов. В отсеках кузова и на крыше автомобиля размещают пожарное оборудование. Специальными хомутами к элементам кузова закрепляют баки для пенообразователя, которые, как правило, изготавливают из нержавеющих сталей.
Огнетушащие жидкости на автоцистерне подаются насосной установкой. Она включает: пожарный насос, водопенные коммуникации, пеносмеситель и вакуумную систему. Насосные установки могут размещаться сзади пожарного автомобиля или посередине. Передача мощности от двигателя к насосу осуществляется через дополнительную трансмиссию, которая состоит из коробки отбора мощности и карданной передачи. Коробка отбора мощности устанавливается вместо крыши коробки передач или является самостоятельным механизмом. В случае заднего расположения установки для удобства управления двигателем и трансмиссией дублируются приводы управления сцеплением и дроссельной заслонкой карбюратора (или рейкой ТНВД). Таким образом, изменение режимов работы насоса можно производить или из кабины водителя, или из насосного отделения.
Пожарные насосно-рукавные автомобили АНР сходны с автоцистернами, но на них отсутствует цистерна для воды. За счет ликвидации цистерны увеличены кабина расчета и вывозимый запас напорных рукавов. В таблице 2.1 представлены основные технические данные некоторых основных ПА общего применения.
Наиболее массовыми пожарными автоцистернами в настоящее время являются АЦ-40(431410)63Б и АЦ-40(131)137А.
Пожарная автоцистерна АЦ-40(431410)63Б (см. рис. 2.1 и 2.2) смонтирована на автомобильном шасси ЗИЛ-431410 с колёсной формулой 4× 2.
|           1 - шасси; 2 - двигатель; 3 - кабина водителя; 4 – кабина боевого расчёта; 5 – цистерна; 6 - кузов пожарного автомобиля; 7 - отсеки кузова; 8 - бак для пенообразователя; 9 - пожарный насос.
Рис. 2.1. Общий вид
пожарной автоцистерны
АЦ-40(431410)63Б
|
На автомобиле установлен V-образный восьмицилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель ЗИЛ-508 мощностью 110 кВт (150 л.с.). За трёхместной кабиной водителя располагается четырёхместная кабина расчёта, жёстко соединённая с первой. На ложементах, укреплённых через резиновые амортизаторы к раме шасси, за кабиной расчёта установлена цистерна с 2350 литрами воды.
— Разгрузит мастера, специалиста или компанию;
— Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой;
— Разошлет оповещения о новых услугах или акциях;
— Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет;
— Позволит записываться на групповые и персональные посещения;
— Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам;
— Включает в себя сервис чаевых.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе
Кузов пожарной автоцистерны представляет собой две цельнометаллические тумбы, которые располагаются вдоль цистерны и крепятся к ней кронштейнами. В задней части тумбы имеется отсек, где размещена насосная установка с контрольно-измерительными приборами, рычагами управления, а в верхней части бак для пенообразователя ёмкостью 165 литров.
Норма положенности пожарно-технического вооружения, оборудования и инвентаря на автоцистернах АЦ-40(43226), (43202), АЦ-40(130)63, АЦ-40(131):
| N п/п | Наименование вооружения и оборудования | Ед. изм. | Количество | ||
| АЦ-43226 | АЦ-130 | АЦ-131 | |||
| 1. | Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.125 мм | шт | |||
| 2. | Рукав всасывающий, дл.4 м, диам.75 мм | -" - | |||
| 3. | Рукав напорный, для работы от гидранта, дл. 5 м, диам.77мм | -" - | |||
| 4. | Рукав напорный, дл.20м, диам.77мм | -" - | |||
| 5. | То же, диам. 66 мм | -«- | |||
| 6. | То же, диам. 51 мм | -«- | |||
| 7. | Рукав всасывающий (дюритовый), дл. 4м, диам. 30мм | -«- | |||
| 8. | Сетка для всасывающего рукава СВ-125, с веревкой длиной 12 м | -«- | |||
| 9. | Разветвление 3-ходовое 66x51x66x51(77x51x66x51) | -«- | |||
| 10. | Переходник (сборник) для работы от колонки 125x77x77 с заглушками | шт. | |||
| 11. | Головка соединительная переходная 66x51 | -«- | |||
| 12. | Головка соединительная переходная 77x51 | -«- | |||
| 13. | Головка соединительная переходная 77x66 | -«- | |||
| 14. | Задержка рукавная | -«- | |||
| 15. | Комплект инструмента колонщика, в т.ч. | ||||
| - молоток слесарный | -«- | ||||
| - зубило | -«- | ||||
| - зажимы рукавные | -«- | ||||
| - кольца уплотнительные рукавные: | |||||
| диаметром 66 мм | -«- | ||||
| диаметром 77 мм | -«- | ||||
| - флажок сигнальный красный | -«- | ||||
| - сумка для инструмента колонщика | -«- | ||||
| 16. | Колонка пожарная | -«- | |||
| 17. | Ключи для соединения всасывающих рукавов | -«- | |||
| 18. | Ключ для открывания крышек гидрантов | -«- | |||
| 19. | Гидроэлеватор Г-600 | -«- | |||
| 20. | Ствол РСБ | шт. | |||
| 21. | Ствол КРБ | -«- | |||
| 22. | Ствол РСА | -«- | |||
| 23. | Ствол воздушно-пенный СВПМ-4 | -«- | |||
| 24. | Ствол лафетный стационарный | -«- | - | ||
| 25. | Ствол лафетный переносной | -«- | - | - | |
| 26. | Генератор пены средней кратности ГПС-600 | -«- | |||
| 27. | Лестница трехколенная | -«- | |||
| 28. | Лестница штурмовая | -«- | |||
| 29. | Лестница-палка | -«- | |||
| 30. | Багор металлический длиной 2, 5 метра | -«- | |||
| 31. | Лом легкий | -«- | |||
| 32. | Лом тяжелый | -«- | |||
| 33. | Лом с шаровой головкой | -«- | |||
| 34. | Лом «универсальный» | -«- | |||
| 35. | Кувалда кузнечная весом 5 кг | -«- | |||
| 36. | Топор плотницкий | -«- | |||
| 37. | Крюк пожарный легкий | -«- | |||
| 38. | Лопата штыковая | -«- | |||
| 39. | Пила-ножовка по дереву в деревянном футляре | -«- | |||
| 40. | Ножницы для резки арматуры | -«- | |||
| 41. | Комплект инструментов для резки электропроводов, в том числе: | ||||
| - сумка для комплекта | шт. | ||||
| - ножницы с диэлектрич. Рукоятками | -«- | ||||
| - перчатки диэлектрические | пара | ||||
| - боты диэлектрические | пара | ||||
| - коврик диэлектрический | шт. | ||||
| 42. | Веревка спасательная, длиной 30 м в брезентовом чехле | -«- | |||
| 43. | Веревка спасательная, длинной 60 м в брезентовом чехле | -«- | |||
| 44. | СИЗОД | -«- | |||
| 45. | Воздушные баллоны (резервные) | -«- | |||
| 46. | Теплоотражательный костюм | -" - | |||
| 47. | Электрический индивидуальный фонарь | -" - | |||
| 48. | Электрический групповой фонарь | -" - | |||
| 49. | Аптечка медицинская | комп | |||
| 50. | Огнетушитель ОУ-5 | шт. | |||
| 51. | Огнетушитель порошковый ОПУ-5 | -" - | |||
| 52. | Опись пожарно-технического оборудования | шт. | |||
| 53. | Комплект шоферского инструмента | комп | |||
| 54. | Автомобильная радиостанция | шт. | |||
| 55. | Переносная радиостанция | -" - | |||
| 56. | Знак аварийной остановки | -" - | |||
| 57. | Универсальный спасательный прибор индивид. | -" - | |||
| 58. | СГУ | -«- |
Примечания:
1. В боевом расчете должно находиться по одной переходной головке " Ротт-Богдановская" диаметр 51x51 и диаметр 66x66, которые изготавливаются на базе дежурных караулов.
2. В боевом расчете должны находиться справочники гидрантов и планшеты водоисточников соседних подразделений, планшет постового на посту безопасности, журнал учета работы звеньев ГДЗС.
3. В подразделениях, где в боевом расчете вместо рукавов диаметр 89 мм находятся рукава диаметр 77 мм, их количество должно соответствовать указанному в табеле, кроме этого вместо разветвления 89x66x66x66 должно быть разветвление 77x51x66x51.
4. При отсутствии моделей автоцистерн указанных в данном приложении, нормы технической оснащенности устанавливаются комиссией УГОЧС и ПБ Мурманской области.
|
|