Пуск асинхронных двигателей при помощи включения индуктивных сопротивлений в роторную цепь.

С помощью реостата в цепи ротора. Этот способ применяют для пуска двигателей с фазным ротором. Если в цепь ротора включить пусковой реостат Rп, то активное сопротивление цепи ротора увеличится, вследствие чего точка К на круговой диаграмме (рис. 4.30, а) сместится ближе к точке О (точка К'). При этом максимальный момент (отрезок АмЕм) не изменяется, а пусковой момент возрастает от значения Мп до М'п, так как увеличивается отрезок КЕп, пропорциональный этому моменту. Одновременно повышается критическое скольжение, а поэтому зависимость М =f(s) сдвигается в область больших скольжений, а зависимость п2= f(М) — в область меньших частот вращения (рис. 4.30, 6 и в, кривые 1—4).

Для того чтобы пусковой момент был равен максимальному, необходимо так подобрать сопротивление пускового реостата Rп, чтобы точка К' находилась вблизи точки Ам. Это условие выполняется при R'п + R'2 + R1 ≈ X1 + X'2. Включение сопротивления R пуменьшает также и пусковой ток двигателя, так как в этом случае

In = U1 /√ (R'n + R'2+ R1)2 + (X1 + Х'2)2

Пусковой реостат имеет обычно три — шесть ступеней (рис. 4.31, а), что позволяет в процессе пуска постепенно уменьшать пусковое сопротивление, поддерживая высокое значение пуско-вого момента двигателя. Сначала двигатель пускается по характеристике 4 (рис. 4.31, 6), соответствующей сопротивлению пускового реостата Rп3 = Rдоб1 + Rдоб2 + Rдоб3, и развивает вращающий момент Мп.mах.

Круговая диаграмма при включении реостата в цепь ротора асинх-го двигателя и получаемые при этом механические характеристики.

Схема реостатного пуска асинхронного двигателя

По мере увеличения частоты вращения вращающий момент М уменьшается и может стать меньше некоторого момента Mп.min. Поэтому при M = Mп.min часть пускового реостата Rдоб3 выводят, замыкая контактор КЗ. Вращающий момент при этом мгновенно возрастает до Мп.mах, а затем с увеличением частоты вращения изменяется по характеристике 3, соответствующей сопротивлению реостата Rп2 = Rдоб1 + Rдоб2. При дальнейшем уменьшении момента М до Mп.min часть реостата Rдоб2 снова выключается контактором К2 и двигатель переходит на работу по характеристике 2, соответствующей сопротивлению Rп1 = Rдоб1. Таким образом, при постепенном (ступенчатом) уменьшении сопротивления пускового реостата вращающий момент двигателя изменяется от Мп.mах до Mп.min, а частота вращения возрастает по ломаной кривой, показанной на рисунке жирной линией. В конце пуска пусковой реостат полностью выводят контактором К1, обмотка ротора замыкается накоротко, и двигатель переходит на работу по естественной характеристике 1. Выключение отдельных ступеней пускового реостата в процессе разгона двигателя может осуществляться вручную или автоматически. Таким образом, посредством реостата, включенного в цепь ротора, можно осуществить пуск двигателя при Mп ≈ Мmах и резко уменьшить пусковой ток.