Вопрос № 34

Какая допускаемая величина бокового износа остряка стрелочного перевода на участках со скоростью движения от 141 до 200 км/ч? (ПТЭ, приложение № 9 п. 19).

Ответ

Не более 5, 0 мм.

Вопрос № 35

Какая допускаемая величина износа сердечника крестовины (в сечении 40 мм) стрелочного перевода на участках со скоростью движения от 141 до 200 км/ч? (ПТЭ, приложение № 9 п. 19).

Ответ

Не более 5, 0 мм.

Вопрос № 36

Какая допускаемая величина износа сердечника крестовины (в сечении 40 мм) стрелочного перевода на участках со скоростью движения от 201 до 250 км/ч? (ПТЭ, приложение № 9 п.19).

Ответ

Не более 4, 0 мм.

Вопрос № 37

Какой допустимый уклон отвода возвышения одной рельсовой нити над другой на стрелочных переводах при скорости движения от 200 до 225 км/ч включительно? (ПТЭ, приложение № 9 п.20).

Ответ

Не более 0, 50 мм/м.

Вопрос № 38

При какой скорости движения оборудуются внешними замыкателями остряки и подвижные сердечники стрелочных переводов? (ПТЭ, приложение № 9 п. 22).

Ответ

От 140 до 250 км/ч включительно.

Вопрос № 39

В каком интервале должны быть стрелы подъема рельсового железнодорожного пути на пролетных строениях мостов с расчетным пролетом более 40 м? (ПТЭ, приложение № 9 п. 23).

Ответ

1/3000 до 1/4000 от величины пролета.

Вопрос № 40

В каких пределах должна находиться эластичность контактной подвески в любой точке пролета? (ПТЭ, приложение № 9 п. 25).

Ответ

От 0, 267 до 0, 324 мм/Н.

Вопрос № 41

В каких пределах должно находиться натяжение контактного провода? (ПТЭ, приложение № 9 п. 26).

Ответ

От 18 до 21 кН.

Вопрос № 42

В каких пределах должна находиться длина струнового пролета контактной подвески? (ПТЭ, приложение № 9 п. 27).

Ответ

От 7 до 8 м.

Вопрос № 43

В каких пределах устанавливается стрела провеса контактного провода? (ПТЭ, приложение № 9 п. 28).

Ответ

От 30 до 50 мм.

Вопрос № 44

Какое увеличение среднеквадратического отклонения нажатия токоприемника не должно допускаться конструкцией воздушных стрелок и сопряжений анкерных участков контактной подвески? (ПТЭ, приложение № 9 п. 29).

Ответ

Более чем на 20%.

Вопрос № 45

Чем оборудуются перегоны и железнодорожные станции на участках обращения скоростных и высокоскоростных поездов? (ПТЭ, приложение № 9 п. 30).

Ответ

Автоматической блокировкой или АЛС как самостоятельным средством сигнализации и связи как с фиксированными, так и с изменяемыми границами блок-участков;

автоматической локомотивной сигнализацией непрерывного типа (АЛСН);

электрической централизацией стрелок и сигналов;

устройствами ДЦ и диспетчерского контроля за движением поездов;

системами диагностики и мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.