Главная страница Случайная страница
Разделы сайта
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатикаИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторикаСоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансыХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника
Визначення оптимальної кількості рейсів
|
|
Найбільш вигідна кількість складів визначається по формулі:
(16)
де N - добовий вагонопотік;
lвтр- вартість вагонодоби, грн.;
lлпр - вартість локомотиво-годин, грн.;
tл - витрата локомотиво-годин на один оборот вертушки.
Склад вертушки визначуваний по формулі:
Оборот вертушки складе:
(17)
Оборот вертушки складе: tоб=24/8=3год
| Перегони | Склад вагонопотоку | Вагова норма | Довжина ПВП | Кільк. поїздів | Кільк. вагонів | Склад поїзда |
| УЗ-ЗСС | 227х руд мат | 4п*55х(ост7х) | ||||
| 206п/в різн гр | 4п*50п/в(ост6п/в) | |||||
| 113п/в вуг | 2п*46п/в(ост21п/в) | |||||
| 38криті | - | |||||
| 32цистерни | - | |||||
| 2сб*38кр+32ц+7х+6п/в+21п/в | ||||||
| ЗСС-ДЦ | 227х руд мат | 4п*55х(ост7х) | ||||
| 206п/в різн гр | 4п*50п/в(ост6п/в) | |||||
| 65кокс/в кокс | 1п*33(1п*32к/в) | |||||
| 1сб*7х+6п/в | ||||||
| ЗСС-КХЦ | 113п/в вуг | 2п*46п/в(ост21п/в) | ||||
| 38криті | - | |||||
| 32цистерни | - | |||||
| 65кокс/в | 1п*33(1п*32к/в) | |||||
| 2сб*38кр+32ц+21п/в | ||||||
| ДЦ-ЗСС | 70п/в граншл | 1п*43п/в(ост27п/в) | ||||
| 44п/в | - | |||||
| 227х | 4п*55х(ост7х) | |||||
| 65кокс/в | 1п*33(1п*32к/в) | |||||
| 92п/в | 1п*67(ост25п/в) | |||||
| 2сб*+44п/в+7х+27п/в+25п/в | ||||||
| КХЦ -ЗСС | 38кр хім тв | - | ||||
| 32цис хім рід | - | |||||
| 65кокс/в кокс | 1п*33(1п*32к/в) | |||||
| 113п/в | 2п*46(ост21п/в) | |||||
| 2сб* 21п/в+32ц+38кр | ||||||
| ЗСС-ПЦ | 92п/в | 1п*67п/в(1п*25п/в) | ||||
| ПЦ-ЗСС | 92п/в прок мет | 2п*41п/в(1п*51п/в)(ост10п/в) | ||||
| ЗСС-УЗ | 70п/в граншл | 1п*43п/в(ост27п/в) | ||||
| 38кр хім тв | - | |||||
| 32цис хім рід | - | |||||
| 92п/впрок мет | 1п*41п/в(1п*51п/в) | |||||
| 113п/в | 2п*46(ост21п/в) | |||||
| 44п/в | - | |||||
| 227х | 2п*81х(ост65х) | |||||
| 2сб*27п/в+38к/р+32ц+44п/в+ 65х+21п/в |
Таблиця 10.- Детальний план формування поїздів
|
|