Как продвинуть сайт на первые места?

Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.

Ускорение продвижения

Если вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги.

Начать продвижение сайта

Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте

Тот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно.

Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей:

— Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать;

Начать пользоваться сервисом

Билет 10. №1 Уравнение расхода топлива:

№1 Уравнение расхода топлива:

;

=0, 8 – КПД трансмиссии;

=0, 280 кг/кВТч= (кг/кВТ*сек)

=0, 75 кг/л – плотность топлива; - сила сопротивления движению дороги;

- при движении по шоссе;

- при движении по грунтовой дороге;

- сила сопротивления воздуха; ,

-Сила сопротивления разгону, не учитываем, т.к. V=const.

Тогда при движении по шоссе:

л/км;

При движении по грунтовой дороге:

л/км;

Ответ: Таким образом, при движении по грунтовой дороге расход топлива увеличится в 1, 66 раза.

№2 Нет, не может, потому что скорректированный пробег до КР

,

где L_KH – нормативный пробег до КР

k₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации

k₃ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно–климатических условий

k₁ = 0.6….1.0 – в зависимости от условий эксплуатации

k₃ - изменяется в зависимости от природно-климатической зоны.

№3

При длительной эксплуатации автомобиля поверхости кшм и грм нагреваются до предельных температур, и топливо может воспламенится от перегретых поверхностей камеры сгорания (калильное зажигание), также подобное явление может произойти вследствие низкого качества бензина.