Система операцій для першого технічного обслуговування автомобілів.

Типова система операцій першого технічного обслуговування автомобілів при використанні включає в себе:

- повний перелік операцій щозмінного технічного обслуговування автомобілів;

- проведення робіт з очищення від пилу і бруду складових частин автомобілів;

- перевірку зовнішніх кріплень складових частин автомобіля;

- перевірку стану і тиску в шинах коліс;

- перевірку і при необхідності усунення герметичності систем двигуна;

- огляд акумуляторні батареї, про чистку отворів в пробках, перевірку рівня і щільності (густини) електроліту, якщо є необхідність то долити дистильовану воду, підзарядити;

- перевірку стану та натяг приводних пасів вентилятора, генератора, компресора;

- огляд кріплення двигуна, карданних валів, кронштейну проміжної опори карданної передачі, кріплення фланців карданних валів, а також надійність стопорних болтів, кріплення підшипників хрестовин та люфт в шарнірах і шліцьових зєднаннях;

- перевірку стану і затяжки стрем’янок передніх і задніх ресор, реактивних тяг, стану резинових обмежувачів ходу мостів та амортизаторів;

- перевірку кріплення болта клемового зєднання сошки з кульовим пальцем (момент затягування 80-100 Н*м);

- перевірку стану і розміщення шлангів високого та низького тиску гідро підсилювача рульового керування (вони не повинні торкатися ребер жорсткості картера);

- перевірку вільного ходу педалі зчеплення і вільного ходу рульового колеса і при необхідності усунути несправності;

- перевірку люфту в шарнірах рульових тяг та люфту шворнів поворотних кулаків і при необхідності усунути несправності;

- перевірку шплінтування гайок кульових пальців, важелів поворотних кулаків, рульових тяг і при наявності недоліків необхідно їх усунути;

- перевірку стану і герметичності трубопроводів і приладів гальмівної системи (шплінтування пальців, величину вільного ходу штоків гальмівних камер, ефективність дії гальм, вільний хід їх педалей, справність приводу і дію стоянкового гальма

- перевірку затяжки болтів кріплення головок блоку двигуна і компресора, випускного і впускного трубопроводів двигуна, кріплення генератора;

- огляд зєднання в випускних труб і глушника в разі необхідності усунити пропуск відпрацьованих газів;

- перевірку щільності кріплення всіх зєднань проводів низької напруги;

- перевірку кріплення стояків повітряного фільтра, при підтіканні масла з агрегату необхідно промити;

- перевірку кріплення шарнірних зєднань гідравлічного підіймача з над рамником і платформою та справність запобіжного упору платформи, а також кріплення коробки відбору потужності і насосу;

- проведення операцій мащення складових частин машини згідно таблиці і карти мащення при першому технічному обслуговуванні автомобілів для відповідної марки (замінити масло в картері двигуна при роботі автомобіля в умовах великої запиленості, змазати через прес-маслянки складові вузлів і агрегатів до появи змазки).