Результаты анализа тяговой характеристики

По результатам расчетов тяговой и динамической характеристик представленных в таблица 3.2. и рис.3.1 можно сделать следующий вывод:

1. Диапазон реализуемой АТС силы тяги следующий – Р_т=(5422, 07..1214, 54.), Н

2. Диапазон силы сопротивления движению в задан­ных дорожных условиях Р_с=(2579, 16...481, 96), Н.

3. Сила сопротивления воздуха Р_в увеличивает значение Р_с при максимально возможной скорости АТС т.е. при (Р_т³ Р_с):

а) на горизонтальном участке дороги Р_с/Р_f = 2579, 16/1303, 3=1, 978 раза,

где Р_с - сила сопротивления движению АТС с учетом Р_в, Н

Р_f – сила сопротивления качению АТС без учета Р_в, Н

Р_f =m_a f=Р_с-Р_в=2579, 16 –1275, 86=1303, 3 (3.11)

б) на подъеме с заданным i: Р_с^п/(Р_f+Р_i) = 3672, 84/(1303, 3+1093, 68) = 1, 532раза.

где Р_с^п - сила сопротивления движению АТС на подъем с учетом Р_в, Н

Р_f – сила сопротивления качению АТС без учета Р_в, Н

Р_i – сила сопротивления подъему АТС без учета Р_в, Н

Р_f =m_a =Р_с-Р_в=2579, 16-1275, 86=1303, 3

Р_i=m_a i= Р_с^п-Р_в-Р_f = = 1093, 68 (3.12)